జూనో పైకి రైడ్ షేరింగ్ కోసం కోరి సావరీ సైన్ అప్ చేసినప్పుడు, అతను న్యూయార్క్ నగరం చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు సిబ్బంది అతనికి ఆండ్రాయిడ్ ఫోన్‌ను ఇచ్చారు. సాధారణంగా, తమకు ప్రకటనల బడ్జెట్ లేదని వారు మీకు చెప్తారు, అతను అబ్జర్వర్‌తో ఫోన్ కాల్‌లో వివరించాడు. జూనో ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ నుండి ఉత్తమ డ్రైవర్లను నియమించుకున్నాడు, మరియు సంస్థ అలా చేయకుండా ఉండటానికి కోరిక లేదు, కనీసం మొదట. తన కారులో ఫోన్‌ను మౌంట్ చేయమని కంపెనీ అతనికి చెప్పింది, ప్రజలు దాని గురించి అడిగితే, అతను వారికి పిచ్ ఇవ్వాలి.
మేము వారి కథను చెప్పబోతున్నాం, వారు ఉబెర్ డ్రైవర్ల మనోవేదనలను వింటున్నారని ఆయన అన్నారు. డ్రైవింగ్ వల్ల కంపెనీలో వాటా లభిస్తుందనే ఆలోచనతో వారు అతన్ని అమ్మారు. కాబట్టి జూనో యొక్క రైడ్ షేరింగ్ అనువర్తనం మొదట కస్టమర్లను ఎంచుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు, అతను జూనో కోసం తన వాటాను సంపాదించాలనుకున్నాడు, ఎందుకంటే అతను ఆ వాటాను సంపాదించాలనుకున్నాడు.
నేను ఈ షేర్లపై రిటైర్ అవుతానని అనుకోలేదు, అతను చెప్పాడు. ఈ రోజు, అతను జూనో గెట్‌కి విక్రయిస్తున్నాడని తెలుసుకున్నాడు మరియు అతను కొత్తగా విలీనం అయిన సంస్థతో సైన్ అప్ చేస్తే అతను తన పాత షేర్లకు $ 100 సంపాదించవచ్చు.
రైడ్ షేరింగ్ డూ-గుడ్ జూనో ప్రారంభించబడింది గత సంవత్సరం న్యూయార్క్ నగరంలో ఈ సమయంలో. ఇజ్రాయెల్ వ్యవస్థాపకుల బృందం చేసిన రెండవ చర్య ఇది, మంచి మానవ వనరుల నిర్వహణ అంతరిక్షంలోని రెండు అతిపెద్ద సంస్థలైన ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్‌లకు వ్యతిరేకంగా తన పోటీతత్వాన్ని నిరూపించగలదని నమ్మాడు. ఈ రోజు, ఇది అమ్మకాన్ని ప్రకటించింది G 200 మిలియన్లకు గెట్ , టెక్ క్రంచ్ గతంలో నివేదించినట్లు. న్యూయార్క్ నగరం గెట్ యొక్క ఏకైక అమెరికన్ నగరం, కానీ ఇజ్రాయెల్, రష్యా మరియు ఐరోపాలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఇది బలమైన ఉనికిని కలిగి ఉంది.
ఇది బలవంతపు కథతో వచ్చింది. మెసేజింగ్ అనువర్తనం Viber వెనుక ఉన్న బృందానికి విక్రయించిన తర్వాత ఎటువంటి సంబంధం లేదు $ 900 మిలియన్లకు 2014 లో. ఉబెర్, వారు ఇప్పటికే కొత్త మార్కెట్‌ను సృష్టించారని వారు గ్రహించారు, కానీ దీనికి బలహీనత ఉంది: డ్రైవర్లు సంస్థను అసహ్యించుకున్నారు . కాబట్టి డ్రైవర్లు రైడ్ షేరింగ్ కంపెనీ కిల్లర్ అనువర్తనం అనే సిద్ధాంతం ఆధారంగా బృందం జూనోను స్థాపించింది. జూనో కస్టమర్ సేవను డ్రైవర్లకు ప్రావీణ్యం పొందగలిగితే, చెల్లించే కస్టమర్లు అనుసరిస్తారు.
టెక్ క్రంచ్ డిస్ట్రప్ట్ వద్ద వివరించండి పరిశ్రమపై ఆధిపత్యం చెలాయించాలనే అతని ప్రణాళిక.
ఒక్కమాటలో చెప్పాలంటే, మేము బాగుంటాము. మేము నైతికంగా ఉండబోతున్నాం. మేము మా డ్రైవర్లను గౌరవించబోతున్నాం, అతను చెప్పాడు. ఆ చర్చలో, మార్కో తన భాగస్వాములకు కంపెనీలో డ్రైవర్లకు వాటా ఇవ్వడానికి ప్రణాళిక వేసినట్లు చెప్పారు. వాస్తవానికి, మేము ఇంతకుముందు నివేదించినట్లుగా, సంస్థ యొక్క వ్యవస్థాపక వాటాలలో 50 శాతం డ్రైవర్ల కోసం కేటాయించాలని సూచించింది. ఈక్విటీ యొక్క చట్టపరమైన లాజిస్టిక్స్ సంక్లిష్టంగా నిరూపించబడింది ది న్యూయార్కర్ వివరించారు అక్టోబర్లో (యాదృచ్ఛికంగా, సైన్ అప్ చేసినప్పుడు డ్రైవర్లు ఫోన్లు పొందడం గురించి కూడా ఇది పేర్కొంది).
ఇప్పటికీ, డ్రైవర్లు పరిమితం చేయబడిన వాటాలను (RSU లు అని పిలుస్తారు) నిర్మిస్తున్నారు. ఈ ఒప్పందంపై ప్రాధమిక నివేదికలు డ్రైవర్లు సేకరించిన అన్ని వాటాలను సముపార్జనలో రద్దు చేస్తాయని సూచించాయి, అయితే ఇప్పటివరకు సేకరించిన వాటాల కోసం డ్రైవర్లు కొంత రకమైన చెల్లింపును అందుకుంటారు. జూనో డ్రైవర్‌కు పంపిన ఒక ఇమెయిల్ కాపీలో, అబ్జర్వర్కు ఫార్వార్డ్ చేయబడింది ఇండిపెండెంట్ డ్రైవర్స్ గిల్డ్ , గెట్ చేత జూనోతో కొత్త ఒప్పందం కోసం సైన్ అప్ చేసిన తర్వాత చెల్లింపు షరతు విధించబడిందని ఇది వివరిస్తుంది.
ఈ అదనపు చెల్లింపును స్వీకరించడానికి అర్హత జూనో ఆర్‌ఎస్‌యు ప్రోగ్రాం కింద ఏదైనా మరియు అన్ని సంబంధిత క్లెయిమ్‌ల మాఫీపై షరతు విధించబడుతుంది, అని లేఖ వివరిస్తుంది. టెక్ క్రంచ్ లోని నివేదిక గెట్ క్రింద ఒక రకమైన దీర్ఘకాలిక ప్రోత్సాహక కార్యక్రమాన్ని సూచిస్తుంది, కాని వివరాలు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు.
మేము చూసిన లేఖ సావరి అనుభవంతో స్క్వేర్ చేయబడింది. గెట్ కింద కొత్త ప్లాన్ కోసం సైన్ అప్ చేయాలనే షరతు ప్రకారం సుమారు 00 100 ఆఫర్ చేసిన 3600 షేర్లను ఇది చూపించింది. విలువ ఒక నిర్దిష్ట మదింపుకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మేము జూనోకు లేఖ పంపాము.
వాస్తవానికి ఒక్కో షేరుకు అంతర్గత ధర ఉంది, కాని చాలా మంది డ్రైవర్లు దీనిని చుట్టుముట్టారు, ప్రతినిధి కెరెన్ కెసెల్ ఒక ఇమెయిల్‌లో రాశారు. ఈ డ్రైవర్ అటువంటి కేసు. ఇతర డ్రైవర్లు $ 100 కంటే ఎక్కువ పొందారు.
మరో డ్రైవర్ 14,173 నిరోధిత షేర్లకు 1 251 ఆఫర్ చేసిన ఒక లేఖను మాకు పంపారు, ఇది ఒక్కో షేరుకు సుమారు .0 0.02 విలువ. ఈ పోస్ట్ , ఉబెర్ పీపుల్ ఫోరమ్‌లో భాగస్వామ్యం చేయబడింది, గత జూలైలో పరిమితం చేయబడిన వాటాల విలువ $ 0.20 చొప్పున చూపిస్తుంది.
లియామ్ మక్కేబ్ బ్రూక్లిన్ డ్రైవర్, అతను వారానికి 60 నుండి 70 గంటలు డ్రైవింగ్ చేస్తానని అబ్జర్వర్కు చెప్పాడు, కాని అతను ఉబెర్, లిఫ్ట్ మరియు జూనోలను అన్ని సమయాలలో తెరిచి ఉంచాడు. ఆర్‌ఎస్‌యూలను సంపాదించే ప్రక్రియను మెలికలు తిరిగిన మరియు సంక్లిష్టమైనదిగా ఆయన వివరించారు. మేము మాట్లాడినప్పుడు అతను ఇటీవల తన ఖాతాను తనిఖీ చేయలేదు. అతను జూనోను ఇష్టపడుతున్నప్పటికీ, అన్ని కంపెనీల ప్రయోజనాలు ఎక్కువగా కొట్టుకుపోయాయి. మీరు ఉబర్‌తో ఎక్కువ సవారీలు పొందారని ఆయన అన్నారు. ఇది ఒకటి, ఆరు డజనులలో ఒకటి.
ఆట మార్చడానికి చాలా మంది జూనో వైపు చూస్తున్నారు, లాస్ ఏంజిల్స్ డ్రైవర్ హ్యారీ కాంప్‌బెల్, రైడ్ షేరింగ్ గురించి బ్లాగులు ది రైడ్ షేర్ గై , ఫోన్ కాల్‌లో అబ్జర్వర్కు చెప్పారు. మరొక సంస్థ చేత సంపాదించబడినది డ్రైవర్లకు సందేశానికి సరిపోదు.
నావిగేంట్ రీసెర్చ్ విశ్లేషకుడు సామ్ అబూల్సామిడ్ మరింత ఏకీకృతం కావాలని ఆశిస్తాడు. మేము చూడబోయే మరిన్ని ఒప్పందాలు, అతను ఫోన్ కాల్‌లో అబ్జర్వర్‌తో మాట్లాడుతూ, ఈ రకమైన కంపెనీలలో పెట్టుబడులు పెట్టడం లేదా సంపాదించడం వాహన తయారీదారులు. మార్కెట్ రూపుదిద్దుకున్నందున వినియోగదారుల ముందు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను పొందడానికి రైడ్ షేరింగ్ కంపెనీలు వారికి సహాయపడతాయని ఆయన వివరించారు.
మోసపూరిత వ్యూహాలు, ఖాళీ వాగ్దానాలు మరియు రైడ్-హెయిల్ అనువర్తనాల నుండి తారుమారు చేయడం వంటి పరిస్థితులలో డ్రైవర్లకు జీవన భృతిని నిర్ధారించడానికి పరిశ్రమల వారీగా రక్షణ అవసరమని ఈ తాజా ఎర మరియు స్విచ్ నొక్కి చెబుతుంది, ఇండిపెండెంట్ డ్రైవర్స్ గిల్డ్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ర్యాన్ ప్రైస్, ఒక ప్రకటనలో చెప్పారు.
సావరీ మరింత క్లుప్తంగా చెప్పింది. ఇది భయంకరమైనది, అతను చెప్పాడు. నేను వారి కోసం చాలా గంటలు ఉంచాను, ఉబెర్ కోసం డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అతను తన ఫోన్‌ను తన డాష్‌బోర్డ్‌లో అమర్చడం ద్వారా జూనో కోసం పనిచేస్తున్నానని చెప్పాడు. అతను ఇతర అనువర్తనాల రైడర్‌లకు పిచ్ ఇచ్చినప్పుడు. అతను ఉబర్‌తో తనను తాను పణంగా పెట్టాడు.
సావరీ తన $ 100 చెల్లింపు నుండి దూరంగా నడవాలని యోచిస్తున్నాడు. ఇది రక్తం, చెమట మరియు కన్నీళ్లు. మీరు ఎక్కువసేపు పని చేస్తారు మరియు తక్కువ డబ్బు సంపాదించండి, అతను చెప్పాడు. ఇది సరైంది కాదు.
ముఖ్యం ఏమిటంటే డ్రైవర్లు కేవలం డ్రైవింగ్ మాత్రమే కాదు, వారు వ్యాపారాన్ని కూడా కలిగి ఉంటారు, మార్కో చెప్పారు గత సంవత్సరం . ఈ సంవత్సరం, అంతగా లేదు.
