ఈ డ్రైవర్ ఒక ట్విట్టర్ వినియోగదారుకు చెప్పారు, నాకు ఉబెర్, గెట్, జూనో, లిఫ్ట్…ట్విట్టర్ / జస్టిన్సీ ఇప్పటికి, మీరు విని ఉండకపోవచ్చు జూనో . ఇది ఉబెర్, లిఫ్ట్ మరియు గెట్ వంటి రైడ్ షేర్ సేవ, కానీ ఇది కొద్దిగా భిన్నంగా పనులు చేస్తోంది. పైన పేర్కొన్న కంపెనీలు తమ డ్రైవర్లను స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్లుగా వర్గీకరిస్తాయి (అనగా వారు ప్రయోజనాలను అందించడానికి లేదా కనీస వేతనం చెల్లించడానికి బాధ్యత వహించరు) జూనో చాలా మంది డ్రైవర్లు పోరాడుతున్న ఉద్యోగి హోదాను ఇవ్వడం కంటే ముందుకు వెళుతున్నారు మరియు వాస్తవానికి వారికి సంస్థలో యాజమాన్యాన్ని ఇస్తున్నారు. ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, 50 శాతం ఈక్విటీ డ్రైవర్లకు వెళ్తుంది.
తన మునుపటి సంస్థ వైబర్‌ను 900 మిలియన్ డాలర్లకు అమ్మిన జూనో సీఈఓ మరియు సహ వ్యవస్థాపకుడు టాల్మోన్ మార్కో మే నెలలో టెక్ క్రంచ్ డిస్ట్రప్ట్ న్యూయార్క్‌లో బీటా రన్‌ను ప్రకటించారు, అక్కడ అతను ఈ సేవను ఒక సంస్థగా ఒక సామాజిక మిషన్ అని పిలిచాడు మరియు అతను ఎలా వివరించాడు చక్కగా ఆడటం ద్వారా పోటీని ఓడించాలని (ఇది డ్రైవర్లతో దుర్వినియోగం చేయడంలో అపఖ్యాతి పాలైంది). సంతోషంగా ఉన్న డ్రైవర్లు హ్యాపీ రైడర్‌లకు ఎలా దారితీస్తారో వెబ్‌సైట్ ఇప్పుడు చదువుతుంది, కాబట్టి మేము జూనోతో కొన్ని రైడ్‌లు తీసుకున్నాము. ఇది ఇప్పటికీ బీటాలో ఉన్నప్పటికీ, జూనో న్యూయార్క్ నగరంలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. మేము మాన్హాటన్ లోపల ఒక రైడ్ తీసుకున్నాము, ఒకటి మాన్హాటన్ నుండి బ్రూక్లిన్ మరియు రెండు బ్రూక్లిన్ లో.
డ్రైవర్లు
డ్రైవర్లపై వ్యాఖ్యానించడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే ఈ అన్ని కంపెనీల మాదిరిగానే, ప్రతి డ్రైవర్ భిన్నంగా ఉంటాడు. కానీ సాధారణంగా, వారు చాలా ప్రొఫెషనల్గా కనిపిస్తారు. ప్రతి కారు మచ్చలేనిది, ప్రతి డ్రైవర్ మర్యాదపూర్వకంగా ఉండేవాడు (ఉబెర్ డ్రైవర్లు కొన్నిసార్లు చేసే విధంగా, కారు నుండి నిష్క్రమించే ముందు నేను వారికి ఐదు నక్షత్రాలను రేట్ చేశానని చూపించమని పట్టుబట్టలేదు).
మేము ఈ రైడ్‌లను మామూలుగానే వ్యవహరిస్తాము మరియు డ్రైవర్లను ఇంటర్వ్యూ చేయలేదు, మేము జూనో వర్సెస్ ఉబెర్ గురించి కొంచెం చాటింగ్‌లో పాల్గొన్నాము. కస్టమర్ ఇంటరాక్షన్ కారణంగా జూనోను ఇష్టపడతానని ఒక డ్రైవర్ చెప్పాడు. ఇది మంచిది, మరియు అతను ఉబెర్ కోసం తగినంత డబ్బు సంపాదించడం లేదు. వారు ఛార్జీలను తగ్గిస్తారు, తరువాత పెద్ద కోత తీసుకుంటారు.
ఈక్విటీతో పాటు, జూనోకు a ఉంది విధానాల సంఖ్య డ్రైవర్ల ఉద్యోగాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇక్కడ జాబితా:
- జూనో 24 గంటల డ్రైవర్ ఫోన్ సపోర్ట్‌ను అందించాలని యోచిస్తోంది
- జూనో ప్రతి డ్రైవర్‌కు ఫోన్‌ను అందిస్తుంది మరియు డేటా కోసం చెల్లించాలి
- ఉప్పెన ప్రాంతాలలో రైడ్‌లు తీసుకోవటానికి డ్రైవర్లు ఎక్కువ డబ్బు పొందుతారు, కాని వినియోగదారులకు ఎక్కువ ఛార్జీ విధించబడదు
- చిట్కాలు అనుమతించబడతాయి
- డ్రైవర్లు ఏ కస్టమర్‌ను అయినా నిరోధించగలరు కాబట్టి వారు సమస్యాత్మకంగా ఉన్న ఏ ప్రయాణీకుడి నుండి పికప్ అభ్యర్థనలను స్వీకరించరు
- జూనో పూల్‌ను అందించదు, ఉబెర్ డ్రైవర్లు తమ లాభాలను తగ్గించుకుంటూ తమ పనిభారాన్ని పెంచుతారని చెప్పారు
- 30 లో 24 నెలలు పూర్తి సమయం ఉన్న జూనో డ్రైవర్లు అదే సమయంలో ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ వంటి ఇతర కంపెనీల కోసం రైడ్‌లు తీసుకుంటున్నప్పటికీ వారి ఈక్విటీ షేర్లను ఉంచవచ్చు.
- జూనో సంభావ్య డ్రైవర్లను వ్యక్తిగతంగా కలుసుకుంటున్నారు మరియు కాఫీ మీటప్‌లను హోస్ట్ చేస్తున్నారు, తద్వారా వారు సంస్థ గురించి తెలుసుకోవచ్చు
ధర
బీటా రన్ సమయంలో జూనో రైడ్‌లు ప్రస్తుతం 25 శాతం తగ్గింపు అయితే, ప్రమోషన్ లేకుండా ప్రయాణించే ఖర్చు దాని పోటీదారులకు చాలా పోలి ఉంటుంది. NYC లోని జూనో మరియు ఉబెర్ రెండింటికి ప్రాథమిక ఛార్జీలు $ 2.55, ఉదాహరణకు, మైలు మరియు సమయ రేట్లు పోల్చదగినవి.
అనువర్తనం
జూనో అనువర్తనం ఉబెర్, లిఫ్ట్ మరియు ఇతర రైడ్ షేర్ కంపెనీలకు ఆచరణాత్మకంగా సమానంగా ఉంటుంది. రాక సమయం ఖచ్చితమైనది కానందున నేను కొన్ని సమస్యలను ఎదుర్కొన్నాను, కానీ ఈ అన్ని అనువర్తనాలతో ఇది జరుగుతుంది.
మొత్తం అనుభవం
డ్రైవర్లకు జూనో మంచి ఎంపిక అని చాలా స్పష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, సాధారణంగా, ఇది ప్రయాణీకుల చివరలో చాలా పోలి ఉంటుంది. ప్లాట్‌ఫాం అధికారికంగా ప్రారంభించబడే వరకు మరియు మరిన్ని ప్రదేశాలలో లభించే వరకు కేవలం NYC కి ధన్యవాదాలు, ఆ సంతోషకరమైన డ్రైవర్లు సంతోషకరమైన రైడర్‌లకు దారితీస్తుందో చెప్పడం కష్టం. ఒక విషయం ఖచ్చితంగా ఉంది: మీ సేవలను అందించే వ్యక్తుల గురించి మీరు శ్రద్ధ వహిస్తే, జూనో మంచి ఎంపిక. కాబట్టి మీరు ఉచిత-శ్రేణి గుడ్లను కొనుగోలు చేస్తే, ఫాస్ట్ ఫ్యాషన్ దుకాణాలను నివారించండి మరియు కార్మికులను దోపిడీ చేయడానికి తెలిసిన అల్ట్రా-చౌక సెలూన్లతో పాటు ఎక్కడైనా మీ గోర్లు పూర్తి చేసుకోండి, జూనో ఖచ్చితంగా మీ కోసం.
అప్‌డేట్: ఈ వ్యాసం యొక్క మునుపటి సంస్కరణలో NYC లోని జూనో డ్రైవర్లు టాక్సీ మరియు లిమోసిన్ కమిషన్ లైసెన్స్ పొందగా, ఉబెర్ డ్రైవర్లు లేరు. ఉబెర్ డ్రైవర్లు కూడా ఉన్నారు.
