ది రైడ్ షేర్ రిపోర్ట్ యొక్క మైక్ డీన్, నిన్నటి శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నిరసనను వివరిస్తుంది. (స్క్రీన్‌గ్రాబ్: యూట్యూబ్) పాంథర్స్ మరియు బ్రోంకోస్ పెద్ద ఆట వద్ద unexpected హించని అతిథులను కలిగి ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
సోమవారం, సుమారు 1,000 మంది ఉబెర్ డ్రైవర్ల కారవాన్ శాన్ఫ్రాన్సిస్కో గుండా వెళ్లి, వారి కొమ్ములను గట్టిగా అరిచింది. గట్టి ప్యాక్‌లో, ఇటీవలి ఛార్జీల కోతలను నిరసిస్తూ విమానాశ్రయం, ఉబెర్ సపోర్ట్ సెంటర్ మరియు సిటీ హాల్ చేత అసంతృప్తి చెందిన డ్రైవర్ల స్ట్రింగ్, ఇది చాలా మంది డ్రైవర్లను కనీస వేతనం కంటే తక్కువ సంపాదించింది.
అయితే, ఈ ర్యాలీ రాబోయే వాటి యొక్క రుచి మాత్రమే. శాన్ఫ్రాన్సిస్కోలోని లెవి స్టేడియంలో జరగనున్న సూపర్ బౌల్‌కు విఘాతం కలిగించే నిరసన కోసం ఈ డ్రైవర్లతో పాటు మరెన్నో మంది ఈ ఆదివారం సమావేశమవుతున్నారు. ప్రత్యేకంగా, వారు స్టేడియానికి దారితీసే రహదారులను మరియు స్టేడియం చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాలను కూడా రద్దీ చేయాలని యోచిస్తున్నారు. వేలాది మంది డ్రైవర్లు హాజరుకావాలని భావిస్తున్నారు.
మేము సూపర్ బౌల్ కోసం దాన్ని మూసివేయబోతున్నామని వారికి చెప్తున్నాము. మేము దాన్ని మూసివేస్తున్నాము. మేము రహదారులను మూసివేస్తున్నాము. మేము అన్నింటినీ మూసివేస్తున్నాము మరియు డ్రైవర్లను చిత్తు చేయటానికి ఉబెర్‌ను అనుమతించబోము, 1,000 మంది డ్రైవర్లతో కూడిన కారవాన్‌ను నిర్వహించిన మారియో, నిరసనలో రైడ్ షేర్ రిపోర్ట్ యొక్క మైక్ డీన్ రికార్డ్ చేసిన వీడియోలో చెప్పారు. అతను తన చివరి పేరు ఇవ్వడానికి నిరాకరించాడు.
ఇంకా చూడండి: ఉబెర్ రాకీ రహదారిని ఎందుకు ఎదుర్కొంటుంది
వీడియోలో, మారియో తనకు 4,000 మంది డ్రైవర్లు హాజరుకావాలని మరియు లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి మరో 5,000 మంది నిరసనకు కట్టుబడి ఉన్నారని చెప్పారు.
ట్రావిస్ మనిషిని నిర్ణయించే వరకు ఇది కొనసాగుతుంది మరియు ఈ డ్రైవర్లకు వారు చెల్లించాల్సిన మొత్తాన్ని చెల్లించడం ప్రారంభిస్తారు.
న రైడ్ షేర్ రిపోర్ట్ , మిస్టర్ బౌల్ సూపర్ బౌల్‌కు అంతరాయం కలిగించే ప్రణాళిక ఉబెర్ ఉద్యోగి నుండి డ్రైవర్ అందుకున్న చిట్కా ద్వారా ప్రేరణ పొందిందని రాశాడు. సూపర్ బౌల్ సండేలో ప్రమోషన్ ఇవ్వాలని మరియు ఉప్పెన ధరల ప్రభావాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి మైలుకు 15 1.15 నుండి మైలుకు 50 సెంట్లకు రేట్లు తగ్గించాలని కంపెనీ యోచిస్తోందని డ్రైవర్ చెప్పారు.
జీవన వేతనం కోసం ఉబర్‌తో పోరాడుతూ గత కొన్ని వారాలు గడిపిన చాలా మందిలో ఈ డ్రైవర్లు కొద్దిమంది మాత్రమే. దేశవ్యాప్తంగా, డ్రైవర్లు బహిష్కరించారు, సోషల్ మీడియాలో తమ గొంతులను పెంచారు (కొన్ని సందర్భాల్లో సిఇఒ ట్రావిస్ కలానిక్ చేత నిరోధించబడతారు) మరియు సోమవారం సహా డజన్ల కొద్దీ నగరాల్లో ర్యాలీలు నిర్వహించారు. న్యూయార్క్ నగరంలో , బ్రూక్లిన్లోని న్యూయార్క్ ప్రధాన కార్యాలయం వెలుపల 1,000 మంది డ్రైవర్లు గుమిగూడారు. NYC మరియు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో ర్యాలీలు ఒకే సమయంలో జరగడం యాదృచ్చికం కాదు. మారియో వారు ఒక సమన్వయ చర్య అని, న్యూయార్క్, సీటెల్, వాషింగ్టన్ డి.సి., న్యూజెర్సీ మరియు టెక్సాస్‌లలో నిరసన తెలిపిన వారితో తన బృందం ఐక్యంగా ఉందని చెప్పారు. 
నిరసన ఫ్లైయర్‌ను డ్రైవర్లు సోషల్ మీడియాలో ప్రచారం చేస్తున్నారు. (ఫోటో: ట్విట్టర్)
సూపర్ బౌల్ 50 యొక్క ప్రత్యేకమైన రైడ్-హెయిల్ అనువర్తనం ఉబెర్ అనే వాస్తవం విషయాలను మరింత ఆసక్తికరంగా చేస్తుంది. ఈ ఒప్పందాన్ని దక్కించుకోవడానికి కంపెనీ, 000 500,000 ఖర్చు చేసింది. క్వార్ట్జ్ . గతంలో, ఉబెర్ మరియు ఇతర సారూప్య కంపెనీలు ట్రాఫిక్ పరిమితులు మరియు అతిధేయ నగరాలు నిర్దేశించిన ఇతర నిబంధనల కారణంగా వార్షిక కార్యక్రమానికి సేవ చేయకుండా నిరోధించబడ్డాయి. కాబట్టి ఇది మొదటి సంవత్సరం అభిమానులను ఉబెర్ నుండి సూపర్ బౌల్‌కు అనుమతించినప్పటికీ, వారు ఏమైనప్పటికీ చేయలేరు.
ఈ వ్యాసానికి ప్రతిస్పందనగా, ఉబెర్ ప్రతినిధి అబ్జర్వర్‌కు ఈ క్రింది వ్యాఖ్యను అందించారు:
సీజనాలిటీ ప్రతి వ్యాపారాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఉబెర్ భిన్నంగా లేదు, కాబట్టి శాన్ఫ్రాన్సిస్కోలో హాలిడే పార్టీలు మూసివేసినప్పుడు, ఇది మా డ్రైవర్-భాగస్వాములకు సంవత్సరానికి నెమ్మదిగా ప్రారంభమవుతుంది. రైడర్స్ కోసం ధరలను తగ్గించడం ద్వారా, రైడ్ చేయడానికి మేము వారికి మరో కారణం ఇవ్వగలము, ఇది నెమ్మదిగా సీజన్లో డ్రైవర్లను బిజీగా ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది. డ్రైవర్ల మనస్సులను తేలికగా ఉంచడానికి, మాకు గంట ఆదాయ హామీలు ఉన్నాయి.
మేము ఎత్తి చూపినట్లు అయినప్పటికీ, పెరిగిన డిమాండ్ మరియు గంట గ్యారెంటీలు డ్రైవర్లకు జీవన భృతిని పొందలేవు. గత సంవత్సరం వాషింగ్టన్ డి.సి. ఛార్జీల తగ్గింపుపై నివేదించినప్పుడు మేము వివరించినట్లుగా, వేతనంలో ఏదైనా చిన్న పెరుగుదల గణనీయమైన పని కోసం. ధరల తగ్గింపు మంచి విషయమని ఒప్పించటానికి డ్రైవర్లకు ఉబెర్ సరఫరా చేసిన (కానీ పూర్తిగా వివరించలేదు), డ్రైవర్ కింద ఉత్పాదకతను 45 శాతం పెంచవలసి ఉంటుందని చూపిస్తుంది. తక్కువ ఛార్జీలు.
అదనంగా, ఉబెర్ గంటకు హామీలు ఇవ్వడం ద్వారా ఈ చర్యను సమర్థిస్తోంది, అంటే డ్రైవర్ కొంత మొత్తానికి తక్కువ చేస్తే, కంపెనీ వ్యత్యాసం కోసం నగదును ఫోర్క్ చేస్తుంది. కానీ అన్ని డ్రైవర్లు గంట హామీలకు అర్హత పొందలేరు మరియు గ్యారెంటీ ప్రోగ్రామ్ కోసం డ్రైవర్లు ఎలా ఎంపిక చేయబడతారో స్పష్టంగా లేదు. రెండవది, క్వాలిఫైయింగ్ డ్రైవర్లు తప్పనిసరిగా నిర్దిష్ట సంఖ్యలో రైడ్‌లు పొందాలి మరియు నిర్దిష్ట అంగీకార రేటును కలిగి ఉండాలి. సాధారణంగా, చాలా పరిస్థితులు ఉన్నాయి మరియు దేశవ్యాప్తంగా బహిష్కరణలు మరియు నిరసనల ద్వారా స్పష్టం చేయబడినట్లుగా, ఇది ఖచ్చితంగా డ్రైవర్ల మనస్సులను తేలికగా ఉంచదు.
