లాస్ ఏంజిల్స్ నగరానికి ఎగురుతున్న ఆర్చర్ eVTOL యొక్క కళాకారుడి రెండరింగ్.ఆర్చర్ ప్రపంచంలోని 7.6 బిలియన్ జనాభాలో సగం మంది ప్రస్తుతం నగరాల్లో నివసిస్తున్నారు. ఐక్యరాజ్యసమితి ప్రొజెక్షన్ ప్రకారం 2025 నాటికి ఆ సంఖ్య 70 శాతానికి పెరుగుతుందని అంచనా. ఆ సమయానికి రండి, నేటి ఇప్పటికే దెబ్బతిన్న పట్టణ రవాణా అవస్థాపన ఖచ్చితంగా వ్యవహరించలేకపోతుంది.
భవిష్యత్-ఆలోచనాపరులైన పారిశ్రామికవేత్తలచే తేలిన ఒక పరిష్కారం అంటారు ఎలక్ట్రిక్ నిలువు టేకాఫ్-అండ్-ల్యాండింగ్ (eVTOL) వాహనాలు, సాధారణంగా పిలుస్తారు ఎగిరే కార్లు లేదా పట్టణ ఎయిర్ టాక్సీ. eVTOL లకు రన్‌వే అవసరం లేదు మరియు సాంప్రదాయ హెలికాప్టర్ల కంటే చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉంటాయి, ఇవి రోజువారీ నగర వినియోగానికి అనువైనవి.
మోర్గాన్ స్టాన్లీ పట్టణ వాయు చైతన్య మార్కెట్ విలువైనదని అంచనా వేసింది Tr 1.5 ట్రిలియన్ 2040 నాటికి. కానీ ప్రస్తుతానికి, ఇది చాలావరకు లేదు. 2023 లో ఎప్పుడైనా మొదటి వాణిజ్య eVTOL ను భూమి నుండి ఎత్తివేయడానికి అనేక స్టార్టప్‌లు పోటీ పడుతున్నాయి. వారి ప్రారంభ-దశ అభివృద్ధి మరియు అనిశ్చిత భవిష్యత్తు ఉన్నప్పటికీ, పట్టణ ఎగిరే కార్లు ప్రధాన కార్పొరేట్ క్లయింట్ల నుండి కొంత ఆసక్తిని ఆకర్షించాయి. యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ .
గత నెల, అబ్జర్వర్ ఆర్చర్ ఏవియేషన్ యొక్క కోఫౌండర్ మరియు కో-సిఇఒ బ్రెట్ అడ్కాక్‌ను ఇంటర్వ్యూ చేశాడు, సిలికాన్ వ్యాలీ ఇవిటిఒఎల్ స్టార్టప్ ఈ ఏడాది చివర్లో SPAC విలీనం ద్వారా ప్రజల్లోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఇ.వి.టి.ఓ.లు పట్టణ రవాణాను పూర్తిగా మార్చగలవు మరియు పట్టణ మైక్రో-ఎక్స్ప్లోరర్స్ యొక్క కొత్త తరగతిని ఎలా ప్రోత్సహిస్తాయో, అలాగే ఈ నవల సాంకేతిక పరిజ్ఞానం విజయవంతం కావడానికి ఇ.వి.టి.ఓ.ఎల్ పరిశ్రమ మొత్తంగా అధిగమించాల్సిన సవాళ్లను అడ్కాక్ చర్చించారు.
ఆర్చర్ ఏ సమస్యను పరిష్కరించడానికి బయలుదేరాడు?
పట్టణ జీవనం పెరుగుతోంది. మా సంఘాలు అభివృద్ధి చెందడాన్ని చూడటం ఉత్సాహంగా ఉన్నప్పటికీ, మా నగరాల ప్రస్తుత మౌలిక సదుపాయాలు ఈ రకమైన వృద్ధిని నిర్వహించలేకపోతున్నాయి.
రద్దీ, వాయు కాలుష్యం మరియు మన రహదారులపై పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్ యొక్క అనివార్యమైన ప్రభావాలను ఎదుర్కోవటానికి, మానవజాతి ఆకాశంలోకి తీసుకెళ్లాలని, ప్రయాణానికి కొత్త కోణాన్ని తెరుస్తుందని మేము నమ్ముతున్నాము. అర్బన్ ఎయిర్ మొబిలిటీ నెట్‌వర్క్‌లు నగరాల భవిష్యత్తు, రవాణా మరియు సుస్థిరతపై రూపాంతర ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.
వాణిజ్య సేవలను ప్రారంభించాలని ఆర్చర్ యోచిస్తున్న మొదటి నగరం లాస్ ఏంజిల్స్. 5-10 సంవత్సరాలలో అమెరికాలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే నగరంలో రోజువారీ ట్రాఫిక్‌ను మీరు ఎలా చిత్రీకరిస్తారు? EVTOL లు ఒక ప్రమాణంగా మారాలి?
కనీస శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేసేటప్పుడు నలుగురు ప్రయాణీకులను 150 మైళ్ల వేగంతో 60 మైళ్ల వేగంతో ప్రయాణించగల మా eVTOL. ఆచరణలో ఉంచినప్పుడు, అంటే, గంటల ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకుపోయే బదులు, LA నివాసితులు మాలిబు నుండి డౌన్టౌన్ LA లేదా LAX విమానాశ్రయం నుండి 15 నిమిషాల్లోపు ఆరెంజ్ కౌంటీ వరకు ప్రయాణించవచ్చు.
ఈ అపూర్వమైన ప్రాప్యత మైక్రో-ఎక్స్‌ప్లోరర్ యుగంలోకి ప్రవేశిస్తుందని, వారి రోజువారీ జీవితాల నుండి ప్రజలను గుర్తించకుండా మరియు కొత్త, ఉత్తేజకరమైన అనుభవాలను తెరుస్తుందని మేము నమ్ముతున్నాము, అది మాలిబుకు ఉదయం బీచ్ ట్రిప్ లేదా లాంగ్ బీచ్‌లో సాయంత్రం భోజనం అయినా - అన్నీ UberX యొక్క ధర.
పట్టణ ఎయిర్ టాక్సీ ప్రధాన స్రవంతిలోకి వెళ్లడానికి eVTOL తయారీదారులు అధిగమించాల్సిన ప్రధాన సవాళ్లుగా మీరు ఏమి చూస్తున్నారు?
ధృవీకరణ ప్రక్రియను నావిగేట్ చేయడం పరిశ్రమ యొక్క ప్రధాన సవాలు అని నేను అనుకుంటున్నాను. ప్రపంచ-మారుతున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ధృవీకరణకు మేము ఎలక్ట్రిక్ ఏవియేషన్‌ను సురక్షితంగా మార్కెట్‌కు తీసుకువచ్చేలా చూసుకోవడానికి గణనీయమైన మూలధనం మరియు సమయం అవసరం. వాణిజ్య ఉపయోగం కోసం FAA ధృవీకరణను సాధించిన మొదటి eVTOL కంపెనీలలో ఆర్చర్ ఒకరు అవుతారని మాకు నమ్మకం ఉంది.
FAA మరియు మునిసిపల్ ప్రభుత్వాలను బోర్డులోకి తీసుకురావడానికి ఆర్చర్ ఏమి చేస్తున్నాడు? నియంత్రకాలతో పనిచేసిన మీ అనుభవాన్ని మీరు ఎలా వివరిస్తారు?
డిజైన్ మరియు సమ్మతి విధానాలను అంచనా వేయడానికి మేము FAA తో సన్నిహిత సహకారంతో పని చేస్తున్నాము. ఆర్చర్ విమానం ఈ సంవత్సరం స్కైస్‌కు వెళ్తుందని మేము ఆశిస్తున్నాము మరియు 2024 నాటికి మా వాహనాలు ప్రజల ఉపయోగం కోసం అందుబాటులో ఉన్నాయి.
LA లో, మేము LA నగరంతో కలిసి పని చేస్తున్నాము అర్బన్ మూవ్మెంట్ ల్యాబ్స్ కొత్త రవాణా సాంకేతిక పరిజ్ఞానం గురించి నగరవాసులకు అవగాహన కల్పించడం మరియు UAM ను ప్రస్తుత రవాణా నెట్‌వర్క్‌లతో అనుసంధానించడానికి వ్యూహాలను అభివృద్ధి చేయడం.
పెద్ద మరియు చిన్న ఏరోస్పేస్ కంపెనీలు, అలాగే అనేక ఆటోమోటివ్ కంపెనీలు తమ సొంత eVTOL టెక్‌లో పెట్టుబడులు పెట్టడం లేదా అభివృద్ధి చేయడం. ఈ అభివృద్ధి చెందుతున్న పరిశ్రమలో పోటీని నావిగేట్ చేయడానికి ఆర్చర్ ఎలా ప్రణాళిక వేస్తాడు?
మేము పూర్తిగా కొత్త మార్కెట్ విభాగాన్ని నిర్వచిస్తున్నాము. బహుళ వ్యాపారాలు విజయవంతం కావడానికి స్థలం పెద్దదని నేను నమ్ముతున్నాను మరియు ఇక్కడ మార్కెట్‌ను నడిపించడానికి మాకు గొప్ప వాహన రూపకల్పన మరియు బృందం ఉంది.
కస్టమర్-ఫోకస్డ్ ఎలక్ట్రిక్ ఎయిర్లైన్స్ను ప్రారంభించిన ఏకైక eVTOL సంస్థ ఆర్చర్, ఇది కొత్త అన్వేషణ అవకాశాలను తెరుస్తుంది. మేము 20-60 మైళ్ళ మధ్య మార్గాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మీరు అంతర్గత-నగర ప్రయాణ అధ్యయనాలను పరిశీలిస్తే, 60-మైళ్ల వ్యాసార్థంలో అధిక శాతం జరుగుతుంది. ఉత్తమ ప్రయాణ అనుభవాన్ని అందించడానికి ఆ వాంఛనీయ శ్రేణి కోసం మా సేవను సృష్టించడానికి మేము ఎంచుకున్నాము. పట్టణ చైతన్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు సూక్ష్మ అన్వేషణ యొక్క ఈ కొత్త యుగాన్ని ప్రజలు స్వీకరించడంపై మేము నిజంగా దృష్టి సారించాము.
ఒక ప్రధాన విమానయాన సంస్థ (యునైటెడ్) నుండి ఒప్పందంతో ప్రపంచంలోని ఏకైక eVTOL సంస్థ కూడా మేము, ఇది ఆర్చర్ యొక్క పట్టణ వాయు చైతన్యంలోకి విస్తరించడానికి ఆర్థిక సహాయం చేస్తుంది. అదనంగా, మేము ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద తయారీదారులలో ఒకరైన స్టెలాంటిస్‌తో ఒక ఖచ్చితమైన ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకున్నాము, వారి తక్కువ-ధర సరఫరా గొలుసు, అధునాతన మిశ్రమ పదార్థ సామర్ధ్యాలు మరియు ఇంజనీరింగ్ మరియు డిజైన్ అనుభవానికి ఆర్చర్‌కు ప్రాప్తిని ఇచ్చాము. ఇలాంటి భాగస్వామ్యాలు మార్కెట్‌కి మా మార్గాన్ని వేగంగా మరియు సున్నితంగా చేస్తాయి.
ఆర్చర్‌కు SPAC జాబితా ఉంది. గత సంవత్సరం SPAC విలీనాల ద్వారా ప్రజల్లోకి వెళ్ళిన చాలా కంపెనీలు ఉన్నాయి వారి మార్కెట్ ఆసక్తి క్షీణించింది ఆలస్యంగా. ఇటీవలి మార్కెట్ పరిస్థితులు మీ దృక్పథాన్ని లేదా వ్యాపార ప్రణాళికను ఏ విధంగానైనా ప్రభావితం చేశాయా?
సాంప్రదాయ ఐపిఓలకు వ్యతిరేకంగా మూలధనాన్ని పెంచడానికి SPAC లు చాలా ఎక్కువ సమయం-సమర్థవంతమైన పద్ధతి. అవి తక్కువ మొత్తంలో పెద్ద మొత్తాలను పెంచడానికి అనుమతిస్తాయి మరియు అందువల్ల మార్కెట్‌కు మా మొత్తం సమయపాలనను వేగవంతం చేస్తాయి. అదనంగా, అట్లాస్ క్రెస్ట్ వంటి పెట్టుబడి సమూహంతో భాగస్వామ్యం చేసుకోవడం కేవలం మూలధనం కంటే ఎక్కువ ప్రయోజనం పొందటానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ వారి వ్యాపార నైపుణ్యం.
మా SPAC జాబితాకు సంబంధించి మా ఆశావాదం మార్కెట్లో వివిధ హెచ్చుతగ్గుల సమయంలో అలరించలేదు మరియు SPAC ఒప్పందాన్ని కొనసాగించాలనే మా నిర్ణయంపై మేము ఇంకా నమ్మకంగా ఉన్నాము.
