ఏ ఫ్లయింగ్ కార్ మేకర్ అర్బన్ టాక్సీని మొదట రియాలిటీగా చేస్తుంది? మేము అగ్ర పోటీదారులను ర్యాంక్ చేసాము

గత దశాబ్దంలో, ఎగిరే కార్లు బిలియనీర్ యొక్క మూన్ షాట్ అభిరుచి నుండి చాలా సాధించగల లక్ష్యం వరకు పెరిగింది, ధన్యవాదాలు విద్యుదీకరణ యొక్క వేగవంతమైన పురోగతి పట్టణ రవాణాలో మరియు తీవ్రమైన డబ్బు ఈ నవల సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలోకి పోసింది.

ఫ్లయింగ్ కార్లు, లేదా ఎలక్ట్రిక్ నిలువు-టేకాఫ్-అండ్-ల్యాండింగ్ (eVTOL) వాహనాలు విమానాలు లేదా హెలికాప్టర్ల కంటే భిన్నంగా ఉంటాయి, వాటికి రన్‌వే లేదా ప్రత్యేక టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ సైట్ అవసరం లేదు. తయారీలో చాలా eVTOL విమానాలు కూడా ఒక సాధారణ వాణిజ్య విమానం కంటే చాలా తక్కువ పరిధిని మరియు తక్కువ వేగాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఎందుకంటే అవి పట్టణ ప్రాంతాల్లో ఇంటింటికి త్వరితగతిన రవాణాను అందించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

ప్రపంచంలో ఎక్కడా ఎగిరే కార్లు లేవు. స్టార్టప్‌ల పంట నూతన పట్టణ ఎయిర్ టాక్సీ మార్కెట్లో ఫస్ట్-మూవర్ ప్రయోజనాన్ని పొందటానికి పోటీ పడుతోంది, ఈ రంగం 2040 నాటికి 1.5 ట్రిలియన్ డాలర్ల విలువైనదని అంచనా. మోర్గాన్ స్టాన్లీ.

క్రింద, మేము మార్కెట్లో అత్యంత ఆశాజనకంగా ఉన్న నాలుగు EVTOL తయారీదారులను చుట్టుముట్టాము మరియు పట్టణ ఎగిరే కార్లను రియాలిటీగా మార్చడానికి వారు ఎంత దగ్గరగా ఉన్నారో వారికి ర్యాంక్ ఇచ్చారు.

స్కైడ్రైవ్

2012 లో స్థాపించబడింది

ప్రధాన కార్యాలయం జపాన్‌లోని టోక్యోలో ఉంది

అంచనా డెలివరీ: 2023 మధ్య జపాన్‌లోని టయోటాలోని టయోటా టెస్ట్ ఫీల్డ్‌లో స్కైడ్రైవ్ టెస్ట్ ఫ్లైట్.స్కైడ్రైవ్ ఇంక్.

గత ఆగస్టులో, టోక్యోకు చెందిన స్కైడ్రైవ్, స్టార్టప్, టొయోటా మద్దతుతో, జపాన్లో విమానంలో పైలట్‌తో SD-03 అనే eVTOL వాహనాన్ని విజయవంతంగా పరీక్షించింది, ఇది ప్రపంచంలోనే ఎగిరే కారు యొక్క మొదటి విమాన ప్రయాణాన్ని సూచిస్తుంది. సింగిల్-సీటర్ ప్రోటోటైప్ ఆకాశంలోకి ఆరు అడుగుల వరకు బయలుదేరింది మరియు నెట్ చేసిన ప్రదేశంలో ఐదు నిమిషాలు తక్కువ వేగంతో కదిలింది.

స్కైడ్రైవ్ చివరికి SD-03 యొక్క వేగాన్ని 40 mph కి పెంచడం మరియు విమాన వ్యవధిని 30 నిమిషాలకు పెంచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 2023 లో ఎప్పుడైనా రెండు సీట్ల వాణిజ్య నమూనాను రూపొందించాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. టోక్యో, ఒసాకా వంటి దట్టమైన నగరాల్లో ఫ్లయింగ్ టాక్సీ సేవను ప్రవేశపెట్టాలని జపాన్ ప్రభుత్వం 2023 ను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

సిలికాన్ వ్యాలీ నడిబొడ్డున జన్మించిన ఆర్చర్ జాబీ (ప్రారంభ దశ, బహుళ బిలియన్ డాలర్ల SPAC ఒప్పందం) తో అనేక లక్షణాలను పంచుకుంటాడు, దీనికి ట్రాక్ రికార్డ్ కంటే తక్కువ మరియు ఎక్కువ నిధులు లేవు. అయినప్పటికీ, యుఎ ముందస్తు ఆర్డర్ విశ్వాసం యొక్క బలమైన ఓటు. ఆర్చర్ ఈ ఒప్పందం వాస్తవానికి అందించే వరకు తేలుతూనే ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి.

టెర్రాఫుజియా

2006 లో స్థాపించబడింది; 2017 లో గీలీ స్వాధీనం చేసుకుంది.

ప్రధాన కార్యాలయం వోబర్న్, మాస్. (బోస్టన్ సమీపంలో)

అంచనా డెలివరీ: 2023 టెర్రాఫుజియా యొక్క పరివర్తన నమూనా.టెర్రాఫుజియా

బోస్టన్ ఆధారిత టెర్రాఫుజియా యొక్క ఫ్లయింగ్ కార్ సమర్పణ పైన పేర్కొన్న అన్ని eVTOL వాహనాల కంటే కొంచెం భిన్నంగా ఉంటుంది. సంస్థ ఒకేసారి రెండు మోడళ్లను అభివృద్ధి చేస్తోంది: ట్రాన్సిషన్ అని పిలువబడే హైబ్రిడ్ గ్రౌండ్-ఎయిర్ వాహనం మరియు పూర్తి స్థాయి ఎగిరే కారు TF-X .

ఇప్పటివరకు, టెర్రాఫుజియా TF-X కంటే పరివర్తనతో ఎక్కువ పురోగతి సాధించింది. జనవరిలో, గ్రౌండ్-ఎయిర్ హైబ్రిడ్ మోడల్ ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ నుండి స్పెషల్ లైట్-స్పోర్ట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ (ఎల్ఎస్ఎ) ఎయిర్ వర్త్నెస్ సర్టిఫికేట్ను పొందింది, ఇది యుఎస్ ఎయిర్ స్పేస్ లో వాహనాన్ని ఎగరడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది FAA యొక్క రహదారి వినియోగ ఆమోదాన్ని ఇంకా క్లియర్ చేయలేదు, ఇది వచ్చే ఏడాది అంచనా.

పరివర్తనలో ఒక జత రెక్కలు ఉన్నాయి, అవి ఒక-కారు గ్యారేజీలో సరిపోయేలా మడవగలవు. తాజా నమూనా 100 mph వేగంతో 500 మైళ్ళ వరకు ఎగురుతుంది.

టెర్రాఫుజియాను MIT ఇంజనీర్ల బృందం 2006 లో స్థాపించింది. ఈ సంస్థను చైనా ఆటో దిగ్గజం గీలీ 2017 లో కొనుగోలు చేసింది మరియు చైనాకు కార్యకలాపాలను తరలించే పనిలో ఉంది.

అబ్జర్వర్ తీర్పు: FAA సర్టిఫికేట్ ఆమోదం యొక్క భారీ టోకెన్ అయితే, సంస్థ-వ్యాప్తంగా పున oc స్థాపన సంస్థ ఎదుర్కొంటున్న అనిశ్చితులకు తోడ్పడుతుంది. టెర్రాఫుజియా డెలివరీ టైమ్‌లైన్‌ను చాలాసార్లు కోల్పోయిందని కూడా గమనించాలి. ఇది మొదట 2015 లో అమ్మకాన్ని ప్రారంభిస్తామని వాగ్దానం చేసి, ఆపై లక్ష్యాన్ని రెండుసార్లు 2018 మరియు 2019 కు సవరించింది.

దిద్దుబాటు: ఈ వ్యాసం యొక్క మునుపటి సంస్కరణ మోర్గాన్ స్టాన్లీ పట్టణ ఎయిర్ టాక్సీ మార్కెట్‌ను tr 1.5 ట్రిలియన్ల విలువైనదిగా అంచనా వేసిన సంవత్సరాన్ని తప్పుగా పేర్కొంది.