ఛార్జీల తగ్గింపు తర్వాత ఉబెర్ డ్రైవర్లు బహిష్కరణకు ప్రణాళిక వారి ఆదాయాన్ని కనీస వేతనానికి తగ్గించుకోండి

గత ఫిబ్రవరిలో వాషింగ్టన్ డి.సి.లో ఉబెర్ ఛార్జీలను తగ్గించినప్పుడు, అబ్జర్వర్ అనేక మంది డ్రైవర్లతో మాట్లాడి, ధరల తగ్గింపు చాలా వరకు పెనుగులాడుతుందని తెలిసింది. ఈ చర్య టాక్సీ అనువర్తన యుద్ధంలో పుంజుకోవడానికి బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల సంస్థ చేసిన వ్యూహం, అయితే ఈ కస్టమర్ పెర్క్ సంస్థ యొక్క శ్రామిక శక్తికి భారీ ఖర్చుతో వచ్చింది. ఇప్పుడు, అనుసరిస్తున్నారు 100 కి పైగా నగరాల్లో ఇటీవల ఛార్జీల తగ్గింపు , ఉబెర్ యొక్క ఉద్యోగులు దేశవ్యాప్తంగా దోపిడీకి గురవుతున్నారు మరియు ఇంకా ఎక్కువ స్థాయిలో ఉన్నారు. కొన్ని నగరాల్లో ఛార్జీలు 45 శాతం వరకు తగ్గించబడ్డాయి, మరియు ఇది వాస్తవానికి డ్రైవర్లకు పెద్ద ఆదాయానికి దారి తీస్తుందని ఉబెర్ హామీ ఇస్తుండగా, దీనికి విరుద్ధంగా ఇప్పటికే నిజమని నిరూపించబడింది-డ్రైవర్లు తాము 89 2.89 కంటే తక్కువ సంపాదిస్తున్నట్లు నివేదిస్తున్నారు గంట.

ఇంకా చూడండి: ఛార్జీల కోతలను నిరసిస్తున్నందుకు ఉబెర్ సీఈఓ ట్విటర్‌లో డ్రైవర్లను నిరోధించడం

అవును, రేటు తగ్గింపులు నా ఆదాయాలను ప్రభావితం చేశాయి. నేను బయటకు వెళ్లి డ్రైవ్ చేయడానికి తక్కువ ప్రేరణను కలిగి ఉన్నాను. బదులుగా, నేను న్యూ ఇయర్స్ వారంలో ఉబెర్ ద్వారా సంపాదించిన దానికంటే ఇప్పటికే వారానికి ఎక్కువ డబ్బు సంపాదిస్తున్న నా ఇతర వ్యాపారంపై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతున్నాను, అనామకంగా ఉండమని అడిగిన ఒక న్యూజెర్సీ ఉబెర్ డ్రైవర్, ఫేస్బుక్ మెసెంజర్ ద్వారా అబ్జర్వర్కు చెప్పారు. ఛార్జీల కోతలు అతను అందించే కస్టమర్ సేవ స్థాయిని కూడా తగ్గించాయని ఆయన అన్నారు. నేను వచ్చినప్పుడు ఒక ప్రయాణీకుడు చూపించడానికి నేను ఐదు నిమిషాలకు పైగా వేచి ఉండను, ఎందుకంటే అదే $ 5 పొందడానికి మూడు మైళ్ళు నడపడం కంటే రద్దు రుసుము కోసం $ 5 పొందుతాను. నా ప్రయాణీకులకు బాటిల్ వాటర్ ఇవ్వడం మానేశాను. ప్రయాణీకుడు సరైన పికప్ చిరునామాలో ఉంచకపోతే, వారు నన్ను పిలిస్తే నేను చెల్లించని మైళ్ళను సరైన చిరునామాకు నడపను, నేను చెప్పిన రద్దు రుసుమును వసూలు చేస్తాను.

ఉబెర్ డ్రైవర్ల కోసం ఫేస్‌బుక్ సమూహాలలో, చాలా మంది ప్రయాణీకులను ఎక్కించలేదని నివేదించారు ఎందుకంటే వారి సవారీలు లాభం పొందవు. నేను సాధారణంగా అన్ని సవారీలను అంగీకరిస్తాను, ఆపై నేను తీసుకోవడానికి ఇష్టపడని వాటిని రద్దు చేస్తాను. నేను రద్దు చేయడానికి ముందు, నేను ఈ వచనాన్ని పంపుతున్నాను: ‘హాంప్టన్ రోడ్ల ప్రాంతంలో ఉబెర్ యొక్క తాజా వేతనాల కారణంగా, మీ రైడ్ అభ్యర్థనను పూర్తి చేయడం ఆర్థికంగా సాధ్యం కాదు. ఇక్కడ మరింత తెలుసుకోండి: tiny.cc/hr-uber , ' రాశారు ఫేస్బుక్లో ఒక వర్జీనియా డ్రైవర్.

ఉబెర్ ప్రకారం, తక్కువ ఛార్జీలు డిమాండ్ను పెంచుతాయి మరియు తదనంతరం, డబ్బు డ్రైవర్లు సంపాదించవచ్చు. అయినప్పటికీ, ఉబెర్ నెట్టివేస్తున్న అద్భుత కథ కాదు అని నిరూపించబడింది, సమయం మరియు సమయం. గత సంవత్సరం వాషింగ్టన్ డి.సి. ఛార్జీల తగ్గింపుపై నివేదించినప్పుడు మేము వివరించినట్లుగా, వేతనంలో ఏదైనా చిన్న పెరుగుదల గణనీయమైన పని కోసం. ధరల తగ్గింపు మంచి విషయమని ఒప్పించటానికి డ్రైవర్లకు ఉబెర్ సరఫరా చేసిన (కానీ పూర్తిగా వివరించలేదు), డ్రైవర్ తక్కువ ఉత్పాదకతతో మరికొన్ని డాలర్లు మాత్రమే సంపాదించడానికి ఉత్పాదకతను 45 శాతం పెంచాలి. .

తక్కువ ఛార్జీలు అంటే వారు ఎక్కువ సంపాదించబోతున్నారని భావించే ఏ సమయంలోనైనా ఒకే డ్రైవర్ ఉన్నారని నేను అనుకోను. నేను దానిని ఒక్క సెకనుకు కొనను,నడుస్తున్న హ్యారీ కాంప్‌బెల్ ది రైడ్ షేర్ గై , జనాదరణ పొందినదిఈ అంశంపై బ్లాగ్ మరియు పోడ్కాస్ట్, చెప్పారు బ్లూమ్బెర్గ్ .

ఛార్జీల తగ్గింపు ప్రకటించిన కొద్ది కాలంలోనే, ఉబెర్ డ్రైవర్లు వారు ఎంత సంపాదిస్తున్నారో పంచుకోవడానికి ఇప్పటికే సోషల్ మీడియాకు తీసుకువెళ్లారు. ప్రకారం కూల్ ఉబెర్ కాదు , ప్రస్తుతం మీడియంలో ఈ సమస్యను ట్రాక్ చేస్తున్న ఒక జీవన పత్రం, డ్రైవర్లు గంట ఆదాయాన్ని 89 2.89 మరియు 22 3.22 లో నివేదిస్తున్నారు మరియు, వారి కార్ల కోసం ఉబెర్ చెల్లించాల్సిన వారికి వాహన రుసుము తీసుకున్న తరువాత, $ 0. అదనంగా, గ్యాస్ లేదా నిర్వహణ కోసం ఏదైనా డబ్బు ఖర్చు చేయడానికి ముందు ఈ ఆదాయాలు డ్రైవర్ల మొత్తమని గమనించడం ముఖ్యం.

దౌర్జన్యం పెరగడం ప్రారంభించడంతో, డ్రైవర్లు నిరసన వ్యక్తం చేయడం మరియు బహిష్కరణ ఫ్లైయర్‌ను ఆన్‌లైన్‌లో ప్రసారం చేయడం ప్రారంభించారు. ఫిలడెల్ఫియాలో జరిగిన నిరసన ర్యాలీలో, ఉబెర్ బ్లాక్ డ్రైవర్లు స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్లుగా తమ హోదాపై సంస్థపై దావా వేసే ప్రణాళికను ప్రకటించారు, ఇది అన్యాయమైన వేతనాలకు దారితీస్తుందని వారు చెప్పారు బజ్‌ఫీడ్ . ఇతరులు బదులుగా లిఫ్ట్ కోసం డ్రైవింగ్ ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నారు రైడ్ షేర్ రిపోర్ట్ యొక్క మైక్ డీన్ , శాన్ఫ్రాన్సిస్కోలో ఇటీవల జరిగిన ర్యాలీలో నిరసన తెలిపిన అనేక మంది ఉబెర్ డ్రైవర్లతో మాట్లాడారు. పెద్ద నిరసన ర్యాలీలు కూడా జరిగాయి హ్యూస్టన్ మరియు టంపా , ఇతర నగరాల్లో.

ట్రావిస్ కోసం సందేశం !! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7

- #zolaEthio (@Z గవర్నెన్సియో) జనవరి 15, 2016

ఉబెర్ సరసమైన వేతనాల కోసం ఉబెర్ డ్రైవర్ సమ్మె ఫిబ్రవరి 12-15 #LessThanMinimumWage pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C

- మోనిక్ (@ మెన్‌హేవ్‌క్రెట్స్ 2) జనవరి 17, 2016

గంట గ్యారెంటీలను ఇవ్వడం ద్వారా ఉబెర్ ఈ చర్యను సమర్థిస్తోంది, అనగా డ్రైవర్ కొంత మొత్తానికి తక్కువ చేస్తే, కంపెనీ వ్యత్యాసం కోసం నగదును ఫోర్క్ చేస్తుంది. అయితే, ఈ నిర్మాణాన్ని నిశితంగా పరిశీలిస్తే, అది ఉబెర్ జీతం ఆదా చేసేవాడు కాదని చూపిస్తుంది. మొదట, అన్ని డ్రైవర్లు మొదటి నుండి గంట హామీలకు అర్హత పొందలేరు మరియు హామీ ప్రోగ్రామ్ కోసం డ్రైవర్లను ఎలా ఎన్నుకుంటారు అనేది స్పష్టంగా లేదు. రెండవది, క్వాలిఫైయింగ్ డ్రైవర్లు తప్పనిసరిగా నిర్దిష్ట సంఖ్యలో సవారీలను పొందాలి మరియు నిర్దిష్ట అంగీకార రేటును కలిగి ఉండాలి. రైడ్ షేర్ గై సౌజన్యంతో, డెట్రాయిట్ యొక్క అవసరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి, ఇది చివరిసారి ఉబెర్ ఛార్జీలను తగ్గించి, హామీ వ్యవస్థను అమలు చేసినప్పటి నుండి పెంచబడిందని ఆయన చెప్పారు: (మూలం: రైడ్ షేర్ గై)

మొదటి చూపులో, హామీ ఇచ్చే వేతనాలు $ 10 నుండి $ 20 వరకు చాలా చెడ్డవిగా అనిపించవు, కాని ఉబెర్ దాని 20 శాతం కోత తీసుకునే ముందు. ఇంకా ఏమిటంటే, ఉప్పెన ధర ఈ వ్యవస్థలోని డ్రైవర్లకు ఎటువంటి ప్రయోజనం లేదు.

ఉప్పెన ధర గురించి మీరు అందరూ సంతోషిస్తున్నారని మీకు తెలుసా? ఇది ఇప్పుడు చాలా తక్కువ అని అర్ధం ఎందుకంటే మీరు ఉప్పెన చేసేది మీ గంట గ్యారెంటీ వైపు వెళుతుంది, మిస్టర్ కాంప్బెల్ a పోస్ట్ . గత సంవత్సరం నేను చాలా నెమ్మదిగా గంటలు కలిగి ఉన్నానని మరియు 2 AM కి పెద్ద ఉప్పెన రైడ్ పొందానని కనుగొన్నాను. అయితే ఇది పట్టింపు లేదు, ఎందుకంటే ఆ రైడ్‌లు ఇప్పటికీ నేను హామీ ఇచ్చిన గంట ద్వారా చేసిన వాటి క్రింద ఉన్నాయి, మరియు నేను చేసినదంతా అదనపు ప్రయోజనం లేకుండా తాగుబోతు ప్రజలను డ్రైవింగ్ చేయడం.

ఆపై, గతంలో, గంట గ్యారెంటీలు అవి కనిపించక ముందే చాలా కాలం పాటు కొనసాగాయి అనే వాస్తవం ఉంది బజ్ఫీడ్ .

ఛార్జీల తగ్గింపు ఫలితమే తక్కువ డ్రైవర్ ఆదాయాలు అని కంపెనీకి తెలుసు. ఇది ఇంతకు ముందే జరిగింది, మరియు ఉబెర్ కూడా అవసరం ఉందని కనుగొన్నారు కోతలు రివర్స్ గతం లో. అంతేకాకుండా, ధర తగ్గింపులను ప్రకటించడం గురించి ఉబెర్ చెప్పిన విధానం గురించి చెప్పాల్సిన విషయం ఉంది. ఈ వార్త శుక్రవారం రాత్రి వచ్చింది (ఇది మీడియా చేత పరిశీలించబడే అవకాశం ఉన్నప్పుడు), మరియు డ్రైవర్లకు సమయానికి ముందే తెలియజేయబడలేదు.

వ్యాఖ్య కోసం మా అభ్యర్థనకు ఉబెర్ స్పందించలేదు.