ఈ వారం ప్రారంభంలో, టెస్లా (TSLA) యొక్క కొత్త బీటా వెర్షన్‌ను విడుదల చేసింది పూర్తి స్వీయ డ్రైవింగ్ (FSD) సాఫ్ట్వేర్. నవీకరించబడిన సిస్టమ్ మునుపటి సంస్కరణల కంటే మరింత అధునాతన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉండవలసి ఉంది, అయితే కొంతమంది టెస్లా యజమానులు టెస్ట్ డ్రైవ్‌ల నుండి కొత్త FSD కూడా మరింత ప్రమాదకరమైనదని కనుగొన్నారు.
ప్రముఖ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ న్యూస్ సైట్ ఎలెక్ట్రెక్ ఎడిటర్ ఇన్ చీఫ్ ఫ్రెడ్ లాంబెర్ట్ నిన్న (ఆగస్టు 31) కెనడాలోని ఒక హైవేపై టెస్ట్ డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు FSDలోని సాఫ్ట్వేర్ బగ్ దాదాపుగా అతనిని చంపిందని చెప్పారు. లాంబెర్ Electrek యొక్క వ్యవస్థాపక సభ్యుడు మరియు క్లీన్ ఎనర్జీలో పెట్టుబడి గురించి వార్తాలేఖ అయిన Zalkon వ్యవస్థాపకుడు.
'రెండు సందర్భాలలో, ఎడమ లేన్‌లో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, FSD బీటా అత్యవసర వాహనాల కోసం U-టర్న్ ప్రాంతాలలో ఒకటిగా మీడియన్ స్ట్రిప్‌లో ఎడమ వైపుకు వెళ్లేందుకు ప్రయత్నించింది' అని లాంబెర్ట్ గతంలో X లో ఒక పోస్ట్‌లో రాశారు. ట్విట్టర్ , నేడు.
లాంబెర్ట్ FSD యొక్క బీటా v11.4.7 వెర్షన్‌ను పరీక్షిస్తున్నాడు, ఈ వారం ప్రారంభంలో అతను తన మోడల్ 3లో అందుకున్నాడు. FSD యొక్క v11 సిరీస్ మునుపటి బీటా వెర్షన్‌లు అధికారిక v12 FSD , వచ్చే ఏడాది విడుదల చేయాలని భావిస్తున్నారు.
ఈ సమస్య కొత్తగా అనిపించిందని, చాలా ప్రమాదకరంగా ఉందని లాంబెర్ట్ అన్నారు.
“నేను 118 km/h (73 mph) వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాను మరియు అది కూడా వేగాన్ని తగ్గించలేదు. ప్రాథమికంగా హైవే స్పీడ్‌లో పదునైన ఎడమ మలుపు తీసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను, ”అని అతను ట్వీట్‌లో రాశాడు. 'నేను సమయానికి కారుని తిరిగి లేన్‌లోకి తీసుకురాగలిగాను, కానీ మీరు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ప్రమాదకరమైనది అని నేను దాదాపుగా సరిదిద్దాను.'
ఇది కూడ చూడు: టెక్ బిలియనీర్ డాన్ ఓ'డౌడ్ 5 టెస్లాలను కలిగి ఉన్నాడు. అతను కంపెనీకి వ్యతిరేకంగా యుద్ధం కూడా చేస్తున్నాడు
మొత్తం ఆహారాలు దిగువ తూర్పు వైపు
టెస్లా తన కస్టమర్‌లు ఎఫ్‌ఎస్‌డి లేదా ఆటోపైలట్, తక్కువ అధునాతన డ్రైవర్ అసిస్ట్ ప్రోగ్రామ్‌ను విడిచిపెట్టిన ప్రతిసారీ అభిప్రాయాన్ని పంపమని ప్రోత్సహిస్తుంది. ఘోరమైన సంఘటన తర్వాత, లాంబెర్ట్ టెస్లాకు సందేశం పంపాడు, '[FSD] నన్ను చంపడానికి ప్రయత్నించింది, దయచేసి దాన్ని పరిష్కరించండి.'
ఎఫ్‌ఎస్‌డి దాని యూజర్ మాన్యువల్‌లో సూచించిన విధంగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు లాంబెర్ట్ అప్రమత్తంగా మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌పై తన చేతులను ఉంచినందున సమయానికి వాహనాన్ని స్వాధీనం చేసుకోగలిగాడు. U.S. డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ద్వారా స్వీకరించబడిన సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) ప్రమాణాల ప్రకారం టెస్లా FSD ఒక స్థాయి 2 (ఐదు స్థాయిలలో) అటానమస్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌గా వర్గీకరించబడింది. కానీ CEO ఎలాన్ మస్క్ సూచించింది అనేక సందర్భాల్లో FSD మానవ డ్రైవర్ కంటే సురక్షితమైనది మరియు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది, ఇది సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు వారి రక్షణను తగ్గించుకోవడానికి చాలా మంది టెస్లా డ్రైవర్‌లను ప్రోత్సహించి ఉండవచ్చు.
PSA: Tesla FSD Beta v11.4.7 నిన్న రాత్రి నన్ను చంపడానికి ప్రయత్నించింది.
రెండు సందర్భాలలో, ఎడమ లేన్‌లో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, FSD బీటా అత్యవసర వాహనాల కోసం U-టర్న్ ప్రాంతాలలో ఒకటిగా మీడియన్ స్ట్రిప్‌లో ఎడమవైపుకి వెళ్లేందుకు ప్రయత్నించింది.
అది నాకు సరికొత్త ప్రవర్తన. నాకు ఆ రోజులు గుర్తున్నాయి... pic.twitter.com/7X3cyE5g4H
మహిళలకు బరువు తగ్గించే సప్లిమెంట్స్— ఫ్రెడ్ లాంబెర్ట్ (@FredericLambert) సెప్టెంబర్ 1, 2023
వీరింగ్ సమస్యను గమనించిన టెస్లా యజమాని లాంబెర్ట్ మాత్రమే కాదు. FSD బీటా v11.4.7లో అదే ప్రవర్తనను చూస్తున్న వ్యక్తుల నుండి తనకు సందేశాలు వస్తున్నాయని ఈరోజు మరో ట్వీట్‌లో చెప్పాడు.
'నేను తక్కువ వేగంతో (90kmh) అదే ప్రవర్తనను అనుభవించాను' అని లాంబెర్ట్ ట్వీట్‌కు ఇంజనీర్ మరియు EV వ్యవస్థాపకుడు బాస్టిన్ థెరాన్ ప్రతిస్పందించారు. “11.4.x చాలా ముందు భాగంలో 11.3.6 కంటే మెరుగ్గా ఉంది, కానీ 11.3.6 పొరపాటు బాధించేది కానీ ప్రమాదకరమైనది కాదు కాబట్టి సురక్షితమైనది. 11.3.6 డ్రైవింగ్ చేసే ముసలి తాత, 11.4.x కొన్ని సార్లు నిర్లక్ష్యంగా ఉండే యువకుడు!'
టెస్లా ఆటోపైలట్ యొక్క మునుపటి సంస్కరణలు హైవేలపై పొరపాట్లు చేశాయని నివేదికలు ఉన్నాయి. టెస్లా కొత్త వెర్షన్లలో సమస్యను పరిష్కరించింది, లాంబెర్ట్ అబ్జర్వర్‌తో చెప్పారు. తాను 2022 ప్రారంభం నుండి బీటా ఎఫ్‌ఎస్‌డిని ఇన్‌స్టాల్ చేశానని చెప్పాడు.
'ఇది నిజంగా ఆశ్చర్యకరమైన నిష్క్రమణ రాంప్ కంటే చాలా ప్రమాదకరమైనది, ఎందుకంటే ఆ మధ్యస్థ స్ట్రిప్ యు-టర్న్ ప్రాంతాలతో వేగాన్ని తగ్గించడానికి నిష్క్రమణ రాంప్ లేదు' అని లాంబెర్ట్ తన భయానక అనుభవం గురించి ఈరోజు ఎలెక్ట్రెక్‌లోని ఒక కథనంలో రాశాడు.
వ్యాఖ్య కోసం టెస్లాను చేరుకోలేకపోయారు.
