ఆపిల్ మొదటి ఆపిల్ కారును తయారు చేయడానికి అవకాశం లేని భాగస్వామిని కనుగొంది

ఆపిల్ ఇప్పటికీ ఉంది గురించి మొండి పట్టుదలగల నిశ్శబ్ద దాని ఎలక్ట్రిక్ కార్ ప్రయత్నం, కానీ ఆపిల్ కార్ ప్రాజెక్ట్ తెర వెనుక వేగంగా పురోగతి సాధిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. హ్యుందాయ్ మరియు కియాతో పుకార్లు తయారీ ఒప్పందాలు పడిపోయిన తరువాత, కొరియా టైమ్స్ ఈ వారంలో ఐఫోన్ తయారీదారు తన మొదటి EV మోడల్‌ను 2024 లోనే తయారు చేయడానికి ఎల్‌జి (అవును, కొరియన్ ఎలక్ట్రానిక్స్ దిగ్గజం) అనే కొత్త లక్ష్యాన్ని కనుగొన్నట్లు నివేదించింది.

కెనడాకు చెందిన ఆటో సరఫరాదారు ఎల్‌జీ, మాగ్నా జాయింట్ వెంచర్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడానికి ఆపిల్ దగ్గర పడుతోందని కొరియా వార్తాపత్రిక తెలిపింది. ప్రారంభ ఉత్పత్తి పరిమాణం తక్కువగా ఉంటుంది, ఒక మూల తెలిపింది, ఎందుకంటే ఆపిల్ ఎక్కువగా మార్కెట్‌ను అంచనా వేయడానికి ప్రారంభ నమూనాలను ఉపయోగిస్తుంది.

ఇ-పవర్ట్రెయిన్ అని పిలువబడే ఈ జాయింట్ వెంచర్ విలువ 1 బిలియన్ డాలర్లు. కొత్త కంపెనీలో 51 శాతం ఎల్‌జీ, మిగిలినవి మాగ్నా సొంతం చేసుకోనున్నాయి.

మొట్టమొదటి ఆపిల్ కారును తయారు చేయడానికి ఆపిల్ హ్యుందాయ్ మరియు కియాతో చర్చలు జరిపినట్లు గతంలో పుకార్లు వచ్చాయి. (హ్యుందాయ్ కియాలో వాటాను కలిగి ఉంది మరియు కియా అనేక హ్యుందాయ్ అనుబంధ సంస్థలను కలిగి ఉంది.) ఐఫోన్ తయారీదారు కూడా నిస్సాన్‌ను సంప్రదించారు. స్థాపించబడిన వాహన తయారీదారులు అంతం అవుతారని భయపడినందున ఆ చర్చలు అన్నీ నివేదించబడ్డాయి ఆటో పరిశ్రమ యొక్క ఫాక్స్కాన్ .

LG తో కారు భాగస్వామ్యం unexpected హించనిదిగా అనిపించవచ్చు, కాని ఇది వాస్తవానికి రెండు వైపులా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. LG ఇప్పటికే ఆపిల్ యొక్క ప్రస్తుత వ్యాపారాలతో ప్రధాన భాగస్వామి. ఎల్జీ డిస్ప్లే, ఎల్జీ కెమ్, ఎల్జీ ఎనర్జీ సొల్యూషన్ మరియు ఎల్జి ఇన్నోటెక్తో సహా పలు ఎల్జి గ్రూప్ అనుబంధ సంస్థలు దీర్ఘకాల ఆపిల్ సరఫరాదారులు.

ఇంతలో, కొరియా సమ్మేళనం సెల్ ఫోన్ వ్యాపారం నుండి బయటపడింది మరియు ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో తన సంబంధాలను మరింత పెంచుతోంది. టెస్లాతో పాటు జనరల్ మోటార్స్ ఈవీ విభాగానికి మోటార్లు, బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు భాగాలను ఎల్జీ సరఫరా చేసింది.

గ్లోబల్ EV పరిశ్రమలో LG బ్రాండ్ అంత బలంగా లేనందున, దాని పరివర్తన ప్రయత్నాలను చూపించడానికి దీనికి చాలా పోటీ సూచన అవసరం. ఆ దృక్కోణంలో, ఆపిల్ EV పై LG పందెం అంత చెడ్డది కాదు, మరియు ఆపిల్‌కు విరుద్ధంగా, ఒకటి చెప్పారు కొరియన్ టైమ్స్ ‘మూలాలు.

జనవరిలో ఆపిల్ కార్ గురించి ఒక వివరణాత్మక నివేదికలో, మోర్గాన్ స్టాన్లీ ఐఫోన్ యొక్క ఆదాయ స్థాయిని సాధించడానికి ఆపిల్ ఆటో మార్కెట్లో 2 శాతం మాత్రమే పట్టుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని అంచనా వేశారు. (ఆపిల్ 2020 చివరి త్రైమాసికంలో ఐఫోన్‌ల నుండి billion 26 బిలియన్లు వసూలు చేసింది.)

స్మార్ట్ఫోన్లు billion 500 బిలియన్ల వార్షిక [అడ్రస్ చేయదగిన మార్కెట్.] ఆపిల్ ఈ మార్కెట్లో మూడింట ఒక వంతు కలిగి ఉంది. మొబిలిటీ మార్కెట్ tr 10 ట్రిలియన్. కాబట్టి ఆపిల్ వారి ఐఫోన్ వ్యాపారం యొక్క పరిమాణంగా ఉండటానికి ఈ మార్కెట్లో 2 శాతం వాటా మాత్రమే అవసరమని ఇన్వెస్ట్మెంట్ బ్యాంక్ నివేదిక తెలిపింది. మోర్గాన్ స్టాన్లీ విశ్లేషకుడు కాటి హబర్టీ ఆపిల్ యొక్క ఆర్ అండ్ డి బడ్జెట్‌లో billion 20 బిలియన్లను హైలైట్ చేసాడు, ఏ సంవత్సరంలోనైనా ఆపిల్ ఆదాయంలో గుర్తించదగిన శాతం 3 నుండి 5 సంవత్సరాల క్రితం ఉనికిలో లేని ఉత్పత్తులు మరియు సేవల నుండి వస్తుంది. మీరు కారు మరియు ఆరోగ్యం మరియు AR గురించి ఆలోచించడం ప్రారంభించినప్పుడు ఒక ముఖ్యమైన విషయం.

దీర్ఘకాలికంగా, ఆపిల్ బయటి భాగస్వాములపై ​​ఆధారపడకుండా దాని ఆటో ప్రయత్నాన్ని నిలువుగా ఏకీకృతం చేసే అవకాశం ఉందని ఆమె భావిస్తోంది, ఆపిల్‌తో పనిచేయడానికి నిరాకరించిన వాహన తయారీదారుల చట్టబద్ధమైన ఆందోళన.