చైనా సుంకాలు ఆపిల్ ఇప్పటికే నష్టపోతున్న మార్కెట్ వాటాను దెబ్బతీస్తాయని టిమ్ కుక్ వాదించారు.జస్టిన్ సుల్లివన్ / జెట్టి ఇమేజెస్ ఐదేళ్ళకు పైగా, సిలికాన్ వ్యాలీ చుట్టూ వదలిన పుకారు ఏమిటంటే, ఆపిల్ రహస్యంగా ఎలక్ట్రిక్ అటానమస్ కారుపై 2020 ల ప్రారంభంలో రోడ్డుపైకి రాగలదని. అనామక అంతర్గత వర్గాలను ఉటంకిస్తూ డిసెంబర్ రాయిటర్స్ నివేదిక తర్వాత ఆటోమోటివ్ పుకారు కొంత ట్రాక్షన్ పొందడం ప్రారంభించింది, 2024 విడుదలను లక్ష్యంగా చేసుకుని ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం ఐఫోన్ తయారీదారు ఇంట-హౌస్ బ్యాటరీ టెక్నాలజీని చురుకుగా అభివృద్ధి చేస్తున్నారని చెప్పారు.
ఆపిల్ ఇప్పటికీ వీటిలో దేనినీ బహిరంగంగా చర్చించలేదు. కానీ దాని CEO టిమ్ కుక్ టెక్ జర్నలిస్ట్ కారా స్విషర్‌తో ఒక కొత్త ఇంటర్వ్యూలో సంస్థ యొక్క EV ప్రయత్నం గురించి సూచించాడు.
నా దృష్టిలో స్వయంప్రతిపత్తి ఒక ప్రధాన సాంకేతికత. మీరు వెనక్కి తిరిగి వస్తే, కారు చాలా విధాలుగా రోబోట్. స్వయంప్రతిపత్తమైన కారు రోబోట్. కాబట్టి మీరు స్వయంప్రతిపత్తితో చేయగలిగేవి చాలా ఉన్నాయి. ఆపిల్ ఏమి చేస్తుందో చూద్దాం, కుక్ యొక్క ఎపిసోడ్ సమయంలో చెప్పారు స్వే పోడ్కాస్ట్ సోమవారం విడుదల చేసింది.
ఆపిల్ ఎలక్ట్రిక్ కారుపై పనిచేస్తుందా లేదా ఆటోమొబైల్ సంబంధిత సాంకేతిక పరిజ్ఞానం వంటి మరిన్ని ప్రత్యేకతలపై వ్యాఖ్యానించడానికి కుక్ నిరాకరించారు. కానీ అతను అలాంటి ప్రాజెక్ట్ యొక్క అవకాశాన్ని కూడా మినహాయించలేదు.
మేము అంతర్గతంగా చాలా విషయాలను పరిశీలిస్తాము. వారిలో చాలామంది పగటి వెలుతురు చూడరు. ఒకరు కాదని నేను చెప్పడం లేదు, అతను చెప్పాడు. హార్డ్‌వేర్, సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు సేవలను ఏకీకృతం చేయడానికి మరియు వాటి ఖండన పాయింట్లను కనుగొనడానికి మేము ఇష్టపడతాము, ఎందుకంటే మేజిక్ ఎక్కడ జరుగుతుందో మేము భావిస్తున్నాము. అందువల్ల మేము దీన్ని ఇష్టపడతాము. మరియు దాని చుట్టూ ఉన్న ప్రాధమిక సాంకేతికతను సొంతం చేసుకోవడానికి మేము ఇష్టపడతాము.
ప్రాజెక్ట్ టైటాన్ అనే విభాగం ద్వారా ఆపిల్ స్వయంప్రతిపత్తి సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దాని అత్యంత ముఖ్యమైన నియామకం మరియు సముపార్జన కదలికలు అన్నీ EV దిశను సూచిస్తాయి. 2018 లో, ఆపిల్ ప్రాజెక్ట్ టైటాన్‌కు నాయకత్వం వహించడానికి టెస్లా యొక్క ఇంజనీరింగ్ అధిపతి డౌగ్ ఫీల్డ్‌ను నియమించింది. ఆ సంవత్సరం చివరి నాటికి, ఈ విభాగంలో 5,000 మంది ఉద్యోగులు ఉన్నారు. ప్రాజెక్ట్ టైటాన్ యొక్క పునర్నిర్మాణంలో భాగంగా 2019 లో ఆపిల్ అటానమస్ డ్రైవింగ్ స్టార్టప్ డ్రైవ్.ఐని కొనుగోలు చేసింది.
రాయిటర్ యొక్క డిసెంబర్ నివేదిక ప్రకారం, ఆపిల్ ప్రస్తుతం మోనోసెల్ బ్యాటరీ డిజైన్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది, ఇది బ్యాటరీల ధరను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది మరియు వాహన పరిధిని పెంచుతుంది. టెస్లాతో సహా అనేక సామూహిక మార్కెట్-లక్ష్య EV కంపెనీలు ఇలాంటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి, భవిష్యత్ EV ల ధరను తగ్గించాలని భావిస్తున్నాయి. (EV యొక్క మొత్తం ఖర్చులో బ్యాటరీలు 1/3 వరకు ఉంటాయి.)
అయితే, కొంతమంది విశ్లేషకులు ఆపిల్ మాస్ మార్కెట్‌తో అస్సలు ఇబ్బంది పడకూడదని మరియు బదులుగా లగ్జరీ కార్ మార్కెట్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకోవాలని భావిస్తున్నారు. ఆపిల్ మాస్-మార్కెట్ కారును తయారు చేయబోవడం లేదు. ఇది లగ్జరీ వాహనంగా ఉండాలి మరియు ఉత్తరాన, 000 100,000 ధర నిర్ణయించాల్సిన అవసరం ఉంది, రాశారు జనవరిలో బ్లూమ్‌బెర్గ్ కాలమిస్ట్ అలెక్స్ వెబ్. అలా చేయడం పెట్టుబడిదారులను సంతోషంగా ఉంచడానికి ఏకైక మార్గం.
