ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ వంటి క్యాపిటల్-ఇంటెన్సివ్ పరిశ్రమలో స్టార్టప్‌ను అమలు చేయడానికి ఇది సవాలుతో కూడిన సమయం. అధిక వడ్డీ రేట్లు, నిధుల కరువు మరియు టెస్లా ప్రారంభించిన ధరల యుద్ధం EV తయారీదారులకు కార్యకలాపాలకు నిధులు సమకూర్చడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు అమ్మకాలు పెరుగుతాయి. ఈ వారం, పబ్లిక్‌గా వర్తకం చేయబడిన అనేక EV తయారీదారులు త్రైమాసిక ఆదాయాలను నివేదించారు, 2023లో ఇప్పటి వరకు ఎంత చెడ్డ వ్యాపారం ఉందో ఫస్ట్ లుక్‌ని అందిస్తోంది.
లూసిడ్ నిన్న (మే 8) మార్కెట్ ముగిసిన తర్వాత ఆదాయాన్ని నివేదించింది. నికోలా మరియు ఫిస్కర్ ఈ ఉదయం నివేదించారు, మార్కెట్ ముగిసిన తర్వాత రివియన్ ఈరోజు నివేదించారు.
స్పష్టమైన: నష్టాలు విస్తరిస్తాయి, అమ్మకాల వృద్ధి మందగిస్తుంది
సంపాదన: 0 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ వంటి క్యాపిటల్-ఇంటెన్సివ్ పరిశ్రమలో స్టార్టప్‌ను అమలు చేయడానికి ఇది సవాలుతో కూడిన సమయం. అధిక వడ్డీ రేట్లు, నిధుల కరువు మరియు టెస్లా ప్రారంభించిన ధరల యుద్ధం EV తయారీదారులకు కార్యకలాపాలకు నిధులు సమకూర్చడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు అమ్మకాలు పెరుగుతాయి. ఈ వారం, పబ్లిక్‌గా వర్తకం చేయబడిన అనేక EV తయారీదారులు త్రైమాసిక ఆదాయాలను నివేదించారు, 2023లో ఇప్పటి వరకు ఎంత చెడ్డ వ్యాపారం ఉందో ఫస్ట్ లుక్‌ని అందిస్తోంది. లూసిడ్ నిన్న (మే 8) మార్కెట్ ముగిసిన తర్వాత ఆదాయాన్ని నివేదించింది. నికోలా మరియు ఫిస్కర్ ఈ ఉదయం నివేదించారు, మార్కెట్ ముగిసిన తర్వాత రివియన్ ఈరోజు నివేదించారు. సంపాదన: $780 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.43 కోల్పోయింది. ఆదాయం దాదాపు $149 మిలియన్లు, విశ్లేషకుల అంచనాల కంటే చాలా తక్కువ. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 2,314 వాహనాలను తయారు చేసి 1,406 పంపిణీ చేసింది. నగదు స్థానం: లూసిడ్ మార్చి చివరి నాటికి సుమారు $3.4 బిలియన్ల నగదును కలిగి ఉంది, ఇది 2024 మొదటి సగం నాటికి కంపెనీకి నిధులు సమకూర్చడానికి సరిపోతుంది, CFO షెర్రీ హౌస్ చెప్పారు. లూసిడ్ మొదటి త్రైమాసిక విక్రయాలు ఏడాది క్రితం కంటే 159 శాతం పెరిగాయి. కానీ ఖర్చులను భర్తీ చేయడానికి మరియు దాని స్టాక్ ధరను సమర్థించడానికి వృద్ధి చాలా దూరంగా ఉంది. జూలై 2021లో పబ్లిక్‌కి వచ్చిన లూసిడ్ ప్రస్తుతం $14 బిలియన్ల విలువను కలిగి ఉంది. పెట్టుబడిదారులు డబ్బును కోల్పోయే స్టార్టప్ దాని ఉన్నతమైన వాల్యుయేషన్‌కు మద్దతుగా ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ రేటుతో వృద్ధి చెందాలని లెక్కించారు. ఈ ఏడాది 10,000కు పైగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను తయారు చేయాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంఖ్య దాని గతంలో పేర్కొన్న 10,000 మరియు 14,000 ఉత్పత్తి లక్ష్యం దిగువన ఉంది. ఈ రోజు సంపాదన కాల్‌లో, CEO పీటర్ రాలిన్సన్ సంభావ్య కొనుగోలుదారులలో బ్రాండ్ అవగాహనను పెంచడంలో లూసిడ్ యొక్క విజయాన్ని పేర్కొన్నారు. 'మేము కొన్ని ప్రారంభ విజయాలను చూస్తున్నాము. గత ఏడాది నాలుగో త్రైమాసికంతో పోలిస్తే మొదటి త్రైమాసికంలో టెస్ట్ డ్రైవ్‌ల సంఖ్య దాదాపు రెట్టింపు అయ్యింది” అని రాలిన్సన్ విశ్లేషకులకు చెప్పారు. లూసిడ్ షేర్లు ఈరోజు 5 శాతానికి పైగా పడిపోయాయి. సంపాదన: $169 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.26 కోల్పోయింది. విశ్లేషకుల అంచనాల ప్రకారం ఆదాయం $11 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువగా వచ్చింది. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 63 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను తయారు చేసి 31 డెలివరీ చేసింది. నగదు స్థానం: మార్చి చివరి నాటికి నికోలా $121.1 మిలియన్లను కలిగి ఉంది, 2022 చివరి నాటికి $233.4 మిలియన్లకు తగ్గింది. నగదు కొరత మధ్య, నికోలా తన ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌పై దృష్టి పెట్టడానికి ఇటాలియన్ ట్రక్ తయారీదారు ఇవెకో గ్రూప్‌తో యూరోపియన్ జాయింట్ వెంచర్ నుండి నిష్క్రమిస్తున్నట్లు ఈ రోజు ప్రకటించింది, CEO మైఖేల్ లోహ్‌షెల్లర్ చెప్పారు. ఆదాయాలు విడుదలైన తర్వాత నికోలా షేర్లు ఈరోజు 15 శాతం పడిపోయాయి. నికోలా బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు ట్రక్కులు రెండింటినీ శక్తితో తయారు చేస్తుంది హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు, EV పరిశ్రమలో వివాదాస్పద సాంకేతికత . నికోలా 2023లో 250 నుండి 350 ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు 125 నుండి 150 హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్-సెల్ ట్రక్కులను డెలివరీ చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంవత్సరం ద్వితీయార్ధంలో ఇంధన-సెల్ ట్రక్కుల ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. సంపాదన: కేవలం $198,000 ఆదాయంలో $121 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.38 కోల్పోయింది. డెలివరీ: సున్నా. నగదు స్థానం: ఫిస్కర్ మార్చి చివరి నాటికి $652 మిలియన్ల నగదును కలిగి ఉంది, ఇది 2022 చివరి నాటికి $737 మిలియన్లకు తగ్గింది. Fisker గత వారం యూరప్‌లోని వినియోగదారులకు తన ఓషన్ SUVని డెలివరీ చేయడం ప్రారంభించింది మరియు ఈ నెలాఖరులో U.S.లో దాని మొదటి కార్లను డెలివరీ చేయాలని భావిస్తోంది, రెగ్యులేటరీ ఆమోదం పెండింగ్‌లో ఉందని వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO హెన్రిక్ ఫిస్కర్ తెలిపారు. ఓషన్ కోసం సుమారు 65,000 రిజర్వేషన్‌లు ఉన్నాయని మరియు పియర్ అని పిలవబడే దాని రాబోయే EV కోసం 6,000 కంటే ఎక్కువ రిజర్వేషన్‌లు ఉన్నాయని కంపెనీ తెలిపింది. అయితే, పియర్ 2025 వరకు ఉత్పత్తిని ప్రారంభించదు. Fisker దాని తయారీ భాగస్వామి, కెనడా యొక్క మాగ్నా ఇంటర్నేషనల్, ఈ సంవత్సరం 32,000 మరియు 36,000 ఓషన్ వాహనాలను నిర్మించాలని ఆశిస్తోంది. ఇది గతంలో 42,400 వాహనాల వార్షిక ఉత్పత్తిని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంవత్సరం, ఫిస్కర్ రెండవ త్రైమాసికంలో 1,400 నుండి 1,700 ఓషన్ వాహనాలను నిర్మించాలని మరియు ఈ సంవత్సరం ముగిసేలోపు నెలకు 6,000 వాహనాలకు ఉత్పత్తిని పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఫిస్కర్ షేర్లు నేడు 14 శాతం పడిపోయాయి. సంపాదన: $1.35 బిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $1.25 కోల్పోయింది. విశ్లేషకుల అంచనాల కంటే మెరుగైన ఆదాయం $661 మిలియన్లకు చేరుకుంది. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 9,395 EVలను తయారు చేసి 7,946 పంపిణీ చేసింది. నగదు స్థానం: మార్చి చివరి నాటికి రివియన్ వద్ద $11.8 బిలియన్ల నగదు ఉంది, ఇది 2022 చివరినాటికి $12.1 బిలియన్లకు తగ్గింది. భారీ నష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈరోజు కొన్ని శుభవార్తలను అందించిన ఏకైక EV తయారీదారు రివియన్ మాత్రమే. గత సంవత్సరం నుండి త్రైమాసిక నష్టాలు తగ్గాయి, తొలగింపులతో సహా ఖర్చు తగ్గింపుకు ధన్యవాదాలు. 50,000 వాహనాల పూర్తి-సంవత్సర ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో ఉన్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది. '2023 కోసం మా ప్రధాన ప్రాధాన్యతలు మారవు' అని CEO RJ స్కేరింగ్ ఈరోజు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. 'బృందం ఉత్పత్తిని పెంచడం, డ్రైవింగ్ ఖర్చు తగ్గింపులు, R2 ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు భవిష్యత్తు సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేయడం మరియు అత్యుత్తమ ఎండ్-టు-ఎండ్ కస్టమర్ అనుభవాన్ని అందించడంపై దృష్టి సారించింది.' రివియన్ యొక్క R2 ప్లాట్‌ఫారమ్ అనేది దాని R1T పికప్ కంటే మరింత సరసమైన భవిష్యత్ EVల శ్రేణి కోసం ఒక తయారీ వేదిక, ఇది $73,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
స్పష్టమైన: నష్టాలు విస్తరిస్తాయి, అమ్మకాల వృద్ధి మందగిస్తుంది
నికోలా: నగదు తక్కువగా ఉంది, గ్లోబల్ యాంబిషన్ స్టాల్స్
ఫిస్కర్: ఆదాయం $200,000 దిగువన వచ్చింది
రివియన్: నష్టం తగ్గుతోంది, ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో ఉంది
డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 2,314 వాహనాలను తయారు చేసి 1,406 పంపిణీ చేసింది.
నగదు స్థానం: లూసిడ్ మార్చి చివరి నాటికి సుమారు .4 బిలియన్ల నగదును కలిగి ఉంది, ఇది 2024 మొదటి సగం నాటికి కంపెనీకి నిధులు సమకూర్చడానికి సరిపోతుంది, CFO షెర్రీ హౌస్ చెప్పారు.
క్లోన్ యుద్ధాలపై డార్త్ మౌల్
లూసిడ్ మొదటి త్రైమాసిక విక్రయాలు ఏడాది క్రితం కంటే 159 శాతం పెరిగాయి. కానీ ఖర్చులను భర్తీ చేయడానికి మరియు దాని స్టాక్ ధరను సమర్థించడానికి వృద్ధి చాలా దూరంగా ఉంది. జూలై 2021లో పబ్లిక్‌కి వచ్చిన లూసిడ్ ప్రస్తుతం బిలియన్ల విలువను కలిగి ఉంది. పెట్టుబడిదారులు డబ్బును కోల్పోయే స్టార్టప్ దాని ఉన్నతమైన వాల్యుయేషన్‌కు మద్దతుగా ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ రేటుతో వృద్ధి చెందాలని లెక్కించారు.
ఈ ఏడాది 10,000కు పైగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను తయారు చేయాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంఖ్య దాని గతంలో పేర్కొన్న 10,000 మరియు 14,000 ఉత్పత్తి లక్ష్యం దిగువన ఉంది.
ఈ రోజు సంపాదన కాల్‌లో, CEO పీటర్ రాలిన్సన్ సంభావ్య కొనుగోలుదారులలో బ్రాండ్ అవగాహనను పెంచడంలో లూసిడ్ యొక్క విజయాన్ని పేర్కొన్నారు. 'మేము కొన్ని ప్రారంభ విజయాలను చూస్తున్నాము. గత ఏడాది నాలుగో త్రైమాసికంతో పోలిస్తే మొదటి త్రైమాసికంలో టెస్ట్ డ్రైవ్‌ల సంఖ్య దాదాపు రెట్టింపు అయ్యింది” అని రాలిన్సన్ విశ్లేషకులకు చెప్పారు.
జాతీయ మత్స్యకారుడు ఆరు అడుగుల కింద
లూసిడ్ షేర్లు ఈరోజు 5 శాతానికి పైగా పడిపోయాయి.
నికోలా: నగదు తక్కువగా ఉంది, గ్లోబల్ యాంబిషన్ స్టాల్స్
సంపాదన: 9 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ వంటి క్యాపిటల్-ఇంటెన్సివ్ పరిశ్రమలో స్టార్టప్‌ను అమలు చేయడానికి ఇది సవాలుతో కూడిన సమయం. అధిక వడ్డీ రేట్లు, నిధుల కరువు మరియు టెస్లా ప్రారంభించిన ధరల యుద్ధం EV తయారీదారులకు కార్యకలాపాలకు నిధులు సమకూర్చడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు అమ్మకాలు పెరుగుతాయి. ఈ వారం, పబ్లిక్‌గా వర్తకం చేయబడిన అనేక EV తయారీదారులు త్రైమాసిక ఆదాయాలను నివేదించారు, 2023లో ఇప్పటి వరకు ఎంత చెడ్డ వ్యాపారం ఉందో ఫస్ట్ లుక్‌ని అందిస్తోంది. లూసిడ్ నిన్న (మే 8) మార్కెట్ ముగిసిన తర్వాత ఆదాయాన్ని నివేదించింది. నికోలా మరియు ఫిస్కర్ ఈ ఉదయం నివేదించారు, మార్కెట్ ముగిసిన తర్వాత రివియన్ ఈరోజు నివేదించారు. సంపాదన: $780 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.43 కోల్పోయింది. ఆదాయం దాదాపు $149 మిలియన్లు, విశ్లేషకుల అంచనాల కంటే చాలా తక్కువ. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 2,314 వాహనాలను తయారు చేసి 1,406 పంపిణీ చేసింది. నగదు స్థానం: లూసిడ్ మార్చి చివరి నాటికి సుమారు $3.4 బిలియన్ల నగదును కలిగి ఉంది, ఇది 2024 మొదటి సగం నాటికి కంపెనీకి నిధులు సమకూర్చడానికి సరిపోతుంది, CFO షెర్రీ హౌస్ చెప్పారు. లూసిడ్ మొదటి త్రైమాసిక విక్రయాలు ఏడాది క్రితం కంటే 159 శాతం పెరిగాయి. కానీ ఖర్చులను భర్తీ చేయడానికి మరియు దాని స్టాక్ ధరను సమర్థించడానికి వృద్ధి చాలా దూరంగా ఉంది. జూలై 2021లో పబ్లిక్‌కి వచ్చిన లూసిడ్ ప్రస్తుతం $14 బిలియన్ల విలువను కలిగి ఉంది. పెట్టుబడిదారులు డబ్బును కోల్పోయే స్టార్టప్ దాని ఉన్నతమైన వాల్యుయేషన్‌కు మద్దతుగా ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ రేటుతో వృద్ధి చెందాలని లెక్కించారు. ఈ ఏడాది 10,000కు పైగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను తయారు చేయాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంఖ్య దాని గతంలో పేర్కొన్న 10,000 మరియు 14,000 ఉత్పత్తి లక్ష్యం దిగువన ఉంది. ఈ రోజు సంపాదన కాల్‌లో, CEO పీటర్ రాలిన్సన్ సంభావ్య కొనుగోలుదారులలో బ్రాండ్ అవగాహనను పెంచడంలో లూసిడ్ యొక్క విజయాన్ని పేర్కొన్నారు. 'మేము కొన్ని ప్రారంభ విజయాలను చూస్తున్నాము. గత ఏడాది నాలుగో త్రైమాసికంతో పోలిస్తే మొదటి త్రైమాసికంలో టెస్ట్ డ్రైవ్‌ల సంఖ్య దాదాపు రెట్టింపు అయ్యింది” అని రాలిన్సన్ విశ్లేషకులకు చెప్పారు. లూసిడ్ షేర్లు ఈరోజు 5 శాతానికి పైగా పడిపోయాయి. సంపాదన: $169 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.26 కోల్పోయింది. విశ్లేషకుల అంచనాల ప్రకారం ఆదాయం $11 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువగా వచ్చింది. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 63 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను తయారు చేసి 31 డెలివరీ చేసింది. నగదు స్థానం: మార్చి చివరి నాటికి నికోలా $121.1 మిలియన్లను కలిగి ఉంది, 2022 చివరి నాటికి $233.4 మిలియన్లకు తగ్గింది. నగదు కొరత మధ్య, నికోలా తన ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌పై దృష్టి పెట్టడానికి ఇటాలియన్ ట్రక్ తయారీదారు ఇవెకో గ్రూప్‌తో యూరోపియన్ జాయింట్ వెంచర్ నుండి నిష్క్రమిస్తున్నట్లు ఈ రోజు ప్రకటించింది, CEO మైఖేల్ లోహ్‌షెల్లర్ చెప్పారు. ఆదాయాలు విడుదలైన తర్వాత నికోలా షేర్లు ఈరోజు 15 శాతం పడిపోయాయి. నికోలా బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు ట్రక్కులు రెండింటినీ శక్తితో తయారు చేస్తుంది హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు, EV పరిశ్రమలో వివాదాస్పద సాంకేతికత . నికోలా 2023లో 250 నుండి 350 ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు 125 నుండి 150 హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్-సెల్ ట్రక్కులను డెలివరీ చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంవత్సరం ద్వితీయార్ధంలో ఇంధన-సెల్ ట్రక్కుల ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. సంపాదన: కేవలం $198,000 ఆదాయంలో $121 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.38 కోల్పోయింది. డెలివరీ: సున్నా. నగదు స్థానం: ఫిస్కర్ మార్చి చివరి నాటికి $652 మిలియన్ల నగదును కలిగి ఉంది, ఇది 2022 చివరి నాటికి $737 మిలియన్లకు తగ్గింది. Fisker గత వారం యూరప్‌లోని వినియోగదారులకు తన ఓషన్ SUVని డెలివరీ చేయడం ప్రారంభించింది మరియు ఈ నెలాఖరులో U.S.లో దాని మొదటి కార్లను డెలివరీ చేయాలని భావిస్తోంది, రెగ్యులేటరీ ఆమోదం పెండింగ్‌లో ఉందని వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO హెన్రిక్ ఫిస్కర్ తెలిపారు. ఓషన్ కోసం సుమారు 65,000 రిజర్వేషన్‌లు ఉన్నాయని మరియు పియర్ అని పిలవబడే దాని రాబోయే EV కోసం 6,000 కంటే ఎక్కువ రిజర్వేషన్‌లు ఉన్నాయని కంపెనీ తెలిపింది. అయితే, పియర్ 2025 వరకు ఉత్పత్తిని ప్రారంభించదు. Fisker దాని తయారీ భాగస్వామి, కెనడా యొక్క మాగ్నా ఇంటర్నేషనల్, ఈ సంవత్సరం 32,000 మరియు 36,000 ఓషన్ వాహనాలను నిర్మించాలని ఆశిస్తోంది. ఇది గతంలో 42,400 వాహనాల వార్షిక ఉత్పత్తిని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంవత్సరం, ఫిస్కర్ రెండవ త్రైమాసికంలో 1,400 నుండి 1,700 ఓషన్ వాహనాలను నిర్మించాలని మరియు ఈ సంవత్సరం ముగిసేలోపు నెలకు 6,000 వాహనాలకు ఉత్పత్తిని పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఫిస్కర్ షేర్లు నేడు 14 శాతం పడిపోయాయి. సంపాదన: $1.35 బిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $1.25 కోల్పోయింది. విశ్లేషకుల అంచనాల కంటే మెరుగైన ఆదాయం $661 మిలియన్లకు చేరుకుంది. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 9,395 EVలను తయారు చేసి 7,946 పంపిణీ చేసింది. నగదు స్థానం: మార్చి చివరి నాటికి రివియన్ వద్ద $11.8 బిలియన్ల నగదు ఉంది, ఇది 2022 చివరినాటికి $12.1 బిలియన్లకు తగ్గింది. భారీ నష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈరోజు కొన్ని శుభవార్తలను అందించిన ఏకైక EV తయారీదారు రివియన్ మాత్రమే. గత సంవత్సరం నుండి త్రైమాసిక నష్టాలు తగ్గాయి, తొలగింపులతో సహా ఖర్చు తగ్గింపుకు ధన్యవాదాలు. 50,000 వాహనాల పూర్తి-సంవత్సర ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో ఉన్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది. '2023 కోసం మా ప్రధాన ప్రాధాన్యతలు మారవు' అని CEO RJ స్కేరింగ్ ఈరోజు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. 'బృందం ఉత్పత్తిని పెంచడం, డ్రైవింగ్ ఖర్చు తగ్గింపులు, R2 ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు భవిష్యత్తు సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేయడం మరియు అత్యుత్తమ ఎండ్-టు-ఎండ్ కస్టమర్ అనుభవాన్ని అందించడంపై దృష్టి సారించింది.' రివియన్ యొక్క R2 ప్లాట్‌ఫారమ్ అనేది దాని R1T పికప్ కంటే మరింత సరసమైన భవిష్యత్ EVల శ్రేణి కోసం ఒక తయారీ వేదిక, ఇది $73,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. స్పష్టమైన: నష్టాలు విస్తరిస్తాయి, అమ్మకాల వృద్ధి మందగిస్తుంది
నికోలా: నగదు తక్కువగా ఉంది, గ్లోబల్ యాంబిషన్ స్టాల్స్
ఫిస్కర్: ఆదాయం $200,000 దిగువన వచ్చింది
రివియన్: నష్టం తగ్గుతోంది, ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో ఉంది
డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 63 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను తయారు చేసి 31 డెలివరీ చేసింది.
నగదు స్థానం: మార్చి చివరి నాటికి నికోలా 1.1 మిలియన్లను కలిగి ఉంది, 2022 చివరి నాటికి 3.4 మిలియన్లకు తగ్గింది.
నగదు కొరత మధ్య, నికోలా తన ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌పై దృష్టి పెట్టడానికి ఇటాలియన్ ట్రక్ తయారీదారు ఇవెకో గ్రూప్‌తో యూరోపియన్ జాయింట్ వెంచర్ నుండి నిష్క్రమిస్తున్నట్లు ఈ రోజు ప్రకటించింది, CEO మైఖేల్ లోహ్‌షెల్లర్ చెప్పారు.
ఆదాయాలు విడుదలైన తర్వాత నికోలా షేర్లు ఈరోజు 15 శాతం పడిపోయాయి.
నీల్ యువ అమెరికన్ స్టార్స్ n బార్లు
నికోలా బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు ట్రక్కులు రెండింటినీ శక్తితో తయారు చేస్తుంది హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు, EV పరిశ్రమలో వివాదాస్పద సాంకేతికత . నికోలా 2023లో 250 నుండి 350 ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు 125 నుండి 150 హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్-సెల్ ట్రక్కులను డెలివరీ చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంవత్సరం ద్వితీయార్ధంలో ఇంధన-సెల్ ట్రక్కుల ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు.
ఫిస్కర్: ఆదాయం 0,000 దిగువన వచ్చింది
సంపాదన: కేవలం 8,000 ఆదాయంలో 1 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ వంటి క్యాపిటల్-ఇంటెన్సివ్ పరిశ్రమలో స్టార్టప్‌ను అమలు చేయడానికి ఇది సవాలుతో కూడిన సమయం. అధిక వడ్డీ రేట్లు, నిధుల కరువు మరియు టెస్లా ప్రారంభించిన ధరల యుద్ధం EV తయారీదారులకు కార్యకలాపాలకు నిధులు సమకూర్చడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు అమ్మకాలు పెరుగుతాయి. ఈ వారం, పబ్లిక్‌గా వర్తకం చేయబడిన అనేక EV తయారీదారులు త్రైమాసిక ఆదాయాలను నివేదించారు, 2023లో ఇప్పటి వరకు ఎంత చెడ్డ వ్యాపారం ఉందో ఫస్ట్ లుక్‌ని అందిస్తోంది. లూసిడ్ నిన్న (మే 8) మార్కెట్ ముగిసిన తర్వాత ఆదాయాన్ని నివేదించింది. నికోలా మరియు ఫిస్కర్ ఈ ఉదయం నివేదించారు, మార్కెట్ ముగిసిన తర్వాత రివియన్ ఈరోజు నివేదించారు. సంపాదన: $780 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.43 కోల్పోయింది. ఆదాయం దాదాపు $149 మిలియన్లు, విశ్లేషకుల అంచనాల కంటే చాలా తక్కువ. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 2,314 వాహనాలను తయారు చేసి 1,406 పంపిణీ చేసింది. నగదు స్థానం: లూసిడ్ మార్చి చివరి నాటికి సుమారు $3.4 బిలియన్ల నగదును కలిగి ఉంది, ఇది 2024 మొదటి సగం నాటికి కంపెనీకి నిధులు సమకూర్చడానికి సరిపోతుంది, CFO షెర్రీ హౌస్ చెప్పారు. లూసిడ్ మొదటి త్రైమాసిక విక్రయాలు ఏడాది క్రితం కంటే 159 శాతం పెరిగాయి. కానీ ఖర్చులను భర్తీ చేయడానికి మరియు దాని స్టాక్ ధరను సమర్థించడానికి వృద్ధి చాలా దూరంగా ఉంది. జూలై 2021లో పబ్లిక్‌కి వచ్చిన లూసిడ్ ప్రస్తుతం $14 బిలియన్ల విలువను కలిగి ఉంది. పెట్టుబడిదారులు డబ్బును కోల్పోయే స్టార్టప్ దాని ఉన్నతమైన వాల్యుయేషన్‌కు మద్దతుగా ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ రేటుతో వృద్ధి చెందాలని లెక్కించారు. ఈ ఏడాది 10,000కు పైగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను తయారు చేయాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంఖ్య దాని గతంలో పేర్కొన్న 10,000 మరియు 14,000 ఉత్పత్తి లక్ష్యం దిగువన ఉంది. ఈ రోజు సంపాదన కాల్‌లో, CEO పీటర్ రాలిన్సన్ సంభావ్య కొనుగోలుదారులలో బ్రాండ్ అవగాహనను పెంచడంలో లూసిడ్ యొక్క విజయాన్ని పేర్కొన్నారు. 'మేము కొన్ని ప్రారంభ విజయాలను చూస్తున్నాము. గత ఏడాది నాలుగో త్రైమాసికంతో పోలిస్తే మొదటి త్రైమాసికంలో టెస్ట్ డ్రైవ్‌ల సంఖ్య దాదాపు రెట్టింపు అయ్యింది” అని రాలిన్సన్ విశ్లేషకులకు చెప్పారు. లూసిడ్ షేర్లు ఈరోజు 5 శాతానికి పైగా పడిపోయాయి. సంపాదన: $169 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.26 కోల్పోయింది. విశ్లేషకుల అంచనాల ప్రకారం ఆదాయం $11 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువగా వచ్చింది. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 63 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను తయారు చేసి 31 డెలివరీ చేసింది. నగదు స్థానం: మార్చి చివరి నాటికి నికోలా $121.1 మిలియన్లను కలిగి ఉంది, 2022 చివరి నాటికి $233.4 మిలియన్లకు తగ్గింది. నగదు కొరత మధ్య, నికోలా తన ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌పై దృష్టి పెట్టడానికి ఇటాలియన్ ట్రక్ తయారీదారు ఇవెకో గ్రూప్‌తో యూరోపియన్ జాయింట్ వెంచర్ నుండి నిష్క్రమిస్తున్నట్లు ఈ రోజు ప్రకటించింది, CEO మైఖేల్ లోహ్‌షెల్లర్ చెప్పారు. ఆదాయాలు విడుదలైన తర్వాత నికోలా షేర్లు ఈరోజు 15 శాతం పడిపోయాయి. నికోలా బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు ట్రక్కులు రెండింటినీ శక్తితో తయారు చేస్తుంది హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు, EV పరిశ్రమలో వివాదాస్పద సాంకేతికత . నికోలా 2023లో 250 నుండి 350 ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు 125 నుండి 150 హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్-సెల్ ట్రక్కులను డెలివరీ చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంవత్సరం ద్వితీయార్ధంలో ఇంధన-సెల్ ట్రక్కుల ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. సంపాదన: కేవలం $198,000 ఆదాయంలో $121 మిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $0.38 కోల్పోయింది. డెలివరీ: సున్నా. నగదు స్థానం: ఫిస్కర్ మార్చి చివరి నాటికి $652 మిలియన్ల నగదును కలిగి ఉంది, ఇది 2022 చివరి నాటికి $737 మిలియన్లకు తగ్గింది. Fisker గత వారం యూరప్‌లోని వినియోగదారులకు తన ఓషన్ SUVని డెలివరీ చేయడం ప్రారంభించింది మరియు ఈ నెలాఖరులో U.S.లో దాని మొదటి కార్లను డెలివరీ చేయాలని భావిస్తోంది, రెగ్యులేటరీ ఆమోదం పెండింగ్‌లో ఉందని వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO హెన్రిక్ ఫిస్కర్ తెలిపారు. ఓషన్ కోసం సుమారు 65,000 రిజర్వేషన్‌లు ఉన్నాయని మరియు పియర్ అని పిలవబడే దాని రాబోయే EV కోసం 6,000 కంటే ఎక్కువ రిజర్వేషన్‌లు ఉన్నాయని కంపెనీ తెలిపింది. అయితే, పియర్ 2025 వరకు ఉత్పత్తిని ప్రారంభించదు. Fisker దాని తయారీ భాగస్వామి, కెనడా యొక్క మాగ్నా ఇంటర్నేషనల్, ఈ సంవత్సరం 32,000 మరియు 36,000 ఓషన్ వాహనాలను నిర్మించాలని ఆశిస్తోంది. ఇది గతంలో 42,400 వాహనాల వార్షిక ఉత్పత్తిని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంవత్సరం, ఫిస్కర్ రెండవ త్రైమాసికంలో 1,400 నుండి 1,700 ఓషన్ వాహనాలను నిర్మించాలని మరియు ఈ సంవత్సరం ముగిసేలోపు నెలకు 6,000 వాహనాలకు ఉత్పత్తిని పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఫిస్కర్ షేర్లు నేడు 14 శాతం పడిపోయాయి. సంపాదన: $1.35 బిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు $1.25 కోల్పోయింది. విశ్లేషకుల అంచనాల కంటే మెరుగైన ఆదాయం $661 మిలియన్లకు చేరుకుంది. డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 9,395 EVలను తయారు చేసి 7,946 పంపిణీ చేసింది. నగదు స్థానం: మార్చి చివరి నాటికి రివియన్ వద్ద $11.8 బిలియన్ల నగదు ఉంది, ఇది 2022 చివరినాటికి $12.1 బిలియన్లకు తగ్గింది. భారీ నష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈరోజు కొన్ని శుభవార్తలను అందించిన ఏకైక EV తయారీదారు రివియన్ మాత్రమే. గత సంవత్సరం నుండి త్రైమాసిక నష్టాలు తగ్గాయి, తొలగింపులతో సహా ఖర్చు తగ్గింపుకు ధన్యవాదాలు. 50,000 వాహనాల పూర్తి-సంవత్సర ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో ఉన్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది. '2023 కోసం మా ప్రధాన ప్రాధాన్యతలు మారవు' అని CEO RJ స్కేరింగ్ ఈరోజు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. 'బృందం ఉత్పత్తిని పెంచడం, డ్రైవింగ్ ఖర్చు తగ్గింపులు, R2 ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు భవిష్యత్తు సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేయడం మరియు అత్యుత్తమ ఎండ్-టు-ఎండ్ కస్టమర్ అనుభవాన్ని అందించడంపై దృష్టి సారించింది.' రివియన్ యొక్క R2 ప్లాట్‌ఫారమ్ అనేది దాని R1T పికప్ కంటే మరింత సరసమైన భవిష్యత్ EVల శ్రేణి కోసం ఒక తయారీ వేదిక, ఇది $73,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. స్పష్టమైన: నష్టాలు విస్తరిస్తాయి, అమ్మకాల వృద్ధి మందగిస్తుంది
నికోలా: నగదు తక్కువగా ఉంది, గ్లోబల్ యాంబిషన్ స్టాల్స్
ఫిస్కర్: ఆదాయం $200,000 దిగువన వచ్చింది
రివియన్: నష్టం తగ్గుతోంది, ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో ఉంది
డెలివరీ: సున్నా.
నగదు స్థానం: ఫిస్కర్ మార్చి చివరి నాటికి 2 మిలియన్ల నగదును కలిగి ఉంది, ఇది 2022 చివరి నాటికి 7 మిలియన్లకు తగ్గింది.
Fisker గత వారం యూరప్‌లోని వినియోగదారులకు తన ఓషన్ SUVని డెలివరీ చేయడం ప్రారంభించింది మరియు ఈ నెలాఖరులో U.S.లో దాని మొదటి కార్లను డెలివరీ చేయాలని భావిస్తోంది, రెగ్యులేటరీ ఆమోదం పెండింగ్‌లో ఉందని వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO హెన్రిక్ ఫిస్కర్ తెలిపారు.
ఓషన్ కోసం సుమారు 65,000 రిజర్వేషన్‌లు ఉన్నాయని మరియు పియర్ అని పిలవబడే దాని రాబోయే EV కోసం 6,000 కంటే ఎక్కువ రిజర్వేషన్‌లు ఉన్నాయని కంపెనీ తెలిపింది. అయితే, పియర్ 2025 వరకు ఉత్పత్తిని ప్రారంభించదు.
ఎడ్వర్డ్ వేన్ ఎడ్వర్డ్స్ స్టీవెన్ అవరీ
Fisker దాని తయారీ భాగస్వామి, కెనడా యొక్క మాగ్నా ఇంటర్నేషనల్, ఈ సంవత్సరం 32,000 మరియు 36,000 ఓషన్ వాహనాలను నిర్మించాలని ఆశిస్తోంది. ఇది గతంలో 42,400 వాహనాల వార్షిక ఉత్పత్తిని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంవత్సరం, ఫిస్కర్ రెండవ త్రైమాసికంలో 1,400 నుండి 1,700 ఓషన్ వాహనాలను నిర్మించాలని మరియు ఈ సంవత్సరం ముగిసేలోపు నెలకు 6,000 వాహనాలకు ఉత్పత్తిని పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఫిస్కర్ షేర్లు నేడు 14 శాతం పడిపోయాయి.
రివియన్: నష్టం తగ్గుతోంది, ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో ఉంది
సంపాదన: .35 బిలియన్లు లేదా ఒక్కో షేరుకు .25 కోల్పోయింది. విశ్లేషకుల అంచనాల కంటే మెరుగైన ఆదాయం 1 మిలియన్లకు చేరుకుంది.
డెలివరీ: మొదటి త్రైమాసికంలో 9,395 EVలను తయారు చేసి 7,946 పంపిణీ చేసింది.
నగదు స్థానం: మార్చి చివరి నాటికి రివియన్ వద్ద .8 బిలియన్ల నగదు ఉంది, ఇది 2022 చివరినాటికి .1 బిలియన్లకు తగ్గింది.
ఇది ఏ ఫోన్ నంబర్
భారీ నష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈరోజు కొన్ని శుభవార్తలను అందించిన ఏకైక EV తయారీదారు రివియన్ మాత్రమే. గత సంవత్సరం నుండి త్రైమాసిక నష్టాలు తగ్గాయి, తొలగింపులతో సహా ఖర్చు తగ్గింపుకు ధన్యవాదాలు. 50,000 వాహనాల పూర్తి-సంవత్సర ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో ఉన్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది.
'2023 కోసం మా ప్రధాన ప్రాధాన్యతలు మారవు' అని CEO RJ స్కేరింగ్ ఈరోజు ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. 'బృందం ఉత్పత్తిని పెంచడం, డ్రైవింగ్ ఖర్చు తగ్గింపులు, R2 ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు భవిష్యత్తు సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేయడం మరియు అత్యుత్తమ ఎండ్-టు-ఎండ్ కస్టమర్ అనుభవాన్ని అందించడంపై దృష్టి సారించింది.'
రివియన్ యొక్క R2 ప్లాట్‌ఫారమ్ అనేది దాని R1T పికప్ కంటే మరింత సరసమైన భవిష్యత్ EVల శ్రేణి కోసం ఒక తయారీ వేదిక, ఇది ,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
