03 సెప్టెంబర్ 2020, బ్రాండెన్‌బర్గ్, గ్రన్‌హైడ్: టెస్లా అధిపతి ఎలోన్ మస్క్, టెస్లా గిగాఫ్యాక్టరీ నిర్మాణ స్థలంలో పాత్రికేయుల పక్కన నవ్వుతూ నిలబడ్డాడు. (జెట్టి ఇమేజెస్ ద్వారా పాట్రిక్ ప్లీల్ / పిక్చర్ అలయన్స్ ఫోటో)జెట్టి ఇమేజెస్ ద్వారా పాట్రిక్ ప్లీల్ / పిక్చర్ అలయన్స్ గత అక్టోబర్‌లో, టెస్లా తన కొత్త ఆటోపైలట్ ఫుల్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ (ఎఫ్ఎస్డి) సాఫ్ట్‌వేర్ (వెర్షన్ 8.2) యొక్క బీటా వెర్షన్‌ను యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని టెస్లా యజమానుల యొక్క చిన్న సమూహానికి విడుదల చేసింది. ఈ గత వారాంతంలో demand హించిన దానికంటే ఎక్కువ డిమాండ్ ఉంది ఎలోన్ మస్క్ తన సంస్థ డ్రైవర్-సహాయ వ్యవస్థను ఎక్కువ మంది వినియోగదారులకు అందుబాటులోకి తెస్తుందని చెప్పారు.
చాలా మంది టెస్లా యజమానులు కొత్త ఎఫ్‌ఎస్‌డిపై ఎక్కువ ఆశలు పెట్టుకున్నారు, దీనిని సిటీ స్ట్రీట్స్ అని కూడా పిలుస్తారు, దీని యాడ్-ఆన్ ధర $ 10,000. సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) చేత నిర్వచించబడిన స్థాయి 3 స్వయంప్రతిపత్తిని సాధించడానికి వారు సాఫ్ట్‌వేర్‌పై బ్యాంకింగ్ చేస్తున్నారు, దీనికి డ్రైవర్ చక్రం వెనుక అప్రమత్తంగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు.
దురదృష్టవశాత్తు, అది జరగదు. టెస్లా ఇటీవల కాలిఫోర్నియా DMV కి చెప్పిన ప్రకారం, సిటీ స్ట్రీట్స్ యొక్క చివరి వెర్షన్ స్థాయి 2 సెమీ అటానమస్ డ్రైవింగ్‌లో ఉంటుంది.
సిటీ స్ట్రీట్స్ వాహనాన్ని SAE లెవల్ 2 సామర్ధ్యంలో గట్టిగా రూట్ చేస్తూనే ఉంది మరియు DMV యొక్క నిర్వచనం ప్రకారం ఇది స్వయంప్రతిపత్తిని పొందదు, టెస్లా ట్విట్టర్ యూజర్ చేత మొదట గమనించిన DMV కి రాసిన లేఖలో చెప్పారు @GreenTheOnly .
ఆబ్జెక్ట్ మరియు ఈవెంట్ డిటెక్షన్ మరియు రెస్పాన్స్ (OEDR) ఉప-పనికి సంబంధించి సిటీ స్ట్రీట్స్ సామర్థ్యాలు పరిమితం, ఎందుకంటే వ్యవస్థను గుర్తించే లేదా ప్రతిస్పందించే సామర్థ్యం లేని పరిస్థితులు మరియు సంఘటనలు ఉన్నాయి, EV మేకర్ వివరించారు. ఫీచర్ రూపొందించబడలేదు, ప్రతిస్పందన అవసరమయ్యే పరిస్థితికి డ్రైవర్ తన దృష్టిని ఆకర్షించడానికి హెచ్చరికపై ఆధారపడవచ్చు. డ్రైవర్ నుండి జోక్యం అవసరమయ్యే దృశ్యాలు లేదా పరిస్థితులు ఉన్నాయి కాని సిస్టమ్ డ్రైవర్‌ను అప్రమత్తం చేయదు.
అందుకని, సిటీ స్ట్రీట్స్ యొక్క తుది విడుదల SAE స్థాయి 2, అధునాతన డ్రైవర్-సహాయ లక్షణంగా కొనసాగుతుంది.
SAE నిర్వచిస్తుంది ఆరు స్థాయిలు డ్రైవింగ్ ఆటోమేషన్ స్థాయి 0 (పూర్తిగా మాన్యువల్) నుండి స్థాయి 5 (పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి) వరకు ఉంటుంది. ఈ ప్రమాణాలను యు.ఎస్. రవాణా శాఖ అనుసరిస్తుంది.
జనరల్ మోటార్స్ సూపర్ క్రూయిస్ మరియు ఫోర్డ్ యొక్క కో-పైలట్ 360 ADAS వంటి టెస్లా FSD యొక్క పోటీ సాఫ్ట్‌వేర్ కూడా స్థాయి 2 స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ ప్రోగ్రామ్‌లు. ఈ అధునాతన డ్రైవర్-సహాయ సాఫ్ట్‌వేర్ లేదా ADAS, వేమో మరియు జూక్స్ వంటి సంస్థలు అభివృద్ధి చేసిన నిజమైన స్వీయ-డ్రైవింగ్ వ్యవస్థల కంటే ప్రాథమికంగా భిన్నంగా ఉంటాయి.
వేమో, ఉదాహరణకు, స్థాయి 4 స్వయంప్రతిపత్తిని సాధించింది, ఇది మానవ పరస్పర చర్య లేకుండా పనిచేయగలదు చాలా పరిస్థితులలో . (మానవుడికి మాన్యువల్‌గా ఓవర్‌రైడ్ చేసే అవకాశం ఉంది.) జనవరిలో ఒక ఇంటర్వ్యూలో, వేమో సిఇఒ జాన్ క్రాఫ్సిక్ మాట్లాడుతూ టెస్లా యొక్క ఎఫ్ఎస్డి ఎప్పటికీ పూర్తి సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలను సాధించదు. ఒక రోజు మీరు పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తమైన డ్రైవింగ్ వ్యవస్థకు అద్భుతంగా దూకడం వరకు మీరు డ్రైవర్-సహాయ వ్యవస్థను మరింత అభివృద్ధి చేయవచ్చనేది ఒక అపోహ. అన్నారు . (టెస్లాకు మంచి AI టెక్ మరియు ఎక్కువ డబ్బు ఉందని మస్క్ స్పందించారు.)
టెస్లా యొక్క అంతిమ లక్ష్యం స్థాయి 5 స్వయంప్రతిపత్తి. స్థాయి 5 స్వయంప్రతిపత్తి చాలా త్వరగా జరుగుతుందని గత వేసవిలో జరిగిన AI సమావేశంలో మస్క్ చెప్పారు.
అయినప్పటికీ, ప్రస్తుత ఎఫ్ఎస్డి దాని పేరుకు తగ్గట్టుగా జీవించలేదని అతనికి ఖచ్చితంగా తెలుసు.‘బీటా’ అనే పదాన్ని వాడుకలో నిశ్చలతను తగ్గించడానికి మరియు అంచనాలను తగిన విధంగా అమర్చడానికి ఉపయోగిస్తారు, విస్తరించిన సాఫ్ట్‌వేర్ యాక్సెస్‌ను ప్రకటించిన తర్వాత ఆదివారం ట్వీట్‌లో హెచ్చరించారు.
రెగ్యులేటరీ ఆమోదం ఆలస్యం మరియు / లేదా టెస్లా అంతర్గత అభివృద్ధి & పరీక్షల కారణంగా ప్రాంతాల వారీగా లభ్యత మారుతుంది.
గమనిక: బీటా అనే పదాన్ని వాడుకలో నిశ్చలతను తగ్గించడానికి మరియు అంచనాలను తగిన విధంగా సెట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. అన్ని సాఫ్ట్‌వేర్‌లను మొదట టెస్లా సిమ్యులేషన్ & క్యూఏ డ్రైవ్ జట్లు అంతర్గతంగా పరీక్షిస్తాయి.
- ఎలోన్ మస్క్ (ఎలోన్ముస్క్) మార్చి 6, 2021
శుభవార్త ఏమిటంటే, టెస్లా తదుపరి సాఫ్ట్‌వేర్‌లో లెవల్ 3 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అధునాతన అటానమస్ డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రణాళిక చేస్తుంది. టెస్లా యొక్క నిజమైన స్వయంప్రతిపత్తి లక్షణాల అభివృద్ధి (SAE స్థాయిలు 3+) మా పునరుక్తి ప్రక్రియను (అభివృద్ధి, ధ్రువీకరణ, ప్రారంభ విడుదల మొదలైనవి) అనుసరిస్తుంది మరియు మేము వాటిని పూర్తిగా ధృవీకరించే వరకు మరియు అవసరమైన వాటిని స్వీకరించే వరకు అటువంటి లక్షణాలు సాధారణ ప్రజలకు విడుదల చేయబడవు. రెగ్యులేటరీ అనుమతులు లేదా ఆమోదాలు, కంపెనీ DMV పత్రంలో తెలిపింది.
