చైనాలోని షాంఘైలో 2020 నవంబర్ 5 న నేషనల్ ఎగ్జిబిషన్ అండ్ కన్వెన్షన్ సెంటర్‌లో 3 వ చైనా ఇంటర్నేషనల్ దిగుమతి ఎక్స్‌పో (సిఐఐఇ) సందర్భంగా ఒక సందర్శకుడు టెస్లా మోడల్ X ను అనుభవిస్తాడు.జెట్టి ఇమేజెస్ ద్వారా గువో జిహువా / విసిజి పేరుతో ఉచిత ఫోన్ రివర్స్ లుక్అప్
టెస్లా యొక్క (ఇప్పటికే ఆకాశంలో ఎత్తైన) స్టాక్ ధర ఆధారంగా 7.2 శాతం వరకు తరలించడానికి సిద్ధం చేయండి ఎంపికల ధర , ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు సోమవారం మధ్యాహ్నం మొదటి త్రైమాసిక ఆదాయాలను నివేదించిన తర్వాత ఇరువైపులా.
2020 లో, టెస్లా షేర్లు 700 శాతానికి పైగా పెరిగాయి, ఒక దశాబ్దం నష్టాల తరువాత లాభాలను ఆర్జించగల సంస్థ యొక్క నిరూపితమైన సామర్థ్యానికి కృతజ్ఞతలు, కొత్త ప్రాజెక్టులు అంతర్గత బ్యాటరీ అభివృద్ధి మరియు ఆస్టిన్, టెక్సాస్‌లోని ఒక కొత్త కర్మాగారం మరియు యువ, అధిక రిస్క్ తట్టుకునే రిటైల్ స్టాక్ పెట్టుబడిదారులలో CEO ఎలోన్ మస్క్ యొక్క వ్యక్తిగత విజ్ఞప్తి. కానీ దాని వైల్డ్ ర్యాలీ 2021 లో మందగించింది, వాటా ధర సంవత్సరానికి 1 శాతం కన్నా తక్కువ పెరిగింది. టెస్లా యొక్క మొదటి త్రైమాసిక ఆర్థిక ఫలితాల కోసం పెట్టుబడిదారులు వారు స్టాక్‌ను ఏ దిశలో పంపించాలో నిర్ణయించే ముందు చాలా ఎక్కువ అంచనాలను కలిగి ఉన్నారు.
సోమవారం మార్కెట్ ముగిసిన తరువాత, టెస్లా మొదటి త్రైమాసికంలో 39 10.39 బిలియన్ల ఆదాయాన్ని మరియు 438 మిలియన్ డాలర్ల నికర ఆదాయాన్ని ఆర్జించింది, విశ్లేషకుల అంచనాలను కొద్దిగా కోల్పోయింది. వాల్ స్ట్రీట్ 10.5 బిలియన్ డాలర్ల ఆదాయాన్ని మరియు 509 మిలియన్ డాలర్ల ఆదాయాన్ని was హించింది. సంఖ్యలు బయటకు వచ్చిన కొన్ని గంటల తరువాత స్టాక్ 2.6 శాతం పడిపోయింది.
టెస్లా వెల్లడించింది ఈ నెల ప్రారంభంలో ఇది మొదటి త్రైమాసికంలో 184,800 కార్లను పంపిణీ చేసింది, ఇది ఒక కొత్త రికార్డు, మరియు మూడు నెలల కాలంలో 180,000 వాహనాలను ఉత్పత్తి చేసింది.
టెస్లా యొక్క డెలివరీ సంఖ్యలు 2008 లో మొదటి కారును అమ్మినప్పటి నుండి ప్రతి త్రైమాసికంలో పెరుగుతున్నాయి. మాస్-మార్కెట్ మోడల్ 3 సెడాన్లు వాల్యూమ్ ఉత్పత్తికి చేరుకుని, రోల్ అవుట్ ప్రారంభించిన తరువాత 2018 లో వృద్ధి వేగం వేగవంతమైంది. గతేడాది మరో సరసమైన వాహనం మోడల్ వై మార్కెట్‌ను తాకింది. మొదటి త్రైమాసికంలో, టెస్లా ప్రపంచవ్యాప్తంగా 180,338 మోడల్ 3 మరియు మోడల్ వైలను పంపిణీ చేసింది, గత ఏడాది ఇదే కాలంలో రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ (COVID-19 ప్రభావం ప్రారంభమయ్యే ముందు).
ఏదేమైనా, లాభదాయకత కోసం ఆందోళన కలిగించే సంకేతం ఏమిటంటే, టెస్లా తన ఖరీదైన మోడల్ ఎస్ మరియు మోడల్ ఎక్స్ వాహనాలను తక్కువగా విక్రయిస్తోంది. మొదటి త్రైమాసికంలో, టెస్లా ఈ రెండు మోడళ్లలో (మొత్తం 184,800 డెలివరీలలో) 2020 వాహనాలను మాత్రమే పంపిణీ చేసింది మరియు కొత్త వాటిని ఉత్పత్తి చేయలేదు.
ఫెడరల్ సబ్సిడీల నుండి బయటపడటం మరియు స్థాపించబడిన వాహన తయారీదారుల నుండి పోటీ కూడా వాల్ స్ట్రీట్కు భయంకరమైన సంకేతాలు.
స్థిరమైన చోదకం మరియు శిలాజ ఇంధనాల పరివర్తన యొక్క పారిశ్రామికీకరణ యొక్క అత్యంత నిర్మాణ దశలో టెస్లా తనను తాను అత్యున్నత ఆటగాడిగా చూస్తాడు, మోర్గాన్ స్టాన్లీ యొక్క స్టార్ అనలిస్ట్ ఆడమ్ జోనాస్ గత వారం ఒక నోట్‌లో రాశాడు, తక్షణ ప్రాధాన్యత సామర్థ్యాన్ని విస్తరించడం మరియు పారిశ్రామికీకరణ ప్రారంభించడం మార్కెట్ మరింత రద్దీకి ముందు 'టెస్లా ఆధిపత్యం'.
టెస్లా ఆటో పరిశ్రమను కదిలించిందని మేము గుర్తించాము, అయితే వోక్స్వ్యాగన్ మరియు జనరల్ మోటార్స్ వంటి ప్రస్తుత వాహన తయారీదారుల నుండి ఇటీవలి కట్టుబాట్లు మరియు పురోగతులు టెస్లా EV కేటగిరీలో గరిష్ట మార్కెట్ వాటాను సాధించాయని మాకు సూచిస్తున్నాయి, కోవెన్ విశ్లేషకుడు జెఫ్రీ ఒస్బోర్న్ ఈ నెల ప్రారంభంలో ఒక గమనికలో రాశారు .
