ఎలోన్ మస్క్ టెస్లా ‘బ్యాటరీ డే’లో ఆట మారుతున్న బ్యాటరీ టెక్‌ను ఆవిష్కరించారు

మంగళవారం మధ్యాహ్నం, ఎలోన్ మస్క్ చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న టెస్లా యొక్క ఫ్రీమాంట్, కాలిఫోర్నియాలోని కర్మాగారంలో వేదికను తీసుకున్నాడు బ్యాటరీ డే ఈవెంట్, టెస్లా యొక్క అంతర్గత బ్యాటరీ తయారీ సదుపాయాలపై తాజా పరిణామాలను CEO పంచుకుంటారని, కంపెనీ ఎలాంటి తదుపరి తరం బ్యాటరీలను తయారు చేస్తుందో మరియు బహుశా కొత్త కారును పంచుకుంటుందని CEO హించారు.

పెద్ద, కానీ తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన, బ్యాటరీ కణాలు

ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క తుది ఖర్చును ప్రభావితం చేసే కీలక మెట్రిక్ అయిన కిలోవాట్-గంటకు (kWh) ఖర్చును సగానికి తగ్గించే ప్రణాళిక ఉందని టెస్లా ధైర్యమైన వాగ్దానంతో బ్యాటరీ తయారీ చర్చను ప్రారంభించింది.

ఆ సంస్థ 4680 అని పిలువబడే స్థూలమైన బ్యాటరీ సెల్‌ను ఆవిష్కరించింది. కొత్త సెల్ టేబుల్‌ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది మస్క్ ఒక సవాలుగా సవరించబడింది. ఇది మోడల్ 3 మరియు మోడ్ Y లో ఉపయోగించిన ప్రస్తుత పానాసోనిక్ 2170 కణాల కంటే ఐదు రెట్లు ఎక్కువ శక్తి, ఆరు రెట్లు ఎక్కువ శక్తి, 15 శాతం ఎక్కువ డ్రైవింగ్ పరిధిని కలిగి ఉంది.

బ్యాటరీ సెల్ యొక్క సవరించిన ఆకారం మరియు పరిమాణం ఒక్కో కిలోవాట్కు 14 శాతం తగ్గుతుందని టెస్లా యొక్క పవర్ట్రెయిన్ అండ్ ఎనర్జీ ఇంజనీరింగ్ అధిపతి ఆండ్రూ బాగ్లినో చెప్పారు.

ఫ్రీమాంట్‌లోని పైలట్ ఫ్యాక్టరీలో సెల్ 4680 ఇప్పటికే ఉత్పత్తిలో ఉంది. బ్యాటరీ కర్మాగారంలో టెస్లా 10 గిగావాట్ల సామర్థ్యం లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి ఒక సంవత్సరం పడుతుందని మస్క్ అంచనా వేసింది.

‘టెరాఫ్యాక్టరీ’

టెస్లా యొక్క అంతిమ లక్ష్యం టెరావాట్-గంట (TWh) స్కేల్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తిని చేరుకోవడం. తేరా అంటే ట్రిలియన్, అంటే గిగా కంటే 1,000 రెట్లు. తేరా కొత్త గిగా, మస్క్ వేదికపై చెప్పారు.

సంఖ్యలను దృక్పథంలో ఉంచడానికి, సంవత్సరానికి 20 టెరావాట్ల శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి టెస్లా యొక్క నెవాడా గిగాఫ్యాక్టరీ పరిమాణంలో 135 సౌకర్యాలు అవసరం, ఇది చాలా ఎక్కువ కాదు. కాబట్టి, ఆ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి టెస్లా త్వరగా కర్మాగారాలను నిర్మించాల్సి ఉంటుంది.

వందలాది గిగాఫ్యాక్టరీలను నిర్మించమని దీని అర్థం కాదు, ఎందుకంటే టెస్లా గిగా నెవాడా కంటే చిన్న స్థలం నుండి వాల్యూమ్ దృక్కోణం నుండి చాలా ఎక్కువ ఉత్పత్తిని పొందగలదని మస్క్ వివరించారు.

ప్రస్తుతానికి, టెస్లా ప్రస్తుత బ్యాటరీ సెల్ సరఫరాదారులను ఉపయోగిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది అంతర్గత ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. స్వల్పకాలిక లక్ష్యాలు 2022 నాటికి 100 GWh మరియు 2030 నాటికి సంవత్సరానికి 3 TWh చేరుకోవడం.

ఫ్యాక్టరీ సామర్థ్యం యొక్క స్థాయి, కొత్త బ్యాటరీ సామర్థ్యంతో కలిపి, కిలోవాట్కు 32 శాతం ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.

ఇతర వ్యయ-తగ్గింపు పురోగతులు

టెస్లా తన అంతర్గత బ్యాటరీ అసెంబ్లీ లైన్‌లో భాగంగా ఉత్తర అమెరికాలో కాథోడ్ ఫ్యాక్టరీని నిర్మించబోతోంది. ఇది గిగా నెవాడాలో వచ్చే త్రైమాసికంలో పూర్తి స్థాయి రీసైక్లింగ్ ఫ్యాక్టరీని పైలెట్ చేస్తుంది.

బ్యాటరీ తయారీని సరళీకృతం చేయడానికి, సింగిల్-పీస్ కాస్టింగ్ చాలా ముఖ్యమైనది. టెస్లా వేడి చికిత్స లేదా పూతలు లేకుండా దాని స్వంత మిశ్రమాన్ని అభివృద్ధి చేసుకోవాలి.

టెస్లా బ్యాటరీలు కారు యొక్క నిర్మాణాత్మక భాగంగా ఉంటాయని, విమానాల రెక్కలు ఇంధన ట్యాంకులుగా ఎలా పనిచేస్తాయో, ఇది బ్యాటరీ బరువును ప్రతికూలంగా చేస్తుంది.

ఈ అన్ని ఆవిష్కరణలతో, టెస్లా కిలోవాట్కు 56 శాతం ఖర్చును తగ్గించగలదు, పరిధిని 54 శాతం పెంచుతుంది మరియు జి.డబ్ల్యుహెచ్కు పెట్టుబడి వ్యయాన్ని 69 శాతం వరకు తగ్గించగలదు.

సంవత్సరానికి 20 మిలియన్ వాహనాలు

బ్యాటరీ టెక్ పురోగతి టెస్లాకు చాలా ఎక్కువ కార్లు మరియు ఎక్కువ స్థిరమైన నిల్వ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుందని మస్క్ చెప్పారు. సంవత్సరానికి 20 మిలియన్ వాహనాలను తయారు చేయడమే అతని దీర్ఘకాలిక లక్ష్యం, అత్యంత సరసమైన ఎంపిక కేవలం $ 25,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది.

గత సంవత్సరం, టెస్లా అన్ని మోడళ్లలో సుమారు 367,500 కార్లను తయారు చేసింది. ఈ సంవత్సరం, అర మిలియన్ వాహనాలను అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.