కోకోకే 200 మిలియన్ డాలర్ల భారీ సమగ్రతను పొందబోతోంది.సౌజన్యంతో రాయల్ కరేబియన్ ఇంటర్నేషనల్ కోకోకే ద్వీపం కోసం రాయల్ కరేబియన్ యొక్క విస్తృతమైన పునరుద్ధరణ ప్రణాళికల గురించి చిత్రం-ఖచ్చితమైన విహారయాత్ర కోసం వెతుకుతున్న కుటుంబాలు ఆశ్చర్యపోవచ్చు - కాని స్థానిక పర్యావరణవేత్తలు కాదు.
మూడు దశాబ్దాలుగా, బహామాస్ లోని క్రూయిస్ లైన్ యొక్క ప్రైవేట్ ద్వీపం అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం యొక్క నిశ్శబ్ద విస్తీర్ణంలో తెల్లని ఇసుక, నీలం నీరు మరియు బీచ్ కుర్చీల వాలు యొక్క అంతులేని సముద్రంను అందించింది. కానీ ఎక్కువ కాలం కాదు. ఈ ద్వీపం పేరు మార్చబడుతుంది కోకోకే వద్ద పర్ఫెక్ట్ డే , భారీ $ 200 మిలియన్ల మేక్ఓవర్ చేయబోతోంది ’అతిశయోక్తితో నిండి ఉంది: ఈ ప్రాంతంలోని అతిపెద్ద వాటర్ పార్కులలో ఒకటి, ఈ ప్రాంతంలోని అతిపెద్ద మంచినీటి కొలను, కరేబియన్ యొక్క అత్యంత విస్తృతమైన వేవ్ పూల్ మరియు ఉత్తర అమెరికాలో ఎత్తైన వాటర్‌లైడ్.
1,600 అడుగుల జిప్ లైన్ మరియు హీలియం బెలూన్ రైడ్ కూడా క్రూయిజర్లను 450 అడుగుల గాలిలోకి తీసుకువెళుతుంది, ఇది ద్వీపం యొక్క అద్భుతమైన దృశ్యాలను అందిస్తుంది.
గతంలో లిటిల్ స్టిరప్ కే అని పిలువబడే కోకోకేకు వెళ్ళడానికి ఏకైక మార్గం రాయల్ కరేబియన్ క్రూయిజ్. ఈ ద్వీపంలో హోటళ్ళు లేదా కార్లు లేవు ఎందుకంటే రోజువారీ పర్యటనలు ప్రారంభమవుతాయిఉదయం 8 గంటలకు మరియు సాయంత్రం 5 గంటలకు ముగుస్తుంది.క్రూయిజ్ షిప్‌లో మాదిరిగానే, ద్వీపంలోని ఆహారం అన్నీ కలిసినది మరియు అపరిమిత పానీయం ప్యాకేజీలను మంచి ఉపయోగంలోకి తీసుకురావచ్చు.
ఈ పోస్ట్‌ను ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో చూడండిఒక పోస్ట్ భాగస్వామ్యం రాయల్ కరేబియన్ ఇంటర్నేషనల్ (@royalcaribbean) మార్చి 19, 2018 న 9:54 వద్ద పి.డి.టి.
విహారయాత్రకు కొత్త చేర్పులు ఎంత ఆకర్షణీయంగా ఉన్నప్పటికీ, స్థానిక పర్యావరణ కార్యకర్తలు క్రూయిస్ లైన్ యొక్క భారీ నవీకరణల గురించి తమ ఆందోళనలను వ్యక్తం చేశారు, ఇవి 2019 వసంతకాలం నాటికి పూర్తి కావాలని యోచిస్తున్నాయి. ప్రత్యేకించి, పర్యావరణ వ్యవస్థపై దాని సంభావ్య ప్రభావం గురించి వారు కలవరపడుతున్నారు. బెర్కో దీవులు, కోకోకే ఉన్న ద్వీపసమూహం.
బహామాస్ ల్యాండ్‌ఫిల్ (ఆర్‌ఐబిఎల్) గురించి అవగాహన పెంచడం ప్రతినిధి హీథర్ కారీ ఈ ప్రాజెక్టును ఫేస్‌బుక్ పోస్ట్‌లో ఖండించారు, అప్పటినుండి ఇది తొలగించబడింది. క్రూయిజ్ షిప్ పరిశ్రమ బహామాస్కు ప్రయోజనం చేకూర్చడానికి చాలా తక్కువ చేస్తుంది. ఈ అట్టడుగు గుంటలకు మన అందమైన బహామాస్ ను మనం ఇవ్వలేము, అని ఆమె రాసింది.
మనం చూస్తూనే ఉన్నది ఏమిటంటే, క్రూయిజ్ లైన్లు వాటి బాటమ్ లైన్ గురించి శ్రద్ధ వహిస్తాయి మరియు వారు ప్రయాణించే ప్రదేశాల గురించి మరియు తప్పనిసరిగా కాదు, డైరెక్టర్ మార్సీ కీవర్, డైరెక్టర్ భూమి యొక్క స్నేహితులు ఓషన్ అండ్ నాళాల కార్యక్రమం అబ్జర్వర్‌కు తెలిపింది.
పునర్నిర్మాణ ప్రణాళికలలో రాయల్ కరేబియన్ యొక్క 25 నౌకలలో అతి పెద్దదిగా ఉండే పైర్ యొక్క సంస్థాపన ఉన్నాయి: ఒయాసిస్ క్లాస్, ఇది 1,118 అడుగుల పొడవు మరియు 6,000 మంది ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లగలదు. 
కొత్త మరియు మెరుగైన పీర్ ఒయాసిస్ క్లాస్‌కు కూడా అనుగుణంగా ఉంటుంది.సౌజన్యంతో రాయల్ కరేబియన్ ఇంటర్నేషనల్
ఉత్తమ ఓవర్ ది కౌంటర్ ఉత్ప్రేరకాలు
రాయల్ కరేబియన్ యొక్క పునరుద్ధరణ ప్రణాళిక ద్వీపంలో స్థిరత్వం మరియు బాధ్యతాయుతమైన వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి సరైన చర్యలు తీసుకోకుండా పర్యాటక ప్రవాహాన్ని ప్రోత్సహిస్తోందని వ్యవస్థాపకుడు లీ డి ఆరియోల్ చెప్పారు ఓషియానిక్ గ్లోబల్ ఫౌండేషన్ , లాభాపేక్షలేనిది, ఇది మా మహాసముద్రాలను ప్రభావితం చేసే సమస్యలపై వ్యక్తులకు అవగాహన కల్పిస్తుంది మరియు సానుకూల మార్పును నడిపించడానికి వారికి పరిష్కారాలను అందిస్తుంది. సముద్ర శిధిలాల పెరుగుదల మరియు ప్లాస్టిక్ కాలుష్యం కారణంగా ఈ ప్రభావం ద్వీపం యొక్క పరిసరాలకు విపత్తుగా ఉంటుందని ఆమె అభిప్రాయపడింది.
ద్వీపంలో ఒకసారి, సందర్శకులు చిల్ ద్వీపంలో జెట్-స్కీయింగ్, స్నార్కెలింగ్ మరియు పడవ పర్యటనలలో పాల్గొనవచ్చు. లేదా వారు బీచ్ సైడ్ వాలీబాల్, గ్లాస్-బాటమ్ కయాకింగ్ మరియు జోర్బింగ్ వంటి మరిన్ని అథ్లెటిక్ కార్యకలాపాల కోసం సౌత్ బీచ్‌కు వెళ్ళవచ్చు, దీనిలో రైడర్స్ సముద్రం మీదుగా భారీ గాలితో కూడిన బంతుల్లో తిరుగుతారు. రాయల్ కరేబియన్ వారి పర్ఫెక్ట్ డే కోసం అవసరమైన ప్రతి దాని గురించి ఆలోచించినట్లు తెలుస్తోంది.
పరిగణించబడనిది ఏమిటంటే, ద్వీపానికి సందర్శకుల పెరుగుదల కోకోకే యొక్క సహజ ఆవాసాలపై ప్రభావం చూపుతుంది.
ఉదాహరణకు, కోకోకేలోని స్నార్‌కెల్లర్లకు సముద్ర జీవులతో మరియు చుట్టుపక్కల జల పర్యావరణ వ్యవస్థలతో ఎలా సక్రమంగా వ్యవహరించాలో నేర్పించబడదని డి’ఆరియోల్ అభిప్రాయపడ్డాడు. పగడపు డబ్బాను తాకడం ఆమె అబ్జర్వర్‌తో చెప్పారు అంతరాయం కలిగించండి వారి సహజ ఆవాసాలు మరియు సముద్ర తాబేళ్లతో సహా జల జంతువులతో చాలా దగ్గరగా ఉండటం వారి ఆహారం మరియు సంభోగం అలవాట్లలో మార్పులకు కారణమవుతుంది. చెప్పలేదు నష్టం సాధారణ సన్‌స్క్రీన్ పగడపు దిబ్బలపై ఉంటుంది.
ద్వీపం యొక్క దేశీయ జంతువులను మరియు బారీ దీవుల పర్యావరణ వ్యవస్థను ఎలా రక్షించాలనే దానిపై అబ్జర్వర్ చేసిన అభ్యర్థనలకు క్రూయిస్ లైన్ స్పందించకపోయినా, వారు అలా చేశారు సహకరించండి 2016 లో షార్క్ మరియు రే పర్యటనలను అందించే ట్రావెల్ కంపెనీలకు విద్యా హ్యాండ్‌బుక్ పూర్తి చేయడానికి, 000 100,000. అవి కూడా కట్టుబడి ఉంది కొనసాగుతున్న పరిరక్షణ ప్రయత్నాలను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి మరియు పర్యాటక పరిశ్రమలో స్థిరత్వాన్ని కొనసాగించడానికి ప్రపంచ వన్యప్రాణి నిధి యొక్క సముద్ర పర్యాటక మరియు తీరప్రాంత పరిరక్షణ ప్రాజెక్టులకు మద్దతు ఇవ్వడం.
ఈ పోస్ట్‌ను ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో చూడండిఒక పోస్ట్ భాగస్వామ్యం రాయల్ కరేబియన్ ఇంటర్నేషనల్ (@royalcaribbean) on మార్చి 26, 2018 వద్ద 10:02 వద్ద పి.డి.టి.
ఏది ఏమయినప్పటికీ, రాయల్ కారిబియన్ యొక్క ఓడల సముద్రాన్ని మహాసముద్రాలపై చూపే పర్యావరణ ప్రభావాన్ని ఇది అంతగా తాకదు. క్రూయిసెస్ తరచుగా బంకర్ ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తాయి, అంటే ట్రక్కులకు ఇంధనం ఇవ్వడానికి ఉపయోగించే సగటు డీజిల్ కంటే వేల రెట్లు మురికిగా ఉంటుంది .
చాలా క్రూయిజ్ లైన్లు కరేబియన్‌లో తమ సొంత ద్వీపాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు అవి వాతావరణ మార్పులకు దోహదం చేస్తున్నాయి. క్రూయిజ్ పరిశ్రమ, సాధారణంగా, పెద్ద కాలుష్య కారకం. పెద్ద ఓడలు వస్తాయి, అవి ఎక్కువ కాలుష్యాన్ని సృష్టిస్తాయి అని కీవర్ చెప్పారు.
అధునాతన మురుగునీటి శుద్ధి వ్యవస్థలను ఉపయోగించే క్రూయిస్ లైన్లు కీవర్ ప్రకారం, ఎక్కడైనా, నిరంతరం విడుదల చేయగలవు. రాయల్ కరేబియన్ ప్రైవేట్ కోకోకే ద్వీపాన్ని కలిగి ఉన్నందున, ద్వీపంలో డిశ్చార్జ్ చేయడానికి ఎటువంటి పరిమితులు ఉన్నాయని ఆమె నమ్మలేదు, క్రూయిస్ లైన్ ఇంకా వివరంగా నిర్ధారించలేదు.
రాయల్ కరేబియన్ ఉంది పేర్కొన్నారు వారి అధునాతన మురుగునీటి శుద్దీకరణ వ్యవస్థలు ఇన్-పోర్ట్ మురుగునీటి ఉత్సర్గ కోసం యు.ఎస్. సమాఖ్య ప్రమాణాల కంటే రెండు రెట్లు కఠినంగా ఉంటాయి.
కాబట్టి కోకోకే మరియు బారీ దీవుల పర్యావరణ వ్యవస్థకు దీని అర్థం ఏమిటి? యాంటీబయాటిక్స్, medicine షధం మరియు మానవ వ్యర్థాలలో వచ్చే అన్నిటికీ ఒక గొప్ప అవకాశం ఉంది, అవి సరిగ్గా దిబ్బల్లోకి వెళుతున్నాయి, సాపేక్షంగా లోతులేని ప్రదేశంలో సముద్రాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి, కీవర్ ఎత్తి చూపాడు. ఇది పర్ఫెక్ట్ వెకేషన్ అని పిలవబడే అందమైన పరిణామం.
ఏప్రిల్ 18, 2018 న, రాయల్ కరేబియన్ ఈ క్రింది ప్రకటనతో స్పందించింది: కోకోకే మరియు దాని చుట్టుపక్కల జలాలకు తక్కువ ప్రభావం ఉందని నిర్ధారించడానికి, మేము బహామాస్ పర్యావరణ శాస్త్ర మరియు సాంకేతిక (బెస్ట్) కమిషన్తో సహా బహమియన్ అధికారులతో కలిసి పని చేస్తున్నాము.
