లెక్సస్ LC500 హైబ్రిడ్. మీరు ఈ కారును ఇష్టపడకపోతే, మీరు కార్లను ఇష్టపడరు.లెక్సస్ కోసం టామ్ దులాట్ / జెట్టి ఇమేజెస్ ఒక సమయం ఉంది, ఇటీవలి ఆటోమోటివ్ గతంలో, మీరు హైబ్రిడ్ డ్రైవ్ చేయాలనుకుంటే, మీకు రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి: ఎ ప్రియస్ లేదా వేరే రంగు ప్రియస్. కొన్ని ఆఫ్-బ్రాండ్ ఎంపికలు, సగం మరచిపోయిన హోండాస్ మరియు హ్యుందైస్, రోడ్లను నిండిపోయాయి, కానీ ప్రత్యామ్నాయ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌ల విషయానికి వస్తే, ప్రియస్ రాజ్యాన్ని పరిపాలించాడు.
ప్రియస్ ఇప్పటికీ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, కానీ ఇప్పుడు అది ఒక చిరిగిన రాజు, ఒక నాటకంలో ప్రయాణించే ఇబ్బందికరమైన వ్యక్తిలాగా గురించి రాజు, రాజ వస్త్రాల యొక్క భ్రమలు పడిపోయిన తరువాత, త్రాగని మరియు త్రాగి. ఇది గుర్తుంచుకోవడం కష్టం, కానీ ప్రియస్ మొదట కనిపించినప్పుడు, ఇది వాస్తవానికి a గ్లామర్ కారు, లియోనార్డో డికాప్రియో చేత రెడ్ కార్పెట్ వైపుకు నడపబడుతుంది. ఈ రోజుల్లో హాలీవుడ్ గణాంకాలలో ఆకర్షణీయమైన లారీ డేవిడ్ BMW i3 ను నడుపుతాడు. ప్రియస్ ఇప్పుడు గ్యాస్-పొదుపు హోయి పోలోయి యొక్క హైబ్రిడ్ కారు.
ఒక హైబ్రిడ్ అంతర్గత దహన యంత్రం మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారుపై ద్వంద్వంగా ఆధారపడుతుంది. ఇది గ్యాస్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ కారు కాదు; ఇది రెండూ. కొన్ని సంకరజాతులు ప్లగిన్లు. కొంత మొత్తంలో స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ ఛార్జ్ పొందడానికి మీరు వాటిని గోడ అవుట్‌లెట్‌కు అటాచ్ చేయాలి. తయారీదారులు పూర్తి విద్యుదీకరణ వైపు నెమ్మదిగా ఉండటంతో ఇవి సంఖ్య పెరుగుతున్నాయి. స్వచ్ఛమైన హైబ్రిడ్, అయితే, ఆ ఆట ఆడదు. దీనికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు లేదా రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉన్నాయి, ఇవి శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి గ్యాస్ ఇంజిన్‌తో కలిసి పనిచేస్తాయి.
గతంలో, మంచి గ్యాస్ మైలేజ్ పొందిన మాత్ర ఆకారంలో ఉన్న కార్లను నడపడం అంటే చాలా తక్కువ. చివరకు, దీర్ఘకాలం, దయగల చివరిలో, మిగిలిన తయారీదారులు టయోటాతో పట్టుబడ్డారు. మీకు హైబ్రిడ్ కావాలంటే, కామ్రీ లేదా అకార్డ్ కాకుండా ఇతర ఎంపికలు ఉన్నాయి. మేము హైబ్రిడ్ బూమ్ ద్వారా జీవిస్తున్నాము, చాలా మంది ఇతర వ్యక్తులు చేయకపోయినా నేను ఉత్తేజకరమైనదిగా భావిస్తున్నాను. చివరికి, విసుగు లేని కొన్ని సంకరజాతులు ఉన్నాయి. ఇక్కడ పాక్షిక రోల్-కాల్ ఉంది.
2018 లెక్సస్ ఎల్‌సి 500 హైబ్రిడ్ కూపే
ఓవర్ హెడ్ పదాలను కలపడం దాదాపు హాస్యాస్పదంగా అనిపిస్తుంది. మీ ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, మీరు గ్యారేజ్ గోడలోకి ప్రవేశించే రెండు-డోర్ల లెక్సస్ స్పోర్ట్స్ కారు? అది సాధ్యం కాదు! మీ రూంబాను పని చేయడానికి ఎందుకు నడపకూడదు? కానీ ఇది ఉనికిలో ఉంది మరియు ఇది అసాధారణమైనది. ఈ కారు పోర్స్చే 911 యొక్క జపనీస్ నాకాఫ్ అయితే, ఇది ఒక ఆహ్లాదకరమైన, వేగవంతమైన విచిత్రంగా ఉంటుంది. విద్యుత్ శక్తి లేకుండా V8 సంస్కరణ కూడా ఉంది, మరియు ఇది బాగుంది, సంచలనం కాదు. కానీ, ఒక V6 ఇంజిన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు 354 హెచ్‌పిని ఉత్పత్తి చేయడానికి కలిసి పనిచేస్తాయి a ఇది పనిచేసే హైబ్రిడ్ ట్రాన్స్మిషన్ గురించి చెప్పనవసరం లేదు రెండవ ప్రసారం L LC ఒక ద్యోతకం. నేను ఆరు సంవత్సరాల క్రితం ఈ వింత గిగ్ ప్రారంభించినప్పటి నుండి నేను వందలాది కార్లను నడిపాను, మరియు కెనడాకు పారిపోవాలని నేను భావించిన అతికొద్ది వాటిలో LC500 హైబ్రిడ్ ఒకటి. ఇది సుఖకరమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు భవిష్యత్, మరియు ఇది ఒక సంపూర్ణ దుష్ట బార్న్-బర్నర్, ఐదు సెకన్లలోపు సున్నా నుండి అరవై వరకు వెళుతుంది. మీరు ఈ కారును ఇష్టపడకపోతే, మీరు కార్లను ఇష్టపడరు. ఇది పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన, 000 100,000 కంటే కొంచెం ఎక్కువ వస్తుంది, కాబట్టి మీరు మంచి ప్రేమించు. కానీ నేను చెప్పినట్లు, మీరు రెడీ. ఎలక్ట్రిక్ కాని హోండా సివిక్ కంటే ఇది గ్యాస్ మైలేజీని దారుణంగా తీసుకున్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటివరకు జన్మించిన గొప్ప హైబ్రిడ్.
2018 పోర్స్చే పనామెరా టర్బో ఎస్ ఇ-హైబ్రిడ్
నేను ఈ కారును నడపలేదని అంగీకరిస్తాను. ఆస్టిన్, టెక్సాస్‌లోని రోజువారీ విమానంలో వారు $ 104,000 ఎలక్ట్రిక్ పోర్ష్‌లను సరిగ్గా ఇవ్వరు మరియు పోర్స్చే లాడ్-మాగ్ కార్ రైటర్స్ కోసం టెస్ట్ డ్రైవ్‌లను రిజర్వు చేస్తుంది, వారు పనామెరా టర్బో ఎస్ వంటి పెన్ వాక్యాలను పోర్స్చే యొక్క 550-హెచ్‌పి ట్విన్-టర్బో 4.0-లీటర్ V -8 కొత్త ZF ఎనిమిది-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్-కమ్-ట్రాన్స్ఫర్ కేసులో ప్యాక్ చేయబడిన 136-హెచ్‌పి ఎసి మోటారు / జనరేటర్‌తో. ఎలక్ట్రిక్ పోర్స్చే టర్బో మోడల్‌కు వ్యతిరేకంగా మీరు పందెం వేస్తారా, అది కమ్ ట్రాన్స్ఫర్ కేసు ఉన్నప్పటికీ? ఫీల్డ్ నుండి వచ్చిన నివేదికలు అది రహదారిని తగలబెట్టాయని సూచిస్తున్నాయి, నిజంగా ఆశ్చర్యం లేదు. మరింత ఉత్తేజకరమైన విషయం ఏమిటంటే, కారు యొక్క అంతర్గత కంప్యూటర్ చాలా ఖచ్చితమైనది, ఇది విద్యుత్ ఉత్పత్తిని పెంచడానికి మ్యాప్ డేటాను కంపైల్ చేస్తుంది. అంతర్నిర్మిత GPS ఒక ఎత్తులో మార్పు ఉందని చూస్తే, అది కొండపైకి మిమ్మల్ని పెంచడానికి విద్యుత్ ఉత్పత్తిని రిజర్వు చేస్తుంది. కారు విద్యుత్ శక్తితో మాత్రమే 32 మైళ్ళు వెళ్ళగలదు. మరియు ఇది ఒక పోర్స్చే. ఇప్పుడే మీ ఆర్డర్‌లో ఉంచండి. 
కొత్త మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎస్ 560 ఇ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్.ఫోటో సీన్ గాలప్ / జెట్టి ఇమేజెస్
2018 మెర్సిడెస్ ఎస్-క్లాస్ ఎస్ 560 ఇ
మెర్సిడెస్ బెంజ్ తమ ఫ్లాగ్‌షిప్ సెడాన్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్‌ను చాలా సంవత్సరాలుగా అందిస్తున్నప్పటికీ, 2017 ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ మోటార్ షోలో వెల్లడించిన ఈ ప్రస్తుత ఎడిషన్, టెస్లా ఎలోన్ మస్క్ కోసం వారి ప్రయత్నాల ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది. చాలా ఇంద్రియాలలో, వారు వెనుకబడి ఉన్నారు. చాలా ఉదారమైన అంచనాలు కూడా ఎస్-క్లాస్ ఎలక్ట్రిక్ పరిధిని 25 నుండి 30 మైళ్ళ మధ్య ఉంచుతాయి. మస్క్ యొక్క టూత్ బ్రష్ దాని కంటే మెరుగైన పరిధిని కలిగి ఉంది. కానీ బిఎమ్‌డబ్ల్యూ మరియు ఆడి వంటి ఇతర లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ లాగర్‌లకు వ్యతిరేకంగా పేర్చినప్పుడు, మెర్సిడెస్ మంచి కేసును కలిగి ఉంది. హైబ్రిడ్ ఎస్-క్లాస్, మీరు ఎలక్ట్రిక్ సెడాన్‌ను చూస్తున్నట్లయితే, విపరీతమైన ఎగ్జిక్యూటివ్ లగ్జరీని, వేడిచేసిన తోలు దిండులతో నిండిన కారును అందిస్తుంది. మీరు ప్రియస్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ ఎస్-క్లాస్ మీకు స్వంతం. ఇది 2019 లో యు.ఎస్ లో సుమారు, 000 100,000 వద్ద విక్రయించబడుతోంది. అదేవిధంగా శక్తితో పనిచేసే మెర్సిడెస్ సి-క్లాస్, ఇప్పుడు ఆస్టిన్ వీధుల చుట్టూ కార్ 2 గోగా ఉంచడం తక్కువ లగ్జరీని అందిస్తుంది, కానీ అంతే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
2018 కియా నిరో ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్
పై మూడు కార్ల మాదిరిగానే రిమోట్గా కూడా కాకపోయినప్పటికీ, నిరో (రాబర్ట్ డినిరో లేదా 1970 నాటి జానపద గాయకుడు లారా నైరో పేరు పెట్టలేదు), చివరికి స్టార్టర్-హైబ్రిడ్ ఆటను మార్చింది. ఇది చెత్త మరియు విచిత్రమైన హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ కంటే చాలా గొప్పది, కారు ప్రజలు తరతరాలుగా ఎగతాళి చేస్తారు. మరోవైపు, నిరోలో చక్కని హ్యాచ్‌బ్యాక్, అందమైన ఇంటీరియర్ మరియు 24-మైళ్ల స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ రేంజ్ ఉన్నాయి. నేను దానిని ఒక వారం నడిపాను మరియు సగటున 70 MPG. అన్నింటికన్నా ఉత్తమమైనది, ఇది దాదాపు $ 29,000 లోపు లేదా మూడున్నర పోర్ష్‌ల ధరతో కూడిన వింతైన వస్తువుగా అర్హత పొందుతుంది, ఇది సరైనది. 
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 2017 మినీ కూపర్ కంట్రీమాన్.రాబిన్ బెక్ / ఎఎఫ్‌పి / జెట్టి ఇమేజెస్
2018 మినీ కూపర్ కంట్రీమాన్ SE ఆల్ 4
హైబ్రిడ్ ఎప్పుడు హైబ్రిడ్ కాదు? ఇది MINI అయినప్పుడు. ఈ కారు సాంకేతికంగా ప్లగ్-ఇన్, అయితే దీనికి 12-మైళ్ల స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ పరిధి మాత్రమే ఉంది. ఒక సా రి తుఫాను చనిపోతుంది, ఇది ఇప్పటికీ కొంచెం మెరుగైన గ్యాస్ మైలేజ్ ఉన్న MINI మాత్రమే. ఇది మార్కెట్లో ఏ కారుకైనా తక్కువ-రేటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ శ్రేణిని కలిగి ఉంది. కానీ అది BMW బ్రాండ్ కార్యనిర్వహణ పద్ధతి ఈ కొత్త సెమీ-ఎలక్ట్రిఫైడ్ వాతావరణంలో: ఒక విషయం చెప్పండి మరియు మరొకదాన్ని అందించండి. ఇది ఒక MINI, మరియు MINI లు ఎప్పుడూ విసుగు చెందవు. రహదారి శబ్దం మరియు జోస్ట్లింగ్ కారణంగా, ఇది ప్లగ్-ఇన్ వైబ్రేటర్ యొక్క కారు వెర్షన్. నేను ఇప్పుడే చెప్పానా? నేను చేశాను. ఏదేమైనా, లెక్సస్ LC ను పొందండి, మీరు నిరాశపడరు.
