ఒకప్పుడు ఛాంబర్స్ స్ట్రీట్ యొక్క సంపన్నమైన స్టేషన్ ఇప్పుడు వింతైన ఎడారి సొరంగాలతో నిండి ఉంది.ఫోటో: జాక్వెలిన్ కుకో ఒక సాయంత్రం ఆలస్యంగా బ్రూక్లిన్‌లోని కోర్ట్ స్ట్రీట్ మరియు అట్లాంటిక్ అవెన్యూ మధ్య ట్రేడర్ జో వెలుపల 75 మంది ఉన్నారు. కానీ కుకీ బటర్ లేదా చిమిచుర్రి రైస్‌లో సరికొత్తదాన్ని తీసుకోవడం కాదు. లేదు, ఇది రాత్రి చీకటి కవర్ కింద ఒక మ్యాన్‌హోల్ ద్వారా భూగర్భంలోకి చొరబడటం. ఖండన వద్ద కాంతి మారిన ప్రతిసారీ, ఐదుగురు బృందాలు రోడ్‌లోకి దూసుకెళ్లి కోబుల్ హిల్ కిందికి జారిపోతాయి ప్రపంచంలోని పురాతన సబ్వే సొరంగం , బాబ్ డైమండ్ చేత తిరిగి కనుగొనబడింది.
ఇది ఉనికిలో ఉందని ఎవరికీ తెలియదు. ఇది ఒక చారిత్రక పురాణం లాంటిది అని టూర్ గైడ్ జస్టిన్ రివర్స్ అన్నారు అన్టాప్డ్ సిటీస్ . కొంతమంది బూట్ లెగ్గర్స్ దీనిని బూట్లెగ్ మద్యం నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించారని, దొంగలు దొంగిలించిన వస్తువులను నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించారని, ఇది భూగర్భ నేరాలకు స్వర్గధామమని, అయితే దాని ఉనికిని ఎవరూ ధృవీకరించలేదు లేదా ఖండించలేదు.
1980 లో, బాబ్ డైమండ్ అనే ఇంజనీరింగ్ విద్యార్థి అర్ధరాత్రి పేపర్ రాసేటప్పుడు రేడియో షో వింటున్నాడు. అతను అట్లాంటిక్ అవెన్యూ కింద నడిచే ఫాంటమ్ రైలు సొరంగం గురించి చర్చిస్తున్నట్లు విన్నాడు.
ఒక సంవత్సరం పరిశోధన తరువాత, డైమండ్ చివరకు ఇప్పుడు 176 సంవత్సరాల పురాతన మార్గానికి బ్లూప్రింట్లను కనుగొంది. డైమండ్ 400 అడుగుల మిస్టరీ టన్నెల్ పైన ఉన్న కూడలికి వెళ్లి మ్యాన్‌హోల్ గుండా కిందకు దిగింది. అతన్ని లోపలికి రమ్మని ఆ రాత్రి పనిచేస్తున్న గ్యాస్ కుర్రాళ్లకు లంచం ఇచ్చాడు.
అతను రెండు రాత్రులు తవ్వి, చివరకు అతను విరిగి సొరంగం కనుగొన్నాడు, నదులు చెప్పారు. 1840 లో నిర్మించిన ఈ సొరంగం ప్రపంచంలోని ఏ సబ్వే వ్యవస్థను ముందే అంచనా వేసింది. డైమండ్ 2009 వరకు సొరంగం యొక్క తన తాత్కాలిక పర్యటనలను నగరం ముందుకు తీసుకువెళ్ళి అతనిని మూసివేసాడు.
నేను అతని పర్యటనలలో ఒకటైన అదృష్టవంతుడిని. ఇది ఆశ్చర్యంగా ఉంది ఎందుకంటే 1860 నుండి వారు చివరకు సొరంగం మూసివేసినప్పుడు మీరు కనుగొన్నది ఏదైనా. కాబట్టి మార్గం వైపు ఒక లాంతరు లేదా పార ఉంటే, అది 1860 నుండి కుళ్ళిపోతోంది.
బాబ్ డైమండ్ ఈ సొరంగం చివరలో - అతను మమ్మల్ని చివరికి తీసుకువచ్చాడు, దానికి గోడలు ఉన్న విభాగం ఉంది - పాత 1860 లోకోమోటివ్ అక్కడ వెనుకకు మూసివేయబడిందని, నదులు కొనసాగాయి. ఈ సొరంగం ఇప్పటికీ ఉంది, ఇది ఇప్పటికీ ఉంది.
నాలుగు దశాబ్దాల తరువాత, మొదటి సబ్వే మార్గం 1904 లో సిటీ హాల్ స్టేషన్ వద్ద పెద్ద అభిమానులకు ప్రారంభమైంది, ఇది ఈ రోజు అమలులో లేదు. అట్లాంటిక్ అవెన్యూ క్రింద ఉన్న నిగూ tun సొరంగం వలె, సిటీ హాల్ వద్ద ఉన్న స్టేషన్ రహస్యంగా కప్పబడి ఉంది. ఇది చాలా ధనవంతుల కోసం ఉద్దేశించబడింది, షాన్డిలియర్స్, గోల్డ్ ఫిష్ చెరువు, గ్రాండ్ పియానో మరియు వెల్వెట్ కుషన్లతో అప్హోల్స్టర్ చేయబడిన కార్లు - ఈనాటి సబ్వేల నుండి చాలా దూరంగా ఉన్నాయి. సిటీ హాల్ స్టేషన్‌పై చాలా మందికి ఆసక్తి ఉంది, కానీ దురదృష్టవశాత్తు యేసు కూడా ట్రాన్సిట్ మ్యూజియంలో సభ్యుడైతే తప్ప అతన్ని పొందలేడు అని రివర్స్ చెప్పారు. 
ఛాంబర్స్ స్ట్రీట్ స్టేషన్ ఎత్తైన కప్పు పైకప్పులు మరియు పెరుగుతున్న తోరణాలను కలిగి ఉంది.ఫోటో: జాక్వెలిన్ కుకో
ఛాంబర్స్ స్ట్రీట్ మరొక ప్రతిష్టాత్మక స్టేషన్ను నిర్వహిస్తుంది, ఇది నగరం యొక్క సందడి నుండి జాగ్రత్తగా ఉంది. 1912 లో నిర్మించిన మునిసిపల్ బిల్డింగ్ డౌన్‌టౌన్ ప్రవేశద్వారం వెలుపల ఉన్న యుగాలకు ఎత్తైన కప్పబడిన పైకప్పులు మరియు తెల్లటి టైల్ స్వాగత రైడర్‌ల స్వాగత రైడర్‌లు. అవి మీకు ముఖ్యమైన అనుభూతినిచ్చే భవనాలు. అవి నగరం ముఖ్యమని మీకు అనిపించే భవనాలు, నదులు వివరించాయి.
సంపన్నమైన ప్రదర్శనలతో కూడా, న్యూయార్క్ వాసులు విమర్శించడానికి ఏదో కనుగొన్నారు. న్యూయార్క్ వాసులు ఫిర్యాదు చేయడానికి ఇష్టపడతారు, సేవల రెండవ నెల నాటికి, వారు అప్పటికే సబ్వే సేవ గురించి ఫిర్యాదు చేసే రాజకీయ కార్టూన్లు చేస్తున్నారు.
ఉనికిలోకి వచ్చే రెండవ సబ్వే వ్యవస్థలో భాగంగా, ఛాంబర్స్ స్ట్రీట్ స్టేషన్ చాలా బిజీగా ఉంటుందని, ఇది గ్రాండ్ సెంట్రల్ ఆఫ్ డౌన్ టౌన్ గా పనిచేస్తుందని నగరం ated హించింది. ఇది నేటికీ వాడుకలో ఉంది కాని 1930 లో చాలా ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు మూసివేయబడ్డాయి, తద్వారా ఎడారిగా ఉన్న సొరంగాలు స్వాన్కీ స్టేషన్‌లో ఉన్నాయి.
ఇప్పుడు, JZ ప్లాట్‌ఫాం రోజుకు 3,200 మందికి మాత్రమే సేవలు అందిస్తుంది, సిస్టమ్‌లోని ఏ స్టేషన్‌లోనైనా అతి తక్కువ రైడర్‌షిప్ గణాంకాలు. ఈ స్టేషన్ చాలా ఎత్తులో ఉండేది, ప్రజలు ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల నుండి పడిపోయేవారు, నదులు చెప్పారు. ఇప్పుడు, ఇది వాస్తవంగా వదిలివేయబడింది.
వదిలివేసిన సబ్వే ప్లాట్‌ఫాంల గురించి మాట్లాడుతూ, లోలైన్ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి భూగర్భ ఉద్యానవనంగా 2021 లో తెరవబడుతుంది. ఈ సైట్ ఇప్పుడు విలియమ్స్బర్గ్ బ్రిడ్జ్ ట్రాలీ టెర్మినల్ వలె పనిచేసినప్పటి నుండి నిర్లక్ష్యం చేయబడిన సబ్వే ప్లాట్‌ఫామ్‌గా ఖాళీగా ఉంది, ఇది ఇప్పటికీ ఒకదానితో ఒకటి రైలు పట్టాలతో ముడిపడి ఉంది. బ్రూక్లిన్ మరియు మాన్హాటన్ మధ్య ట్రాలీ సేవ నిలిపివేయబడిన తరువాత 1948 నుండి ఇది ఉపయోగంలో లేదు.
ఎప్పుడు అనే ఆలోచన వచ్చింది హై లైన్ మేము ఈ ట్రాలీ టెర్మినల్‌ను లోలైన్‌గా ఎందుకు పునరావృతం చేయకూడదు? నదులు వివరించారు. వారు చెప్పారు, అది చాలా బాగుంది కాని మీరు అక్కడ మొక్కలను ఎలా పెంచుకోబోతున్నారు? 
ఎసెక్స్ స్ట్రీట్ సబ్వేలో లోలైన్ పార్క్ తెరిచినప్పుడు మొక్కలు భూగర్భంలో ఎలా వృద్ధి చెందుతాయో లోలైన్ ల్యాబ్ ప్రదర్శిస్తుంది.ఫోటో: జాక్వెలిన్ కుకో
లోలైన్ ల్యాబ్ లోలైన్ సైట్ కోసం ప్రణాళికలను ప్రదర్శించే మార్చి 2017 వరకు వారాంతాల్లో సందర్శకులకు తెరిచిన ప్రదర్శన. భవిష్యత్ లోలైన్ యొక్క సైట్ నుండి రెండు బ్లాకులను వదిలివేసిన మార్కెట్ లోపల ఈ ల్యాబ్ ఉంది, ఇది ఎసెక్స్ స్ట్రీట్ స్టేషన్ లోపల ఉంటుంది.
ఎలక్ట్రిక్ బ్లూ రంగు, మ్యూజిక్ బంపింగ్ మరియు క్రౌడ్ మిల్లింగ్ తో, ఇది సాంకేతిక ప్రదర్శన కంటే క్లబ్ లాగా అనిపిస్తుంది. కిటికీలేని స్థలం మధ్యలో, మొక్కలు మరియు వృక్షసంపద ఉన్న ఒక అడవి ఉంది, కొన్ని భూమి నుండి మెలితిప్పినట్లు మరియు మరికొన్ని పైకప్పు నుండి క్రిందికి పడిపోతాయి.
లోలైన్ పార్కులో వ్యవస్థాపించబడే ఒకే వ్యవస్థను ఉపయోగించి అన్నింటినీ పెంచారు - చీకటి గది లోపల సహజ సూర్యరశ్మిని పండించే మరియు ప్రత్యక్షంగా ఉండే పైకప్పుపై ఆప్టికల్ లైట్లు ఏర్పాటు చేయబడతాయి. ప్లాస్టిక్ గొట్టాలు మరియు దిశాత్మక అద్దాలు కాంతిని భవనం లోపల ఒక కేంద్ర బిందువుకు మార్గనిర్దేశం చేస్తాయి మరియు కాంతి సూర్యుని ప్రకాశానికి ముప్పై రెట్లు సూపర్-ఇంటెన్సివ్ పుంజంలోకి ఘనీకృతమవుతుంది. ల్యాండ్‌స్కేప్, యొక్క సిగ్నే నీల్సన్ రూపొందించారు మాథ్యూ నీల్సన్ , సౌర పందిరి క్రింద నిర్మించబడింది.
పచ్చని మొక్కలు పరోక్ష కాంతిలో విచిత్రమైన అటవీ భూగర్భ క్లియరింగ్ లాగా వృద్ధి చెందుతాయి. సబ్వే ప్లాట్‌ఫాం మధ్యలో ఒక రహస్య ఉద్యానవనాన్ని g హించుకోండి, ఆకుపచ్చ నాచు మరియు మెలితిప్పిన తీగలతో కప్పబడి ఉంటుంది. మన ప్రియమైన ఎల్ రైలు యొక్క విధి మనందరికీ తెలుసు, ఒక లైన్ మూసివేయడంతో, మరొకటి పునర్జన్మ పొందుతుంది.
