జుట్టు పెరుగుదలకు ఉత్తమమైన ఉత్పత్తి ఏది
జనవరిలో అసోసియేషన్ ఫర్ ఎ బెటర్ న్యూయార్క్ అల్పాహారం వద్ద బాగా మడమ తిరిగిన ప్రేక్షకుల ఆనందానికి, గవర్నర్ ఆండ్రూ క్యూమో నగరం యొక్క విస్తారమైన మరియు నిరాశపరిచే రవాణా వ్యవస్థలో కనీసం ఒక తెల్ల తిమింగలాన్ని పరిష్కరించుకుంటానని ప్రకటించాడు.
డెమొక్రాటిక్ గవర్నర్ చివరకు క్వీన్స్లోని లాగ్వార్డియా విమానాశ్రయానికి ఒక రైలును నిర్మిస్తానని చెప్పాడు, ఇది చాలా ఎగతాళి చేయబడిన కానీ కీలకమైన విమానాశ్రయ కేంద్రంగా 7 వ రైలు మరియు లాంగ్ ఐలాండ్ రైల్ రోడ్తో కలుపుతుంది. ధర? కేవలం 450 మిలియన్ డాలర్లు.
మీరు అక్కడ రైలులో లాగ్వార్డియాకు వెళ్ళలేరు మరియు అది నిజంగా క్షమించరానిది. రాబోయే కొన్నేళ్లలో మేము మారబోతున్నామని మిస్టర్ క్యూమో చెప్పారు.
మిస్టర్ క్యూమో యొక్క ప్రకటనను వ్యాపారం, కార్మిక మరియు రవాణా వర్గాలలో స్వాగతించారు, కాని లాగ్వార్డియాకు ఎయిర్ట్రెయిన్ నిర్మించడానికి కేవలం 450 మిలియన్ డాలర్లు ఎలా ఖర్చవుతుందని లోపలివారు వెంటనే ప్రశ్నించారు. ట్రాన్సిట్ న్యాయవాదులు మరియు మునిసిపల్ ప్రభుత్వ దగ్గరి చూసేవారికి, ఖర్చు అసంబద్ధంగా తక్కువగా కనిపిస్తుంది.
మెట్రోపాలిటన్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ అథారిటీ చైర్మన్ థామస్ ప్రెండర్గాస్ట్ ఆ అనుమానాలను నిర్ధారించింది గత వారం అల్బానీలో బడ్జెట్ విచారణలో.
కాపిటల్ న్యూయార్క్ ప్రకారం, ఖర్చుల పరిధి వాస్తవానికి అర బిలియన్ నుండి 1 బిలియన్ డాలర్ల వరకు ఉంటుంది. అతను అంచనాల శ్రేణి ఉందని విలేకరులతో పేర్కొంటూ, తరువాత తన వ్యాఖ్యను వెనక్కి తీసుకుంటాడు, అందువల్ల గవర్నర్ 450 మిలియన్ డాలర్లు అని చెప్పినప్పుడు, మేము చేస్తున్న పని ఇది.
MTA, పోర్ట్ అథారిటీ మరియు రాష్ట్ర నిధుల కలయిక నుండి డబ్బు తీసుకోబడుతుందని క్యూమో చెప్పారు. న్యూయార్క్ ప్రాంతంలోని మౌలిక సదుపాయాల కోసం డబ్బు ఎలా ఖర్చు చేయబడుతుందో నిశితంగా పరిశీలించిన ఎవరికైనా, 450 మిలియన్ డాలర్లు వాసన పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించలేదు.
శుభ్రమైన వాతావరణంలో, $ 450 మిలియన్లు బహుశా పనిచేస్తాయి. ప్రముఖ డొమైన్, పర్యావరణ ప్రభావం మరియు భూసేకరణ ఖర్చులతో వ్యవహరించే పరిస్థితిలో, 450 మిలియన్ డాలర్లు ఉపరితలంపై గీతలు పడతాయని పబ్లిక్ ఫైనాన్స్ అటార్నీ మరియు స్టేట్ డార్మిటరీ అథారిటీ మాజీ సీనియర్ అసిస్టెంట్ జనరల్ కౌన్సిల్ డేవిడ్ ఫెర్నాండెజ్ అన్నారు.
ప్రాజెక్ట్ గురించి కొన్ని వివరాలు ఇంకా తెలుసు. ఇది వస్తోందని కొద్దిమందికి కూడా తెలుసు: ఉదాహరణకు, ఉన్నత స్థాయి లాంగ్ ఐలాండ్ రైల్ రోడ్ ఉద్యోగులు మిస్టర్ క్యూమో జనవరి 20 న విల్లెట్స్ పాయింట్ LIRR స్టాప్ను అనుసంధానించడానికి రైలు లింక్ను ప్లాన్ చేస్తామని ప్రకటించినప్పుడు, 7-రైలు, విమానాశ్రయానికి, వర్గాలు చెబుతున్నాయి.
క్యూమో ప్రతినిధి, బెత్ డెఫాల్కో మాట్లాడుతూ, MTA 1.5-మైళ్ల లాగ్వార్డియా ఎయిర్ట్రెయిన్ యొక్క వ్యయ అంచనాను అందించింది, ఇది ట్రాక్ మైలుకు 300 మిలియన్ డాలర్ల వ్యయాన్ని లెక్కిస్తుంది. క్వీన్స్లోని జమైకా నుండి జాన్ ఎఫ్. కెన్నెడీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం వరకు ఎయిర్ట్రైన్ ఖర్చు మోడల్పై ఎమ్టిఎ అంచనా చాలావరకు ఆధారపడి ఉందని ఆమె తెలిపారు.
జమైకా నుండి జెఎఫ్కె వరకు ఎయిర్ట్రైన్ ఎనిమిది మైళ్ల పొడవు మరియు నిర్మించడానికి 1.9 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు అవుతుంది, అయితే ఈ ప్రాజెక్ట్ 1998 మరియు 2003 మధ్య నిర్మించబడింది. ద్రవ్యోల్బణం నిర్మాణ వ్యయాన్ని గణనీయంగా పెంచింది.
1998 లో దాని ధర ఏమిటి? ఏదైనా ముఖ్యమైన రవాణా అవస్థాపనను నిర్మించడానికి, ఒక బిలియన్ కనీస రకం, ఒక రవాణా న్యాయవాది, అనామక పరిస్థితిపై మాట్లాడుతూ. మీరు రైలు కార్లను కొనాలి, మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించాలి. ఇది ఎత్తైన పంక్తి - ఇది చాలా ఖరీదైనది.
మిస్టర్ క్యూమో యొక్క ప్రణాళిక రైలును గ్రాండ్ సెంట్రల్ పార్క్వే వెంట నడపాలని పిలుస్తుంది. రైలు మార్గం విల్లెట్స్ పాయింట్ పరిసరాల యొక్క పునరాభివృద్ధి, ఆటో మరమ్మతు దుకాణాలు, స్క్రాపార్డులు మరియు పరిమిత మౌలిక సదుపాయాల యొక్క అభినందనలు లేదా జోక్యం చేసుకోవచ్చు. షాపింగ్ మాల్స్ మరియు హౌసింగ్ రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఈ భూమిపై నిర్మించాలని భావిస్తున్నారు.
మిస్టర్ ఫెర్నాండెజ్ మాట్లాడుతూ, ప్రతిపాదిత ఎయిర్ట్రెయిన్ యొక్క యాక్సెస్ పాయింట్లు ప్రైవేటు ఆస్తిగా కత్తిరించబడతాయి మరియు ప్రభుత్వం భూమికి చెల్లించాల్సి ఉంటుంది, మిస్టర్ క్యూమో దీనికి కారణం అనిపించలేదు. విల్లెట్స్ పాయింట్తో పాటు, పొరుగున ఉన్న నేషనల్ టెన్నిస్ సెంటర్ విస్తృతమైన పునర్నిర్మాణాలు కూడా జరుగుతున్నాయి.
ఎల్ఐఆర్ఆర్ మరియు 7-రైలు ప్లాట్ఫారమ్ల మధ్య సులభమైన బదిలీ పాయింట్ను రూపొందించడానికి ఎంత ఖర్చవుతుందని ఇతర నిపుణులు ఆశ్చర్యపోయారు.
విల్లెట్స్ పాయింట్ వద్ద ఉన్న సర్వీసులతో వారు ఎయిర్ట్రెయిన్ను ఎంతవరకు అనుసంధానిస్తారు అనేది ప్రశ్న. [7-రైలు మరియు LIRR మధ్య] పెద్దగా ఏకీకరణ లేదు, ప్రాంతీయ ప్రణాళిక సంఘంలో రవాణా కార్యక్రమాల డైరెక్టర్ రిచర్డ్ బరోన్ అన్నారు. ఇది ఫ్లషింగ్ రేఖకు దగ్గరగా లేదా సమాంతరంగా పడిపోతుందా? మీరు బయటికి రైలు షెడ్కు, నడకదారిపైకి వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉందా? మీరు ఒక ప్రయాణీకుడి మనస్తత్వాన్ని మీరే ఉంచుకోవాలి.
ట్రాన్సిట్ న్యాయవాదులు ఈ ప్రాజెక్ట్ ఏ రకమైన రైలు కారును ఉపయోగించాలో తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారు: నెవార్క్ లిబర్టీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి ప్రయాణించే కార్ల మాదిరిగానే సాధారణ ప్రజలు, లేదా పట్టణ మాస్ ట్రాన్సిట్కు అనుకూలమైన ఖరీదైన రకాల కార్లు, లైన్లో పనిచేసే కార్ల వంటివి JFK కి. నెవార్క్ విమానాశ్రయం రైలు ప్రయాణికుల రైలు నెట్వర్క్తో కనెక్ట్ కాలేదు.
లాగ్వార్డియాకు ఎయిర్ట్రెయిన్ పూర్తయినప్పుడు లేదా రైడర్షిప్ సంఖ్యలు సమస్యగా మారవచ్చు. విమానాశ్రయానికి వెళ్ళే ప్రయాణికులు మిడ్ టౌన్ మాన్హాటన్ నుండి విల్లెట్స్ పాయింట్ వరకు 7-రైలు మొత్తం పొడవును నడపవలసి ఉంటుంది. సబ్వేలు పెద్ద మొత్తంలో సామాను మరియు బహిరంగ మార్గాన్ని తీసుకెళ్లడానికి అనుకూలంగా లేవు భారీ వాతావరణ సంబంధిత జాప్యాలు ఈ వారం చూపబడింది, ఎల్లప్పుడూ నమ్మదగినది కాదు.
వ్యాపార ప్రయాణికుల కోసం, 7-రైలు ఎప్పుడూ ఆకర్షణీయమైన ప్రత్యామ్నాయం కాదు. ఇది చాలా రద్దీగా ఉంది మరియు అక్కడికి చేరుకోవడానికి ఇది 25 నుండి 30 నిమిషాల ప్రయాణమే. ఎయిర్ట్రెయిన్ బదిలీలో చేర్చండి మరియు మీరు 45 నుండి 50 నిమిషాల గురించి మాట్లాడుతున్నారు, మిస్టర్ బరోన్ చెప్పారు. ఇది మాన్హాటన్ నుండి 20 నిమిషాల క్యాబ్ రైడ్ కంటే చాలా ఎక్కువ.