ఎప్పుడు అయితే మొదటి ప్రయాణికులు అంగారక గ్రహానికి వెంచర్ , ఇది స్పేస్ఎక్స్ రాకెట్ వెనుక భాగంలో ఉండవచ్చు. కంపెనీ సిఇఒ ఎలోన్ మస్క్ తన రాకెట్ నిర్మాణ సంస్థను సృష్టించడానికి కారణం మానవాళిని బహుళ గ్రహాల జాతిగా మార్చడమేనని విలపించారు.
ఆ కల ఈ వారం రియాలిటీ వైపు ఒక పెద్ద హాప్ తీసుకుంది.
మంగళవారం సాయంత్రం, స్పేస్ఎక్స్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క మరో అద్భుతమైన ఘనతను విరమించుకుంది, ఎందుకంటే సంస్థ యొక్క స్టార్హాపర్ అంతరిక్ష నౌక-దాని భవిష్యత్ మార్స్ అన్వేషణ వాహనం యొక్క నమూనా-విమానంలో ప్రయాణించింది. ఒక వెండి నీటి టవర్ (లేదా బహుశా R2D2 సాన్స్ ది ఐకానిక్ బ్లూ అండ్ వైట్ పెయింట్ జాబ్) ను తిరిగి అమర్చడం, క్రాఫ్ట్ అప్రయత్నంగా భూమిపైకి దిగే ముందు దాని లక్ష్యం 492 అడుగుల (150 మీ) ఎత్తుకు పెరిగింది.
సింగిల్, మీథేన్-ఇంధన రాప్టర్ ఇంజిన్తో నడిచే, 60-అడుగుల పొడవైన (18 మీ) క్రోమ్ కాంట్రాప్షన్ యొక్క సంక్షిప్త, 57-సెకన్ల ఫ్లైట్ వాహనం టేకాఫ్ మరియు నియంత్రిత పద్ధతిలో దిగగల సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది, అదే సమయంలో మరింత దూకుడు పరీక్షకు వేదికగా నిలిచింది అభివృద్ధి ప్రక్రియ కొనసాగుతున్న తరువాతి నెలలు.
సాయంత్రం 6:02 గంటలకు రాప్టర్ జీవితానికి గర్జించాడు. చివరి సెకను సాంకేతిక సమస్య కారణంగా 24 గంటల ఆలస్యం తరువాత ఆగస్టు 27 న సిడిటి. మంటలు చెలరేగడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ను మండించడం, మొద్దుబారిన రాకెట్ ఓడ దక్షిణ టెక్సాస్ పైన పెరిగినప్పుడు దాదాపు అధివాస్తవికంగా కనిపించింది. క్రాఫ్ట్ దాని FAA- ఆమోదించిన ఎత్తుకు చేరుకున్న తర్వాత, నెమ్మదిగా సమీపంలోని ల్యాండింగ్ ప్యాడ్కు దిగే ముందు అది పక్కకి కదిలింది. ఇది ప్రయోగం రాకెట్ యొక్క రెండవ మరియు చివరి - పరీక్షించని పరీక్షా విమానంగా గుర్తించబడింది; మొదటిది జూలైలో, క్రాఫ్ట్ 65 అడుగుల ఎత్తుకు చేరుకుంది.
అదనంగా, స్టార్షిప్ స్పేస్ఎక్స్ యొక్క కొత్త, మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్పై ఆధారపడుతుంది: రాప్టర్. కిరోసిన్ మరియు ద్రవ ఆక్సిజన్ మిశ్రమంపై ఆధారపడే ఫాల్కన్ 9 మరియు ఫాల్కన్ హెవీలకు ప్రస్తుతం శక్తినిచ్చే వాటిలా కాకుండా, రాప్టర్ మీథేన్ ద్వారా ఇంధనంగా ఉంటుంది. మస్క్ యొక్క ఆశ ఏమిటంటే, మార్స్ మీథేన్ కలిగి ఉన్నందున, ఆ సరఫరా ఎర్ర గ్రహం యొక్క ఉపరితలంపైకి దిగే ఏదైనా రాకెట్లకు ఇంధనం నింపడానికి ఒక రోజు ఉపయోగపడుతుంది.
31 రాప్టర్ ఇంజన్లు సూపర్ హెవీ రాకెట్కు శక్తినివ్వగలవని, మరో ఏడు స్టార్షిప్లోనే ఉంటుందని స్పేస్ఎక్స్ తెలిపింది. ఆన్బోర్డ్ మీథేన్-ఇంధన ఇంజన్లు, ఇంకా అభివృద్ధిలో ఉన్నాయి, ప్రస్తుతం కంపెనీ ఫాల్కన్ సిరీస్ రాకెట్లకు శక్తినిచ్చే మెర్లిన్ ఇంజిన్ల కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ పంచ్లను ప్యాక్ చేస్తుంది.
మెక్సికోలోని గ్వాడాలజారాలో జరిగిన అంతర్జాతీయ ఆస్ట్రోనాటికల్ కాంగ్రెస్ సమావేశంలో మస్క్ 2016 లో ఇంటర్ప్లానెటరీ స్పేస్ షిప్ కోసం తన గొప్ప ప్రణాళికలను వెల్లడించాడు. నిజమైన స్పేస్ఎక్స్ పద్ధతిలో, అతను రాకెట్ మరియు ట్రాన్స్పోర్టర్ రెండింటినీ పునర్వినియోగపరచాలని యోచిస్తున్నాడు: ప్రయోగించగలడు, ల్యాండ్ చేయగలడు మరియు చాలాసార్లు పునరావృతం చేయగలడు.
ఈ ప్రాజెక్టుపై వివరాలు కొన్నేళ్లుగా కొరతగా ఉన్నాయి, అయితే మస్క్ సెప్టెంబర్ చివరలో ప్రత్యేకతలు అందిస్తామని హామీ ఇచ్చారు, ఇప్పుడు ఈ ఫైనల్ హాప్ పరీక్ష విజయవంతమైంది.
స్టార్హాపర్ యొక్క విజయం, మరియు పదవీ విరమణ, కక్ష్య నమూనాల పెరుగుదలకు మార్గం క్లియర్ చేస్తుంది. స్పేస్ఎక్స్ ఏకకాలంలో రెండు వేర్వేరు రాష్ట్రాల్లో రెండు వేర్వేరు ప్రోటోటైప్లను నిర్మిస్తోంది: టెక్సాస్ మరియు ఫ్లోరిడా. స్టార్షిప్ ఎమ్కె 1 మరియు ఎమ్కె 2 గా పిలువబడే ఈ వాహనాలు కొద్దిగా ఇంట్రా-కంపెనీ పోటీలో భాగం. మస్క్ మరియు స్పేస్ఎక్స్ పోటీ ఫైనల్ స్టార్షిప్ డిజైన్ను మెరుగుపరుస్తుందని, అలాగే ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తుందని బెట్టింగ్ చేస్తోంది.
రెండు సైట్లు చాలా స్టార్ షిప్లను చేస్తాయి. ఏ ప్రదేశం అత్యంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుందో చూడటానికి ఇది ఒక పోటీ. సమాధానం రెండూ కావచ్చు, మస్క్ ట్విట్టర్ ద్వారా చెప్పారు. ఒక జట్టు సంపాదించిన ఏవైనా అంతర్దృష్టులు మరొకదానితో పంచుకోవాలి, కాని ఇతర బృందం వాటిని ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు.
ద్వంద్వ నిర్మాణ సైట్లు ప్రతి ఒక్కటి స్టార్ షిప్ మరియు సూపర్ హెవీ యొక్క ఫ్లైట్-రెడీ వెర్షన్లను నిర్మిస్తాయి, ఇవి దాదాపు 400 అడుగుల (122 మీ) ఎత్తులో ఉంటాయి. స్టార్హాపర్ మాదిరిగా కాకుండా, ఎమ్కె 1 మరియు ఎమ్కె 2 కనీసం మూడు రాప్టర్లతో శక్తిని పొందుతాయి. ఈ ప్రోటోటైప్ల యొక్క ప్రయోగ ప్రయోగాలు కార్యాచరణ స్టార్షిప్ విమానాలకు ముందు ఉంటాయి, ఇవి మస్క్ 2021 లోనే ప్రారంభమవుతాయని అంచనా వేసింది. ఆ మొదటి కొన్ని వాణిజ్య విమానాలు కమ్యూనికేషన్ ఉపగ్రహాలను కలిగి ఉంటాయి.
ఈ రోజు వరకు, స్టార్షిప్ మరియు సూపర్ హెవీ వారి మానిఫెస్ట్లో కేవలం ఒక విమానమే ఉన్నాయి. గత సెప్టెంబరులో, జపాన్ బిలియనీర్ యుసాకు మేజావా స్టార్ షిప్లో మొదటి యాత్రను బుక్ చేసుకున్నట్లు మస్క్ వెల్లడించాడు -2023 లో ఎప్పుడైనా జరగబోయే చంద్రుని చుట్టూ ఒక సంచారం.
ఆ తరువాత, అన్నీ ప్రణాళిక ప్రకారం జరిగితే, స్పేస్ఎక్స్ యొక్క అంతిమ లక్ష్యం అవుతుంది: మార్చి . ఎర్ర గ్రహం వలసరాజ్యం కావడానికి మరియు బహుళ గ్రహాల జాతిగా మారడానికి మానవాళికి సహాయపడటానికి 2002 లో తాను సంస్థను తిరిగి స్థాపించానని మస్క్ పదేపదే చెప్పాడు. అంగారకుడికి మీథేన్ ఉన్నందున, ఎర్ర గ్రహం యొక్క ఉపరితలంపైకి వచ్చే ఏదైనా రాకెట్లకు ఇంధనం నింపడానికి సరఫరా ఒక రోజు ఉపయోగపడుతుందని ఎలోన్ మస్క్ భావిస్తున్నాడు.నాసా
మార్స్ బేస్ ఆల్ఫా
స్పేస్ఎక్స్ మార్స్కు మొట్టమొదటి మిషన్ల కోసం టైమ్లైన్ను విడుదల చేయకపోగా, ఎలోన్ మస్క్ మాట్లాడుతూ, మొదటి మార్స్ బేస్-ప్రధానంగా మార్స్ బేస్ ఆల్ఫా అని మస్క్ చేత పిలువబడింది-2028 లోనే నడుస్తుంది.
స్పేస్ఎక్స్ యొక్క భవిష్యత్తు మార్స్ ప్రణాళికలు చాలా సరళమైనవి: అంగారక గ్రహానికి మరియు బయటికి వచ్చే స్టార్షిప్ విమానాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలను (ల్యాండింగ్ ప్యాడ్లు మరియు రీఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్లతో సహా) నిర్మించాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది.
మొట్టమొదటి మార్స్ మిషన్ల కోసం, స్పేస్ఎక్స్ విద్యుత్ జనరేటర్లు మరియు లైఫ్-సపోర్ట్ సిస్టమ్స్ వంటి సామాగ్రిని పంపిణీ చేయడంపై దృష్టి పెడుతుంది, ప్రాథమికంగా అంగారక గ్రహంపై మొదటి వ్యోమగాములు మనుగడ సాగించాల్సిన అవసరం ఉంది.
భవిష్యత్తులో భూమికి తిరిగి వచ్చే ప్రయాణాలకు ఇంధనాన్ని అందించగల సహజ వనరులను కనుగొనే పని కూడా ఆ మొదటి మిషన్లకు ఉంటుంది. మొదటి కొన్ని కార్గో మిషన్ల తరువాత సిబ్బంది మరియు కార్గో రవాణా రెండింటిలో ఒక రౌండ్ వస్తుంది. స్పేస్ఎక్స్ పునాదులు వేయగలదు మరియు ప్రాథమిక అవుట్పోస్టులను సెటప్ చేయగలదు, కానీ అది మొత్తం మార్టిన్ స్థావరాన్ని సొంతంగా స్థాపించలేకపోతుంది.
దీనికి నాసా, ఏజెన్సీ యొక్క అంతర్జాతీయ భాగస్వాములు మరియు జెఫ్ బెజోస్ బ్లూ ఆరిజిన్ వంటి ఇతర వాణిజ్య అంతరిక్ష సంస్థలు కూడా అవసరం. మానవులు అంగారక గ్రహంపై ఒక రోజు నడవడానికి ప్లాన్ చేస్తే నివాసాలు, ల్యాండర్లు, స్కౌటింగ్ ఉపరితల పదార్థాల కోసం రోవర్లు మరియు మరెన్నో అభివృద్ధి చేయవలసి ఉంటుంది.
చంద్రుడు మరియు నాసా రాబోయే లూనార్ గేట్వే స్టార్షిప్ కోసం పిట్ స్టాప్లుగా (భూమికి తిరిగి ప్రయాణాలకు అవసరమైన ఇంధనాన్ని తగ్గించడం) మరియు సాంకేతిక ప్రదర్శనకారులుగా ఉపయోగపడుతుంది, ఇది నాసా మరియు వాణిజ్య సంస్థలకు అంగారక గ్రహానికి వెళ్లేముందు వ్యవస్థలను పరీక్షించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఒక విషయం ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు: మొదటి స్టార్షిప్ మిషన్లు అంగారక గ్రహానికి ప్రయోగించే ముందు, స్పేస్ఎక్స్ మొదట రాకెట్ సురక్షితంగా అక్కడికి చేరుకోగలదని నిరూపించాలి. మంగళవారం స్టార్హాపర్ యొక్క రెండవ మరియు చివరి - పరీక్షించని పరీక్షా విమానంగా గుర్తించబడింది.స్పేస్ఎక్స్
మొండిగా కనిపించే స్టార్హాపర్ యొక్క విధి విషయానికొస్తే, అది మరలా ఎగరదు. బదులుగా, క్రాఫ్ట్ రాప్టర్ టెస్ట్ స్టాండ్గా రూపాంతరం చెందుతుంది, ఇది స్టాటిక్ ఫైర్ టెస్టింగ్-రొటీన్ ఇంజిన్ ఫైరింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే వాహనం ఎగరలేకపోతుంది. ఈ రకమైన పరీక్షలు ఇంజిన్ల లోపలి పనితీరు గురించి కీలకమైన డేటాను అందిస్తాయి.
భవిష్యత్ రాప్టర్-శక్తితో పనిచేసే రాకెట్లు కేవలం హాప్ కంటే ఎక్కువ చేయటానికి ఈ పరీక్షలు సహాయపడతాయని స్పేస్ఎక్స్ భావిస్తోంది. బహుశా ఒక రోజు, వారు అంగారక గ్రహం యొక్క తుప్పుపట్టిన ఇసుకకు కూడా చేరుకుంటారు.