న్యూయార్క్ మరియు సీటెల్‌లో, ఆరుగురిలో ఒకరు ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ డ్రైవర్లు గుర్తుచేసుకున్న ఆటోమొబైల్‌లలో రోడ్డుపై ఉన్నారు.రాబర్ట్ అలెగ్జాండర్ / జెట్టి ఇమేజెస్ కారు ఎందుకు గుర్తుకు వస్తుంది? వాహన నమూనా భద్రతకు సంబంధించిన లోపం ఉందని లేదా సమాఖ్య భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేదని తయారీదారు నిర్ణయించినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది.
అవును, బాటమ్ లైన్: భద్రతా సమస్యల కారణంగా కారు గుర్తుకు వస్తుంది.
దీనికి ఉత్తమ ఉదాహరణ 1978 యొక్క రీకాల్ ఫోర్డ్ పింటో హ్యాచ్‌బ్యాక్ . వాహనంలో లోపం ఉంది, దీని అర్థం మోడరేట్-స్పీడ్, రియర్-ఎండ్ తాకిడి ఉంటే, కారు పేలుడు .
ఆటో రీకాల్ అమలులోకి వచ్చినప్పుడు, నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (ఎన్‌హెచ్‌టిఎస్‌ఎ) వాహన యజమానులకు రిజిస్టర్డ్ లేఖను పంపుతుంది, ఈ సమస్యను వారికి తెలియజేస్తుంది మరియు వారు ఆటోను ఎలా పరిష్కరించుకోవచ్చనే దాని గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. ప్రకారంగా కన్స్యూమర్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ అమెరికా , యునైటెడ్ స్టేట్స్లో సుమారు 70 మిలియన్ల మరమ్మతులు చేయని రీకాల్ చేసిన కార్లు ఉన్నాయి.
తిరిగి మేలో, ఒక ద్వారా దర్యాప్తు వినియోగదారు నివేదికలు న్యూయార్క్ నగరం మరియు సీటెల్‌లో, రహదారిపై ఉన్న 94,000 మంది ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ డ్రైవర్లలో, ఆరుగురిలో ఒకరు గుర్తుచేసుకున్న ఆటోమొబైల్స్లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారని కనుగొన్నారు.
ఇప్పుడు, కొన్ని సంఖ్యలను క్రంచ్ చేసి విశ్లేషణ చేద్దాం: రిడెస్టార్ ప్రకారం , సగటు ఉబెర్ డ్రైవర్ గంటకు సుమారు $ 14 చేస్తుంది, ఉబెర్ యొక్క వెబ్‌సైట్‌లో పేర్కొన్న $ 25 యొక్క జాబితా చేయబడిన వేతనం కంటే వాస్తవానికి కొద్దిగా తక్కువ. ఉబెర్ డ్రైవర్లు కంపెనీ ఉద్యోగులు కాదని పరిగణనలోకి తీసుకోండి కానీ కాంట్రాక్టర్లు . అందువల్ల, డ్రైవర్లు కంపెనీ ప్రయోజనాలను పొందరు మరియు వారి స్వంత కారు మరమ్మతుల కోసం చెల్లించాలి. కాబట్టి, మీరు తదుపరిసారి రైడ్ షేర్‌ను ఆర్డర్ చేసినప్పుడు, మీకు తెలియకుండానే గుర్తుచేసుకున్న వాహనంలో ప్రయాణించే అవకాశం ఉంది. మరియు ఈ డ్రైవ్‌లు కాంట్రాక్టర్లు కాబట్టి, ఉబెర్ ఏదైనా బాధ్యత లేకుండా చేతులు కడుక్కోవాలి.
సహేతుకమైనదిగా అనిపిస్తుంది, సరియైనదా? హెల్ నం.
అందుకే ఈ వారం, ది ఆటో భద్రత కేంద్రం రీకాల్ చేసిన వాహనాలను తమ ప్లాట్‌ఫాంల నుండి తొలగించాలని డిమాండ్ చేస్తూ ఉబెర్, లిఫ్ట్, వయా మరియు జూనోలకు లేఖలు పంపారు.
ఒక పత్రికా ప్రకటన ప్రకటనలో, సెంటర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ జాసన్ లెవిన్ ఇలా వివరించారు: ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ ఒక బటన్ నొక్కినప్పుడు వారి ప్లాట్‌ఫామ్‌లపై సున్నా రీకాల్ చేసిన కార్లను కలిగి ఉంటాయి. అవి రెండూ టెక్నాలజీ కంపెనీలు అని చెప్పుకుంటాయి, మరమ్మతులు చేయని రీకాల్స్ నుండి తమ డ్రైవర్లు మరియు కస్టమర్లకు ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి ఈ స్పష్టమైన చర్య తీసుకోవడానికి ఆ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడానికి నిరాకరిస్తున్నాయి.
మొత్తం సమస్య ఏమిటంటే, ఉబెర్ వంటి రైడ్ షేర్ కంపెనీలు తమ డ్రైవర్లను గుర్తుచేసుకున్న వాహనాలను నడపడానికి అనుమతిస్తాయి కాని వారు తమ డ్రైవ్‌లను ఉద్యోగులుగా పరిగణించరు. స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్లుగా ఉన్న డ్రైవర్లను రైడర్‌లతో అనుసంధానించడానికి వారు టెక్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను మాత్రమే అందిస్తున్నట్లు కంపెనీ పేర్కొంది. అందువలన, వారు అన్ని బాధ్యతలను బే వద్ద ఉంచుతారు. చెత్తగా కనిపించే కార్లను నడపకుండా ఉబెర్ డ్రైవర్లను పరిమితం చేస్తుంది, కాని వాహనం యొక్క గింజలు మరియు బోల్ట్‌లకు వారు యాజమాన్యం లేదా బాధ్యత తీసుకోరు.
కాబట్టి మీరు తదుపరిసారి ఉబెర్ పూల్‌లో ఇంటికి వెళ్లడానికి ఎంచుకున్నప్పుడు, గుర్తుంచుకోండి: కారు వెలుపల చక్కగా కనబడవచ్చు మరియు మీకు ఉచిత నీటి బాటిల్‌ను అందించవచ్చు, కానీ హుడ్ కింద ఏమి ఉందో ఎవరికి తెలుసు…
