న్యూయార్క్ సిటీ సబ్వే మ్యాప్ పున es రూపకల్పన చేయబడింది

టామీ మొయిలెన్ రూపొందించిన న్యూయార్క్ సిటీ సబ్వే మ్యాప్.

న్యూయార్క్ సిటీ సబ్వే సంకేతాలు ఐకానిక్ గా పరిగణించబడతాయి. హెల్వెటికాతో నలుపు మరియు తెలుపు సంకేతాలు సబ్వే రైడర్‌లకు అవసరమైన పాయింట్ల వద్ద అవసరమైన సమాచారాన్ని మాత్రమే చూపిస్తాయి మరియు మరేమీ లేదు. దశాబ్దాల తరువాత అది ఇప్పటికీ తన పనిని అద్భుతంగా చేస్తుంది. వాస్తవానికి నలుపుపై ​​తెలుపు యొక్క ప్రస్తుత రివర్స్ స్కీమ్‌కు బదులుగా తెల్లని నేపథ్యంలో సంకేతాలు బ్లాక్ టెక్స్ట్‌గా ఉన్నాయి, కాని అప్పటి నుండి చాలా వరకు మారలేదు.

అయితే, మ్యాప్ పూర్తిగా భిన్నమైన కథ. మాస్సిమో విగ్నెల్లి రూపొందించిన 1972 మ్యాప్‌ను డిజైన్ క్లాసిక్‌గా పరిగణిస్తారు మరియు వీటి సేకరణలలో చూడవచ్చు MoMA ఇది 30 సంవత్సరాల క్రితం న్యూయార్క్ నగర పౌరులకు చాలా వియుక్తంగా ఉండటం ద్వారా భర్తీ చేయబడినప్పటికీ.

ప్రస్తుత మ్యాప్ 1978 లో జాన్ టౌరానాక్ నేతృత్వంలోని కమిటీ రూపొందించినది భౌగోళికంగా చాలా ఖచ్చితమైనది కాని మిగిలిన సబ్వే సంకేతాల నుండి చాలా భిన్నంగా కనిపిస్తుంది. ఉచిత ప్రవహించే పంక్తులు మ్యాప్ యొక్క మొత్తం అనుభూతికి గందరగోళాన్ని ఇస్తాయి. స్టేషన్ పేర్లలో పెద్ద భాగం అడ్డంగా సమలేఖనం చేయబడనందున ఈ భావన విస్తరిస్తుంది. మ్యాప్ చాలా కొద్ది వీధి పేర్లను చూపిస్తుంది కాని సరైన వీధి మ్యాప్‌గా పనిచేయడానికి సరిపోదు. ఆసక్తికరంగా మొదటి వెర్షన్ మ్యాప్ యొక్క ప్రస్తుత వెర్షన్ కంటే ఎక్కువ వీధి పేర్లను చూపించింది.

ప్రస్తుత మ్యాప్ ఒకే ట్రంక్ మార్గంలో నడుస్తున్న రైళ్లను ఒకే లైన్కు మిళితం చేస్తుంది మరియు స్టేషన్ పేర్ల క్రింద ఉన్న ప్రతి స్టేషన్లలో ఏ రైళ్లు ఆగుతుందో తెలుపుతుంది. ఒక వైపు ఇది ముఖ్యంగా మాన్హాటన్‌కు స్పష్టతను తెస్తుంది, లేకపోతే అది క్రాస్‌క్రాసింగ్ పంక్తులతో నిండి ఉంటుంది, అయితే మరోవైపు ఏ పంక్తులు ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో నడుస్తాయో మరియు ఏ స్థానికంగా ఉన్నాయో త్వరగా అర్థం చేసుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది.

ఎడమవైపు వీకెండర్ మ్యాప్ (విగ్నెల్లి) మరియు కుడి వైపున అధికారిక మ్యాప్ (టౌరానాక్).

స్థానికంగా నడుస్తున్న లైన్స్, ఆపై ఎక్స్‌ప్రెస్ మరియు తరువాత లోకల్ మళ్ళీ న్యూయార్క్ సిటీ సబ్వే యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం, ఏ మ్యాప్ సరిగా చూపించదు. ఇది పర్యాటకులకు ముఖ్యంగా గందరగోళంగా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం వీకెండర్ అనువర్తనంలో దాని నవీకరించబడిన అవతారంలో ఉపయోగించబడుతున్న విగ్నెల్లి రూపొందించిన రేఖాచిత్ర మ్యాప్, ప్రతి రైలును ప్రత్యేక మార్గంగా చూపించడం ద్వారా ఈ విషయంలో అధికారిక పటం కంటే మెరుగైన పని చేస్తుంది. ప్రతి పంక్తి సమాన బరువుతో గీసినందున ఎక్స్‌ప్రెస్ విభాగాలపై మొత్తం అవగాహన పొందడం ఇంకా కష్టం.

క్రొత్త సబ్వే మ్యాప్

చాలా బాగుంది మీరు దానిని గోడపై వేలాడదీయాలనుకుంటున్నారు మరియు దానిని ఉపయోగించడం చాలా సులభం మీ సబ్వే మ్యాప్ అవుతుంది.

న్యూయార్క్ నగరం కోసం రూపొందించిన అందమైన, ఉపయోగించడానికి సులభమైన మరియు అనుకూలమైన సబ్వే మ్యాప్‌ను రూపొందించడం దీని లక్ష్యం.

ఎక్స్‌ప్రెస్ మరియు లోకల్ రైళ్ల మధ్య తేడాను గుర్తించడానికి తగిన మార్గాన్ని కనుగొనడం ఈ NYC నిర్దిష్ట సవాళ్లలో ఒకటి. ఈ మ్యాప్ ప్రాజెక్ట్ను ప్రారంభించడానికి ముందు న్యూయార్క్ నగరంలో దాదాపు ఒక సంవత్సరం నివసించిన తరువాత, D రైలు ప్రాథమికంగా మాన్హాటన్ అంతా ఎక్స్‌ప్రెస్‌గా నడుస్తుందని నేను ఎప్పుడూ గ్రహించలేదు. వాస్తవానికి ఆ సమాచారాన్ని అర్థాన్ని విడదీసేందుకు ప్రయత్నిస్తున్న పంక్తులను అనుసరించకుండా అధికారిక పటాల నుండి చూడటం అసాధ్యం. మ్యాప్‌ను శీఘ్రంగా చూస్తే సరిపోదు.

న్యూయార్క్ నగరం యొక్క మరొక ప్రత్యేక లక్షణం ఐదు బారోగ్‌లు (మాన్హాటన్, బ్రూక్లిన్, క్వీన్స్, ది బ్రోంక్స్ మరియు స్టాటెన్ ఐలాండ్). అవి దాదాపు నగరంలోని నగరాల మాదిరిగా ఉంటాయి మరియు సబ్వే వ్యవస్థలో నావిగేషన్ వాటి చుట్టూ నిర్మించబడింది. నగరంలో నావిగేట్ చేయగలిగే ప్రాంతం యొక్క ఖచ్చితమైన భౌగోళికతను మీరు నిజంగా తెలుసుకోవలసిన అవసరం లేదు. విభిన్న బారోగ్‌లు ఎక్కడ ఉన్నాయో మీరు తెలుసుకోవాలి. సబ్వే ప్లాట్‌ఫాం పైన సంతకం చేయండి.

బ్రూక్లిన్ బౌండ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు లేదా క్వీన్స్ బౌండ్ లోకల్ ట్రైన్ మీరు ప్రకటనలలో వినవచ్చు మరియు స్టేషన్ సంకేతాలలో ఉపయోగించడాన్ని చూడవచ్చు. బారోగ్‌లు ఎక్కడ ఉన్నాయో స్పష్టంగా చూపించడం ద్వారా మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్ మరియు లోకల్ రైళ్ల మధ్య తేడాను గుర్తించడం ద్వారా మ్యాప్ మిగిలిన నావిగేషన్ స్కీమ్‌తో చక్కగా సరిపోతుంది.

మిడ్‌టౌన్ మాన్హాటన్ మరియు సెంట్రల్ పార్క్.

న్యూయార్క్ నగరంలో సందర్శించే లేదా నివసించే ఎవరైనా దాదాపు 100% నిశ్చయతతో తెలుసుకోగలిగే భౌగోళిక అంశాలలో ఒకటి సెంట్రల్ పార్క్ మరియు మాన్హాటన్ మధ్యలో ఉన్న ప్రదేశం. చాలా పెద్ద నగరాల్లో ప్రసిద్ధ ఉద్యానవనాలు ఉన్నాయి, కానీ సంపూర్ణ దీర్ఘచతురస్రాకార ఆకారం, ప్రముఖ ప్రదేశం మరియు నగరంలో మొత్తం గ్రీన్ స్పేస్ లేకపోవడం సెంట్రల్ పార్కును చాలా ప్రత్యేకంగా చేస్తుంది. ఇది మ్యాప్‌లో ప్రతిబింబించాలని నేను కోరుకున్నాను. అంతేకాకుండా, పర్యాటక ఆకర్షణలలో ఎక్కువ భాగం సెంట్రల్ పార్క్ క్రింద ఉన్నాయి. ఇది మీరు ఇక్కడ ఉన్నట్లుగా పనిచేస్తుంది, ఇది ఎల్లప్పుడూ మ్యాప్‌లో ఖచ్చితమైన ప్రదేశంలోనే ఉంటుంది.

చాలా భౌగోళిక వివరాలను చూపించడానికి బదులుగా మ్యాప్ దృశ్యాలు, ప్రధాన మైలురాళ్ళు మరియు మ్యూజియంలను హైలైట్ చేస్తుంది. అవి చాలా మందికి ఉపయోగపడే నావిగేషనల్ సహాయకులు. ఏ సమయంలోనైనా మీరు ఎక్కడికి వెళుతున్నారో వీధులు మరింత నిర్దిష్టంగా ఉంటాయి మరియు వాటిలో ఎక్కువ సమయం పనికిరానివి కాని ప్రజలు కనీసం కొన్ని ప్రధాన మైలురాళ్లను తెలుసుకోవటానికి లెక్కించవచ్చు.

న్యూయార్క్ నగరంలో ఉపయోగించిన సంఖ్యా గ్రిడ్ వ్యవస్థ ముఖ్యంగా మాన్హాటన్లో భూమి పైన ఉన్న వీధులను నావిగేట్ చేయడం సులభం చేస్తుంది మరియు సబ్వే లైన్లు తరచుగా గ్రిడ్‌ను అనుసరిస్తాయి కాబట్టి సబ్వే లైన్లు మ్యాప్‌లోకి వెళ్లే ప్రధాన వీధులను చేర్చడం అర్ధమే. ప్లాట్‌ఫామ్‌లలో మరియు రైళ్లలో మిగిలిన సంకేత వ్యవస్థలో కూడా వీటిని ఉపయోగిస్తారు, ఉదాహరణకు 6 అవ్ లోకల్ లేదా బ్రాడ్‌వే లోకల్. టైమ్స్ స్క్వేర్ -42 సెయింట్ స్టేషన్ ప్రవేశం.

మీరు మీ బిడ్డను చిప్ చేయగలరా

NYC సబ్వేలో అసాధారణంగా పెద్ద సంఖ్యలో బదిలీ పాయింట్లు ఉన్నాయి. టైమ్స్ స్క్వేర్ లేదా గ్రాండ్ సెంట్రల్ వంటి ఆకర్షణలతో సమానంగా చాలా పెద్ద బదిలీ స్టేషన్లు కూడా జరుగుతాయి, కాబట్టి మిగతా స్టేషన్ల కంటే ఈ స్టేషన్లను ప్రముఖంగా మార్చడం వ్యవస్థను నావిగేట్ చేయడం మరియు మ్యాప్‌లో మిమ్మల్ని మీరు గుర్తించడం సులభం చేస్తుంది. ఈ విధంగా స్టేషన్ పేరు క్రింద వరుసగా ఒక నిర్దిష్ట స్టేషన్ వద్ద ఆగే అన్ని రైళ్లను చూపించడం కూడా సాధ్యమే, ఇది స్టేషన్ ప్రవేశ ద్వారాల వద్ద మీరు చూసే మార్గం. మ్యాప్ మరియు వాస్తవ ప్రపంచం మధ్య ఈ రకమైన కనెక్షన్ నాకు ఇష్టం. అట్లాంటిక్ అవ-బార్క్లేస్ సెంటర్ స్టేషన్.

ప్రధాన బదిలీ పాయింట్లను హైలైట్ చేయడం బ్రూక్లిన్లోని బార్క్లేస్ సెంటర్ చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతం వంటి గందరగోళ ఖండనలకు స్పష్టతను తెస్తుంది. రష్ అవర్ సేవ మార్పులు.

ప్రస్తుత మ్యాప్‌లపై అదనపు మెరుగుదలలు రద్దీగా ఉండే పొడిగింపులను చూపించడానికి మరియు రైళ్లను దాటవేయడానికి స్పష్టమైన మార్గం. రైడర్స్ ఇప్పుడు మ్యాప్‌ను చూడటం ద్వారా వీటిని అర్థం చేసుకోగలగాలి. మ్యాప్ కూడా మాన్హాటన్ లోపల PATH స్టాప్‌లను మిగతా సబ్వే స్టాప్‌లకు సమానంగా చూపిస్తుంది ఎందుకంటే ఇది నిజంగా న్యూజెర్సీని మాన్హాటన్‌కు అనుసంధానించే సబ్వే రకం వేగవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ. మ్యాప్‌లో ఇదే విధంగా వ్యవహరించే ఎయిర్‌ట్రెయిన్ జెఎఫ్‌కె వలె పాత్ కూడా మెట్రో కార్డును అంగీకరిస్తుంది. దిగువ మాన్హాటన్ లోని PATH స్టేషన్.

విగ్నెల్లి మ్యాప్ ఉపయోగించే సాధారణ 45 మరియు 90 కోణాలకు బదులుగా సబ్వే లైన్లను చూపించడానికి నా డిజైన్ 30, 60 మరియు 90 డిగ్రీల కోణాలను ఉపయోగిస్తుంది. ప్రస్తుత మ్యాప్ యొక్క ఉచిత ఫారమ్ లైన్ల కంటే మరింత వ్యవస్థీకృతంగా కనిపిస్తున్నప్పుడు ఇది మంచి భౌగోళిక ఖచ్చితత్వాన్ని అనుమతిస్తుంది. ఉచిత రూపం సహజంగా మరింత భౌగోళికంగా ఖచ్చితమైనది అయినప్పటికీ. రవాణా పొరతో Google మ్యాప్స్ యొక్క స్క్రీన్ షాట్ ఆన్ చేయబడింది.

టామీ మొయిలానెన్ ఒక ఫిన్నిష్ డిజైనర్, ఇంటరాక్షన్ డిజైన్, ఇండస్ట్రియల్ డిజైన్ మరియు సర్వీస్ డిజైన్ కూడలిలో పనిచేస్తున్నారు. అతను ఆల్టో విశ్వవిద్యాలయం మరియు రోడ్ ఐలాండ్ స్కూల్ ఆఫ్ డిజైన్‌లో పారిశ్రామిక మరియు వ్యూహాత్మక రూపకల్పనను అభ్యసించాడు. అతని సబ్వే డిజైన్ యొక్క 24 x 30 పోస్టర్ ఆర్డర్ కోసం ఎప్పుడు అందుబాటులోకి వస్తుందో మీరు తెలుసుకోవాలనుకుంటే, మీరు ఇమెయిల్ హెచ్చరిక కోసం సైన్ అప్ చేయవచ్చు ఇక్కడ .