బోయింగ్ స్పేస్‌ఎక్స్ వలె అదే ప్రాజెక్టును 8 1.8 బిలియన్లకు నిర్మిస్తోంది.జెట్టి ఇమేజెస్ ద్వారా టిమ్ పీక్ / ఇసా / నాసా 2014 లో, నాసా బోయింగ్ మరియు స్పేస్‌ఎక్స్‌కు రెండు బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల కాంట్రాక్టులను ఇచ్చింది, ప్రతి ఒక్కరికి యుఎస్ వ్యోమగాములను అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం (ISS) కు రవాణా చేయగల ఒక అంతరిక్ష నౌక వ్యవస్థను నిర్మించటానికి ఆదేశించింది, అంతరిక్ష సంస్థ యొక్క ఏకైక ఆధారపడటాన్ని అంతం చేసే చర్యగా ఈ మిషన్ కోసం రష్యన్ సోయుజ్ వాహనాలు.
రెండు సంస్థలు తప్పనిసరిగా నాసా కోసం ఒకే ప్రాజెక్ట్ను నిర్మిస్తున్నాయి, కానీ నాటకీయంగా భిన్నమైన ధరల కోసం. నాసా యొక్క కమర్షియల్ క్రూ ప్రోగ్రామ్ (సిసిపి) కింద ఇవ్వబడిన ఈ ఒప్పందాలు బోయింగ్ కోసం 3 4.3 బిలియన్లు మరియు స్పేస్‌ఎక్స్ కోసం 2.5 బిలియన్ డాలర్లు. కానీ ప్రాధాన్యత చికిత్స అక్కడ ఆగదు. బోయింగ్ యొక్క ఇప్పటికే ఎక్కువ కాంట్రాక్ట్ మొత్తంలో, నాసా కంపెనీకి దాదాపు million 300 మిలియన్లు అదనంగా చెల్లించడానికి అంగీకరించింది, అంతరిక్ష సంస్థ యొక్క ఇన్స్పెక్టర్ జనరల్ కార్యాలయం (OIG) కొత్త ఆడిట్ కనుగొంది.
వ్యోమగాములను ISS కి రవాణా చేయడానికి, బోయింగ్ తన స్టార్‌లైనర్ అంతరిక్ష నౌకను మరియు అట్లాస్ V రాకెట్‌ను ఉపయోగించాలని యోచిస్తోంది, స్పేస్‌ఎక్స్ డ్రాగన్ 2 క్యాప్సూల్ మరియు ఫాల్కన్ 9 రాకెట్‌లను ఉపయోగించనుంది. నాసా ప్రతి కాంట్రాక్టర్‌కు ఆరు రౌండ్-ట్రిప్ క్రూడ్ మిషన్లను ISS కు ఇచ్చింది. కానీ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాంకేతిక సంక్లిష్టత కారణంగా, రెండు సంస్థలు ప్రస్తుతం షెడ్యూల్ కంటే రెండేళ్ళకు పైగా నడుస్తున్నాయి.
బోయింగ్ యొక్క రెండవ మరియు మూడవ మిషన్ మధ్య నాసా యొక్క ISS యాక్సెస్‌లో 18 నెలల అంతరాన్ని చూసిన నాసా, ఆరవ మిషన్ల ద్వారా బోయింగ్ యొక్క మూడవదాన్ని వేగవంతం చేయడానికి మరియు బోయింగ్ కొనసాగుతుందని నిర్ధారించడానికి ప్రస్తుతమున్న పరిచయానికి మించి అదనపు 7 287.2 మిలియన్లను చెల్లించడానికి నాసా అంగీకరించింది. ఏజెన్సీ యొక్క రెండవ వాణిజ్య సిబ్బంది ప్రొవైడర్, గురువారం ప్రచురించిన ఆడిట్ నివేదిక ప్రకారం.
ఈ నాలుగు మిషన్ల కోసం, ISS డిజైన్ సర్టిఫికేషన్ రివ్యూ మైలురాయిని పూర్తి చేయడంలో బోయింగ్ యొక్క 13 నెలల ఆలస్యం మరియు బోయింగ్ దాని స్థిర ధర ఒప్పందంలో పేర్కొన్న దానికంటే ఎక్కువ ధరలను కోరడం వలన నాసా యొక్క ఇన్స్పెక్టర్ జనరల్ పాల్ మార్టిన్ రాశారు నివేదిక , బోయింగ్ మిషన్ల మధ్య ఆలస్యం అయ్యే ప్రమాదం గురించి 2016 విశ్లేషణ ఆధారంగా పరిహారం అనవసరమని అన్నారు.
బోయింగ్ వాణిజ్య సిబ్బంది కార్యక్రమంలో గణనీయమైన పెట్టుబడులు పెట్టిందని మరియు CST-100 స్టార్‌లైనర్‌ను ఎగురవేయడానికి మరియు అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం పూర్తిగా సిబ్బందిగా ఉంచడానికి పూర్తిగా కట్టుబడి ఉందని పేర్కొంటూ, అదనపు చెల్లింపు సంస్థను ఎక్కువసేపు ఉంచాలనే మార్టిన్ వాదనతో బోయింగ్ అంగీకరించలేదు. కార్యాచరణ, బోయింగ్ ప్రతినిధి ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
యాక్సెస్ గ్యాప్ సమస్యకు నాసా ఎందుకు స్పేస్‌ఎక్స్‌ను సంభావ్య పరిష్కారంగా పరిగణించలేదని ప్రశ్నను మార్టిన్ లేవనెత్తారు. నాసా యొక్క లక్ష్యం సంభావ్య సిబ్బంది రవాణా అంతరాన్ని పరిష్కరించడం వలన, స్పేస్‌ఎక్స్ ఒక పరిష్కారాన్ని ప్రతిపాదించే అవకాశాన్ని కల్పించలేదని మేము కనుగొన్నాము, కంపెనీ గతంలో బోయింగ్ కంటే తక్కువ ఉత్పత్తి లీడ్ టైమ్‌లను ఇచ్చినప్పటికీ, అతను రాశాడు.
రెండు కంపెనీల ప్రస్తుత బడ్జెట్‌లో, బోయింగ్ అభివృద్ధి మరియు పరీక్షా విమానాల ఖర్చులు 2 2.2 బిలియన్లు, స్పేస్‌ఎక్స్ 1.2 బిలియన్ డాలర్లు, ఆడిట్ నివేదిక అంచనా వేసింది. ప్రతి మిషన్ నలుగురు వ్యోమగాములను తీసుకుంటుందని uming హిస్తే, సీటుకు సగటు ధర బోయింగ్ స్టార్‌లైనర్‌లో సుమారు million 90 మిలియన్లు మరియు స్పేస్‌ఎక్స్ డ్రాగన్ 2 లో million 55 మిలియన్లు అవుతుంది.
ఇది సరైనది అనిపించడం లేదు, స్పేస్‌ఎక్స్ సీఈఓ ఎలోన్ మస్క్ దీనికి ప్రతిస్పందనగా ట్వీట్ చేశారు ఆర్స్ టెక్నికా రిపోర్ట్ బోయింగ్‌కు నాసా అదనపు చెల్లింపుల గురించి, అంటే బోయింగ్ అదే విషయానికి చాలా ఎక్కువ పొందడం సరైంది కాదు.
ఇది సరైనదని అనిపించదు
- ఎలోన్ మస్క్ (ఎలోన్ముస్క్) నవంబర్ 15, 2019
అదే విషయం కోసం బోయింగ్ చాలా ఎక్కువ పొందడం సరైంది కాదు
- ఎలోన్ మస్క్ (ఎలోన్ముస్క్) నవంబర్ 15, 2019
