నేను అమ్ట్రాక్ 188 నుండి బయటపడ్డాను

నాకు విపత్తులతో ఏదో ఒక ముట్టడి ఉంది.

విమానం కూలిపోవడం వల్ల నేను ఎంతగానో ఆకర్షితుడయ్యానని నా భర్త మరియు కొంతమంది స్నేహితులకు తెలుసు. నేను వాటి గురించి చదవడానికి గంటలు గడిపాను, వికీపీడియా పేజీల నుండి జాతీయ రవాణా భద్రతా బోర్డు నివేదికల వరకు క్లిక్ చేస్తాను. నేను హైస్కూల్లో కొత్తగా ఉన్నప్పుడు ఛాలెంజర్ స్పేస్ షటిల్ విపత్తును టర్మ్ పేపర్ టాపిక్‌గా ఎంచుకున్నాను. స్టేషన్ నైట్‌క్లబ్ లేదా హ్యాపీల్యాండ్ సోషల్ క్లబ్ వంటి అగ్ని విపత్తుల గురించి నేను పదే పదే చదివాను.

ఎందుకో నాకు తెలియదు. నేను చాలా ఆత్రుతగా ఉన్న వ్యక్తిని, కాబట్టి ఇది కొంత రక్షణ విధానం కావచ్చు things విషయాలను అర్థం చేసుకోవడం వారిని తక్కువ భయపెట్టేలా చేస్తుంది. మరియు విషయాలను అర్థం చేసుకోవడం మరియు వాటిని వివరించడం రిపోర్టర్‌గా నా ఉద్యోగంలో భాగం. దాని ప్రాథమిక స్థాయిలో, నా పని ఉత్సుకత మరియు మేము సమాధానాలుగా మార్చడానికి ప్రయత్నించే సమాచారాన్ని సేకరించడం.

కాబట్టి అమ్ట్రాక్ 188 నాతో పాటు 242 మంది ఇతర వ్యక్తులతో దాని పట్టాలను ఎగరేసిన రోజుల్లో, నేను ఏమి జరిగిందో ఆలోచించకుండా ఉండలేకపోయాను. మేము విశ్రాంతి తీసుకున్న తర్వాత నేను గట్టిగా చెప్పిన మొదటి విషయాలలో ఇది ఒకటి: ఇది ఎలా జరుగుతుంది? నేను వివరణ కోసం ఆశతో దాన్ని నా మనస్సులో రీప్లే చేస్తున్నాను.

నేను నిశ్శబ్ద కారులో కూర్చున్నాను, రైలులో రెండవ ప్రయాణీకుల కారు. మేయర్ బిల్ డి బ్లాసియో వాషింగ్టన్, డి.సి.కి వెళ్ళిన ప్రయాణం గురించి ఒక కథను పూర్తి చేసి, రైడ్ మొదటి సగం గడిపాను. నా కథను పూర్తి చేసినప్పుడు నేను మరొకదాన్ని ప్రారంభించడం గురించి చర్చించాను. కానీ నేను అలసిపోయాను. నా అమ్మమ్మ ముందు రోజు చనిపోయింది, నేను రైలు దిగిన తర్వాత నా ముందు ఆమె మేల్కొలుపు మరియు అంత్యక్రియలు. నేను ఒక విరామం తగ్గించి, చివరి గంటన్నర పాటు విశ్రాంతి తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నాను. నేను కేఫ్ కారు వద్దకు వెళ్లాను, అక్కడ ఒక మంచి ఆమ్ట్రాక్ ఉద్యోగి వారు వైట్ వైన్ నుండి బయటపడ్డారని నాకు చెప్పారు, కాబట్టి నేను 50 6.50 మినీ బాటిల్ క్యాబెర్నెట్ సావిగ్నాన్ ను ఆర్డర్ చేసి, ఆమెకు ఒక చిట్కా వదిలి, వైన్ ను నా సీటుకు తీసుకువెళ్ళాను.

నేను రైలు యొక్క ఎడమ వైపున ఒక నడవ సీట్లో కూర్చున్నాను, నా పక్కన ఎవరూ లేరు, రైలు కుడి వైపు నుండి కదిలిన తరువాత ఎడమ వరుస మొత్తం తెరిచినప్పుడు. నేను ఒక ప్లాస్టిక్ కప్పు నుండి నా వైన్ తాగి, నా ఐఫోన్‌లో చదివాను. మేము నెవార్క్ చేరుకున్నప్పుడు ఒక గంటలో నన్ను తీసుకెళ్లగలరా అని అడగడానికి నేను నా భర్త ఆండ్రూకు టెక్స్ట్ చేసాను మరియు నా రైలు 10:10 కి లాగినప్పుడు అతను అక్కడ ఉంటాడని చెప్పాడు.

ఫిలడెల్ఫియా వచ్చి వెళ్ళింది. నిమిషాల తరువాత, రైలు కదిలింది. నన్ను చూసేందుకు ఇది సరిపోయింది. ఇది చాలా ఖచ్చితంగా అనిపించింది-మేము చాలా వేగంగా ఒక వక్రతను కొడుతున్నట్లు. వక్రరేఖ ఎడమ వైపున ఉందని నాకు తెలుసు, కాని రైలు కుడి వైపున పడుకోవడమే నాకు అనిపించింది. నా నడవ సీటు నుండి, మొదట మన ముందు ఉన్న కారుకు ఇది జరగడం నేను చూడగలిగాను-బిజినెస్ క్లాస్ కారు, నా నుండి కేవలం రెండు డజన్ల అడుగుల దూరంలో ఉంది, ఇక్కడ ఎక్కువ మంది మరణించారు. నేను ఆ కారు చిట్కాను కుడి వైపున చూశాను, మరియు రైలు మందగించడం గురించి నాకు ఉన్న ఏదైనా ఆశ ఆవిరైపోయింది. కానీ అదే సమయంలో నా మనస్సు మందగించింది, వారు చెప్పినట్లే ఇది ఒక క్షణంలో అవుతుంది, మరియు మేము పట్టాలు తప్పినట్లు నాకు స్పష్టంగా తెలుసు. నాకు విపరీతమైన బంప్ అనిపించింది మరియు లైట్లు వెలిశాయి. నా ఫోన్ మరియు వైన్ కప్పు నా చేతుల నుండి ఎగిరిపోయాయి. రైలు గంటకు 100 మైళ్ళ కంటే ఎక్కువ వేగంతో ట్రాక్‌ల గుండా వెళుతుండటంతో నేను నా సీటు నుండి బయలుదేరాను.

ఇది దాదాపు సముద్రపు అలలచే పడగొట్టబడినట్లుగా ఉంది-చివరలో చివర పడటం, అవయవాలు ఎగిరిపోవడం, సహాయం కోసం గుడ్డిగా పట్టుకోవడం, మీ చెవులను నింపే నీటి బిగ్గరగా రష్. కానీ నీరు లేదా మృదువైన ఇసుక లేదు, బదులుగా ఖాళీ స్థలం మరియు శిధిలాలు ఉన్నాయి-ఇతర వ్యక్తులు, వారి వస్తువులు, కుర్చీలు క్రాష్ యొక్క హింసాత్మక శక్తితో తొలగించబడ్డాయి.

టీవీ షోలలోని వ్యక్తులు ఏదైనా చెడు జరిగినప్పుడు నో అనే పదాన్ని అరుస్తున్నప్పుడు ఇది కొద్దిగా శ్రావ్యమైనదని నేను ఎప్పుడూ అనుకున్నాను. భారీ రైలు వేగాన్ని ఆపడానికి నా గొంతులోని భీభత్సం సరిపోతుందేమోనని నేను చేసాను. నేను నానమ్మ గురించి ఆలోచించాను. నేను చనిపోతానని అనుకున్నాను. అప్పుడు నేను చనిపోలేనని, నా కుటుంబాన్ని మరో నష్టానికి గురి చేయలేనని అనుకున్నాను. నేను ఇంటికి రావడం గురించి ఆలోచించాను. నేను చూర్ణం అయ్యాను అనే భావన కోసం ఎదురుచూశాను, కానీ అది ఎప్పుడూ రాలేదు.

నా రైలు కారు ట్రాక్‌ల నుండి చాలా దూరం ప్రయాణించిన తరువాత, దాని కుడి వైపున పడిపోయిందని చిత్రాల నుండి నాకు తెలుసు. నేను రైలు యొక్క కుడి వైపున ఉన్నదానికి విశ్రాంతి తీసుకున్నాను, కానీ ఇప్పుడు దాని అంతస్తు, నేను కూర్చున్న ప్రదేశం నుండి నడవకు అడ్డంగా ఉంది, మరియు ముందుకు కొన్ని వరుసలకు సమానం అని నేను అనుకుంటున్నాను. ఇక వరుసలు లేవు, పిచ్-బ్లాక్ స్టీల్ బాక్స్‌లో సీట్లు గందరగోళంగా ఉన్నాయి.

నా శ్వాసను పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నించాను. నేను నా పరిస్థితిని తెలుసుకున్నాను. నేను తారుమారు చేసిన సీటు కింద ఉన్నాను, దేనినైనా నొక్కిచెప్పాను, ఏమిటో నాకు తెలియదు. నా వెనుక ఒక మహిళ ఉంది. నేను O.K. అని ఆమె అడిగింది. నేను అవును అని చెప్పాను, నా చేతులు మరియు కాళ్ళు అనుభూతి చెందుతాయి. నా కాలు నాకు అనిపించదు, ఆమె నాతో అన్నారు. ఇది విచ్ఛిన్నమైందని నేను భావిస్తున్నాను. ఇది విరిగిపోయినట్లు అనిపించింది. నా వీపు దెబ్బతింది కాని నేను కదులుతున్నాను, నేను breathing పిరి పీల్చుకున్నాను, నాకు రక్తస్రావం కాలేదు. నేను O.K. నా చుట్టూ ఉన్న ఇతర వ్యక్తులు అందరూ ఎక్కడ ఉన్నారో తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నించారు. ఎవరో నా పాదాలను తాకి, వారు ఎవరికి చెందినవారని అడిగారు. నేను, అన్నాను. నేను O.K.

కారులో ఉన్నవారు సహాయం కోసం దు ob ఖిస్తూ, విలపించడం ప్రారంభించారు. నా దగ్గర ఉన్న ఒక మహిళ మరియు ఒక వ్యక్తి ఇద్దరూ శిధిలాల కింద చిక్కుకున్నారు, మరియు ఆ మహిళ తన వెనుక భాగంలో ఏదో ఉందని అరుస్తూ, తనను బయటకు రమ్మని ఒకరిని వేడుకుంటుంది. ఆమెకు ఎలా సహాయం చేయాలో ఎవరికీ తెలియదు. ఆమె పక్కన ఉన్న వ్యక్తి అతను ఆమెను విడిపించలేడని వివరించాడు, అతను కూడా ఇరుక్కుపోయాడు, కాని ఆమె ఎక్కడికి వెళుతున్నావని అడిగాడు. అతను ఆమె చేయి పట్టుకోగలరా అని అడిగాడు.

నన్ను చిక్కుకున్న సీటు కిందనుండి నేను బయటకు వెళ్లి జాగ్రత్తగా, వణుకుతూ, శిధిలాలు మరియు ప్రజల చుట్టూ తిరిగాను. ఒక గర్భిణీ మహిళ 911 కు డయల్ చేసింది, కారులో ఉన్న అనేక మందితో పాటు, మేము ఆమె ఎక్కడ ఉన్నారో తెలుసుకోవడానికి ఆమె తన GPS ను ఉపయోగించింది. నేను ప్రజల సెల్ ఫోన్‌ల ద్వారా మాత్రమే ప్రకాశించే చీకటి మరియు మురికి రైలు నుండి బయటపడటం ప్రారంభించాను. నేను రైలు కారు చివర చూడలేకపోయాను, కాబట్టి తలుపులు ఒక ఎంపిక కాదు. మనలో స్వేచ్ఛగా సంపాదించిన మరియు ఒక రకమైన కదలికను కదిలించగలిగేవారు, ఏమి ఉంది మరియు ఏది డౌన్ అని అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. రైలు కారు మధ్యలో ఒక వ్యక్తి పడుకున్నాడు-ఒకప్పుడు దాని పైకప్పు. అతను ఇంకా బతికే ఉన్నాడు, కాని అతని తల రక్తంతో కప్పబడి ఉంది.

నేను చదివిన ఇతర పట్టాలు తప్పిన తరువాత నేను చూసిన మంటలు నాకు జ్ఞాపకం వచ్చాయి మరియు పొగతో ఉక్కిరిబిక్కిరి కావడానికి మాత్రమే క్రాష్ ద్వారా జీవించే అవకాశాన్ని నేను భయపడటం ప్రారంభించాను. ఎవరూ మార్గం కనుగొనలేకపోయారు. చివరగా నేను గమనించాను, ఒక విండో మిగతా వాటి కంటే భిన్నంగా ఉంది-ఇది తెరిచి ఉంది. అత్యవసర విండో. నేను అసమాన ఉపరితలంపై, రైలు కారు యొక్క వక్ర వైపు నడుస్తూ వెళ్ళాను. కిటికీ ఎత్తులో ఉంది, దాని నుండి నా తల అంటుకునేలా గోడను కొంచెం ఎక్కవలసి వచ్చింది, మరియు మేము విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి వచ్చిన చీకటి, రాతి రైల్యార్డ్ను చూశాను.

నేను సహాయం కోసం అరిచాను. ఫ్లాష్‌లైట్‌తో పని దుస్తులలో ఉన్న ఒక వ్యక్తి నా మాట విని చుట్టూ తిరిగాడు. సహాయం వస్తోందని అన్నారు. వెంటనే నేను సైరన్లు విన్నాను. కిటికీ ఎంత ఎత్తులో ఉందో నేను ఆ వ్యక్తిని అడిగాను, నేను బయటకు దూకగలనా అని గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. అతను నాకు కనీసం 10 లేదా 12 అడుగులు చెప్పాడు. కానీ అగ్నిమాపక సిబ్బంది వస్తున్నారని తెలిపారు. వారికి నిచ్చెన ఉంటుంది. నేను కిటికీలో నా తల ఉంచాను మరియు విద్యుత్తును మూసివేయడానికి ప్రయత్నించడం గురించి బయట ప్రజలు మాట్లాడటం వినగలిగారు, వైర్లకు దూరంగా ఉండమని ప్రజలను హెచ్చరించారు. నేను పొగ లేదా మంటను చూడలేదు.

కారులో గర్భిణీ స్త్రీ ఉందని నేను గట్టిగా అరిచాను. కానీ ఆమె ఇతర వ్యక్తుల గురించి ఎక్కువ ఆందోళన చెందింది. మరో ప్రయాణీకుడు అక్కడ ఉన్న కార్మికులకు తల మరియు వెనుక గాయాలు ఉన్నాయని చెప్పమని చెప్పాడు, కాబట్టి నేను చేసాను. వెంటనే మా కారు వద్దకు ఒక ఫైర్‌మెన్ వచ్చాడు. అతను వెంటనే అతనికి ఒక నిచ్చెన అవసరమని చూశాడు మరియు ఒకదాన్ని పొందడానికి బయలుదేరాడు.

అతను కిటికీ పక్కన, రైలుకు వ్యతిరేకంగా నిచ్చెనను ఉంచాడు మరియు అతను దానిని పైకి ఎక్కాడు. అప్పటికి నేను భయపడుతున్నాను, మరియు నేను మొత్తం సమయాన్ని పొందడం గురించి భయపడుతున్నాను, ఎందుకంటే అతను నాకు కొంచెం ఉపదేశించాడు. మీరు నా మాట వినడం నాకు అవసరం అని ఆయన అన్నారు. కానీ దాని నుండి నన్ను బయటకు తీయడానికి కిటికీ చాలా ఎత్తులో ఉంది-ఆడ్రినలిన్‌తో కూడా నేను శరీర శక్తిని కలిగి లేను.

జెంటిల్మెన్, అగ్నిమాపక సిబ్బంది, కిటికీ వెలుపల మరియు కిటికీ పక్కన ఉండి, నా వెనుక గుమిగూడిన నలుగురు కుర్రాళ్ల బృందానికి చెప్పారు. మీరు ఈ మహిళకు ost పునివ్వబోతున్నారు. మనమందరం ఇక్కడ నుండి ఒకరినొకరు పెంచుకుంటాము. మేమంతా బయటపడబోతున్నాం.

దానితో, పురుషులు నన్ను పైకి లేపారు. నేను ఒక కాలు నిచ్చెనపైకి, తరువాత మరొకటికి ing పుకోగలిగాను. నేను అవుట్ అయ్యాను. నేను నిచ్చెన నుండి దిగగానే నేను వణుకుతున్నాను, నా వెనుక ఉన్న అత్యవసర కార్మికులు నేను పడకుండా చూసుకున్నాను.

గర్భవతి తదుపరి స్థానంలో ఉంది. మీరు చాలా ప్రశాంతంగా ఉన్నారు. ధన్యవాదాలు. మీరు చాలా గొప్పవారు, మేము బయట ఉన్నప్పుడు నేను ఆమెకు చెప్పాను. ఆమె చాలా సహాయకారిగా ఉంది, మరియు నేను అస్సలు సహాయపడలేదని నాకు అనిపించడం ప్రారంభమైంది. తరువాత నేను ఒక మంత్రితో మాట్లాడాను, ఆమె లోపల ఉండి ప్రజలను ఓదార్చగలదా అని ఫైర్‌మెన్‌ను అడిగినప్పటికీ, ఆమె తదుపరిది అని చెప్పింది. వారు కారు క్లియర్ కావాలి, తద్వారా వారు మరింత తీవ్రంగా గాయపడ్డారు. నేను చుట్టూ చూశాను, దానిలో ఒక పోల్ వక్రీకృతమై ఉన్న మరొక కారును చూశాను. ఫస్ట్ క్లాస్ కారు యొక్క మ్యాంగిల్ మెటల్‌ను నేను ఎప్పుడూ చూడలేదని నేను అనుకోను, లేదా నేను అలా చేస్తే, అది ఏమిటో నేను గ్రహించలేదు.

నేను మళ్ళీ నన్ను ప్రశ్నించాను: ఇది ఎలా జరుగుతుంది? పాజిటివ్ ట్రైన్ కంట్రోల్‌కు నిధులు సమకూర్చడం గురించి కొన్ని వారాల క్రితం నేను రాసిన కథ గురించి చేదు వ్యంగ్యంతో ఆలోచించాను, ఈ ప్రమాదాన్ని నివారించవచ్చని ఎన్‌టిఎస్‌బి తరువాత చెప్పింది. నేను వంగి లోతుగా he పిరి పీల్చుకోవడానికి ప్రయత్నించాను. ప్రశాంతత యొక్క ఖచ్చితమైన చిత్రం అయిన తరువాత, గర్భిణీ స్త్రీ ఏడుపు ప్రారంభించింది.

నేను తరువాత వరకు ఏడవలేదు-మేము ట్రాక్‌ల మీదుగా, రాళ్ల మీదుగా, తక్కువ అడవులతో కూడిన ప్రాంతం గుండా మరియు ఉత్తర ఫిల్లీ వీధిలోకి వెళ్ళిన తరువాత, వీక్షకులు అప్పటికే గుమిగూడారు మరియు ఒక రకమైన నివాసి అప్పటికే నీటి కేసును బయటకు తెచ్చారు తన బ్లాక్‌లోకి వచ్చిన వ్యక్తుల కోసం. జీన్ అనే నిశ్శబ్ద వ్యక్తికి చెందిన సెల్‌ఫోన్‌ను ఉపయోగించి నేను మా అమ్మను పిలిచినప్పుడు నేను ఏడవలేదు మరియు ఆమె సమాధానం చెప్పనప్పుడు నేను ఏడవలేదు. సందేశంపై నా స్వరం ప్రశాంతంగా మరియు అధికారికంగా ఉంది. ఇది ఇలా ఉంది: ఒక ప్రమాదం జరిగింది. నేను బాగానే ఉన్నాను. ఇది చాలా చెడ్డది. నన్ను పొందడానికి ఎవరైనా రావాలి. నేను బాగానే ఉన్నాను. నాకు మీరు ఆండ్రూను పిలిచి ఈ విషయం చెప్పాలి. నా కారులో ఉన్న ఒక స్నేహపూర్వక మహిళ నుండి నేను ఇంకొక ఫోన్‌ను అరువుగా తీసుకొని, నా భర్తను లైన్‌లోకి తీసుకువెళ్ళినప్పుడు, నేను ఏమి జరిగిందో మరియు నేను ఎక్కడ ఉన్నానో వివరించేటప్పుడు అతని అవిశ్వాసాన్ని వింటున్నప్పుడు నేను ఏడవలేదు.

ఒక సెప్టా బస్సు నన్ను మరియు ఇతరులను-నడక గాయపడిన వారిని పట్టణం అంచున ఉన్న ఒక ఆసుపత్రికి తీసుకెళ్లిన తరువాత, కొన్ని గంటల తరువాత మాత్రమే కన్నీళ్లు వచ్చాయి. వారు నన్ను వీల్‌చైర్‌లో కూర్చోబెట్టి, అది ఎక్కడ బాధించింది అని అడిగారు (నా వెనుక కుడి వైపు, నా కుడి కాలు), నేను నా తలపై కొట్టినట్లయితే (లేదు?), నా రక్తపోటు ఎప్పుడూ ఈ అధిక (కొన్నిసార్లు). వారు ఎక్స్-కిరణాలు అవసరమైన వ్యక్తులను ఉంచే ప్రాంతానికి నన్ను చక్రం తిప్పారు.

నేను ఎదురుచూస్తున్నప్పుడు, నేను రైలు కారు నుండి ఎలా బయటికి వెళ్లాను అని ఆలోచించాను, దీనిలో ఇతర వ్యక్తులు చంపబడ్డారు లేదా గాయాలు మరియు గొంతుతో బాధపడ్డారు. నాకు ఎందుకు? ఒక కారణం ఉండాలి. నేను చనిపోయి ఉండవచ్చు. నేను చావు అంచులదాకా వెళ్ళాను. నేను నా అమ్మమ్మ గురించి ఆలోచించాను మరియు ఆమె నన్ను చూస్తూ ఉండగలదనే ఆలోచన, వెర్రి అనిపిస్తుంది, మరియు నేను ఏడవడం ప్రారంభించాను.

నన్ను హాస్పిటల్ గదిలో ఉంచినప్పుడు, నా భర్త వచ్చి నాకు అతని ఫోన్ ఇచ్చాడు, అందువల్ల నేను O.K అని ప్రజలకు తెలియజేయగలను. వారు నన్ను ఎక్స్-కిరణాల కోసం తీసుకువెళ్ళే ముందు. నేను బాధలో ఉన్నాను కాని ఎక్స్-కిరణాలు నేను ఏమీ విచ్ఛిన్నం చేయలేదని చూపించాను మరియు నేను ఇంత అదృష్టవంతుడిని ఎలా అని ఆలోచిస్తున్నాను. నేను హాస్పిటల్ గదికి తిరిగి వచ్చినప్పుడు నేను టెలివిజన్ ఆన్ చేసి, నేను దూరంగా వెళ్ళిపోయిన శిధిలాల ఫుటేజీని చూశాను. ఐదుగురు చనిపోయినట్లు చిరోన్ తెలిపింది. ఈ సంఖ్య చివరికి ఎనిమిదికి చేరుకుంటుంది. నేను ఒకేసారి అనారోగ్యంతో మరియు కృతజ్ఞతతో ఉన్నాను. నేను తిరగలేను. నేను ఎందుకు అర్థం చేసుకోవాలనుకున్నాను. నేను పొందబోనని నాకు తెలుసు అని నాకు సమాధానం కావాలి.

ఒక ఫిలడెల్ఫియా డిటెక్టివ్ నన్ను ఇంటర్వ్యూ చేయడానికి వచ్చి నేను శిధిలాల ఫుటేజీని చూడాలనుకుంటున్నారా అని అడిగాడు. అతను దానిని ESPN గా మార్చినందున నేను న్యూస్ జంకీగా ఉన్నాను. ప్రమాదం గురించి నాకు గుర్తున్న ప్రతిదీ డిటెక్టివ్‌తో చెప్పాను. నా భర్త గదిలో నాతో చేరాడు. డిటెక్టివ్ జోకులు వేశాడు, నేను నవ్వటానికి ప్రయత్నించాను. నన్ను డిశ్చార్జ్ చేయడానికి హాస్పిటల్ ఉద్యోగి వచ్చారు. అతని జోకులు మరింత తక్కువ ఫన్నీగా ఉన్నాయి. మేము అతనికి మా బీమా సమాచారం ఇచ్చాము. నేను మురికితో కప్పబడి ఉన్నానని మొదటిసారిగా గ్రహించి, నా చేతులు, ముఖం కడుక్కోవడానికి ప్రయత్నించాను మరియు మేము జెర్సీ సిటీకి ఇంటికి వెళ్ళాము. సీనియర్ పాలిటిక్స్ ఎడిటర్: జిలియన్ జోర్గెన్సెన్. (ఫోటో: డేనియల్ కోల్ / న్యూయార్క్ అబ్జర్వర్ కోసం)

అప్పటి నుండి నేను చాలా రోజులు నా లాంటి విలేకరులతో ఫోన్‌లో గడిపాను, ఇంటర్వ్యూలు చేస్తున్నాను లేదా మర్యాదగా తిరస్కరించాను. మీడియా ప్రతిస్పందన కథ యొక్క మరొక వైపు ఎలా ఉండాలనే దాని గురించి నాకు చాలా నేర్పింది. అధికంగా మరియు అలసిపోయిన నేను మధ్యాహ్నం నిద్రపోయాను మరియు మేయర్ డి బ్లాసియో నుండి మంచి కాల్ మిస్ అయ్యాను. గురువారం మరియు శుక్రవారం నా అమ్మమ్మ మేల్కొలుపు, ఆమె అంత్యక్రియలు, ఆమె ఉరుమును దొంగిలించిన విచిత్రమైన అనుభూతితో తీసుకువచ్చాయి. నేను ప్రమాద కథను పదే పదే చెప్పాను. ఇంజనీర్ వేగ పరిమితిని రెండింతలు చేయడం గురించి ప్రజలు అభిప్రాయపడుతున్నారు. రైలు కారులో ఎక్కువ చేయనందుకు నేను అపరాధభావంతో ఉన్నాను, ప్రజలు నాపై ఇంత రచ్చ చేస్తున్నారని, పెద్ద శబ్దాలు లేదా రైలును పనికి తీసుకెళ్లాలనే ఆలోచనతో భయపడ్డాను. నేను దీన్ని వ్రాయడానికి భయపడ్డాను, క్రాష్ సమయంలో మరియు తరువాత నేను స్పందించిన విధానాన్ని ఎవరైనా విమర్శిస్తారని భయపడ్డారు. నేను సాధారణంగా ఇతరుల కథలను చెప్తాను మరియు నా కథను చెప్పడం అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.

నేను చేయగలిగినప్పుడల్లా, నేను క్రాష్ గురించి చదివాను. నేను ఫోటోలను పదే పదే చూశాను, నేను గుర్తుపెట్టుకున్నదాన్ని అర్ధం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను, నేను ఎక్కడ ఉన్నానో సరిగ్గా గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను, అది నాకు అర్థం చేసుకోవడంలో సహాయపడుతుంది. కొంతమంది ఏస్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ రిపోర్టర్ లేదా ప్రభుత్వ అధికారి నాకు ఎందుకు చెప్పాలో నేను వేచి ఉన్నాను. ఇంజనీర్ ఎందుకు వేగవంతం చేస్తాడు? భద్రతా వ్యవస్థలు ఎందుకు అమలులో లేవు? రైలు వద్ద ఎవరు బండరాయి విసిరివేస్తారు, అది కూడా పట్టింపు లేదా? ఇది ఎలా జరుగుతుంది? ఆపై ప్రశ్న దానితో ముడిపడి ఉంది: ఇది నాకు ఎలా జరుగుతుంది? నేను ఈ రైలులో ఎందుకు ఉన్నాను మరియు దాని నుండి దూరంగా నడవడానికి నేను ఎందుకు అదృష్టవంతుడిని? నేను ఎందుకు బతికే ఉన్నాను?

నిన్న, ఆ ట్రాక్‌లలో రైళ్లు మళ్లీ నడపడం ప్రారంభించాయి. ఇది దాదాపు ఒక వారం అయ్యింది మరియు వార్తా చక్రం ముందుకు సాగింది. ఎన్‌టిఎస్‌బి మరియు ఎఫ్‌బిఐ తమ ఉద్యోగాలు చేస్తాయి మరియు ఒక రోజు నేను మరియు రైలులో ఉన్న ప్రతిఒక్కరికీ ఇది ఎలా జరుగుతుందనే దాని గురించి సమాధానం ఉంటుంది, చదవడానికి సుదీర్ఘ నివేదిక భద్రత గురించి మనకు కొంత నేర్పుతుంది.

కానీ చాలా ఇతర ప్రశ్నలకు, మమ్మల్ని కన్నీళ్లతో చక్కగా లేదా నిరాశతో కొట్టే ప్రశ్నలకు, నేను వెతుకుతున్న సమాధానం నాకు ఎప్పుడూ రాకపోవచ్చు.