డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మారినప్పుడు, చట్టాలు కొనసాగించడానికి పనిచేస్తాయి

ట్రెంటన్ - ప్రజలు డ్రైవింగ్ - పని, టెక్స్టింగ్ కాకుండా ఇతర పనులను చక్రం వెనుక ఎక్కువ సమయం గడుపుతున్నట్లు అనిపిస్తే, అలాంటి వాటిని పరిష్కరించడానికి మరిన్ని చట్టాలు ఆమోదించబడుతున్నాయి.

గ్రాడ్యుయేట్ డ్రైవింగ్ లైసెన్సుల (జిడిఎల్) చట్టం యొక్క సవరించిన సంస్కరణను శాసనసభ గత సంవత్సరం చివర్లో సంబంధిత రవాణా కమిటీలు విడుదల చేసిన తరువాత ఆమోదించింది. యువ టీన్ డ్రైవర్లు అసాధారణంగా అధిక సంఖ్యలో ప్రమాదాలకు ఈ పునర్విమర్శలకు ఆజ్యం పోశారు, మరియు సెషన్ ముగిసే సమయానికి బిల్లులు గత వారం ఆమోదించబడ్డాయి.

సంబంధిత విషయంపై, 2009 లో అమల్లోకి వచ్చినప్పటి నుండి, కొంతమంది తల్లిదండ్రులు కైలీ యొక్క చట్టం అని పిలవబడ్డారు, ఇది యువ డ్రైవర్లు తమ వాహన లైసెన్స్ ప్లేట్ మీద డికాల్ పెట్టవలసి ఉంటుంది, ముఖ్యంగా కారులో ఒక యువ వాహనదారుడు ఉన్నారని ప్రపంచానికి తెలియజేస్తుంది . ప్రొబెషనరీ లైసెన్స్‌తో టీనేజ్ నడుపుతున్న కారులో వెళుతుండగా 2006 లో చంపబడిన 16 ఏళ్ల హైస్కూల్ విద్యార్థి పేరు మీద ఈ చట్టం పెట్టబడింది.

అప్పుడు, మూవ్ ఓవర్ చట్టం ఉంది, ఇది ఒక వాహనదారుడు ట్రౌ లేదా హైవే మెయింటెనెన్స్ వెహికల్ వంటి మెరుస్తున్న లైట్లతో రాబోయే వాహనం నుండి వైదొలగకపోతే అది టికెట్ చేయగల నేరం అవుతుంది. ఈ చట్టం 51-16 ఓట్ల తేడాతో అసెంబ్లీని ఆమోదించింది.

ఫెడరల్ స్థాయిలో, వరుస ఘోర ప్రమాదాల తరువాత, టెక్స్ట్ మెసేజింగ్ మరియు కార్లలో హ్యాండ్స్ ఫ్రీ సెల్ ఫోన్ పరికరాల సాధనపై టోకు నిషేధాన్ని పాటించాలని జాతీయ రవాణా భద్రతా బోర్డు అన్ని రాష్ట్రాలను కోరింది.

ఈ అవలంబించిన లేదా ప్రతిపాదిత చట్టాలన్నీ అభివృద్ధి చెందుతున్న స్వభావం యొక్క ప్రతిబింబం - మంచి లేదా అధ్వాన్నంగా - డ్రైవర్లు చక్రం వెనుక ఎలా వ్యవహరిస్తారో.

డ్రైవర్ల ప్రవర్తన యొక్క మూలంలో, రోజువారీ పని నుండి ఎక్కువ ప్రయోజనం పొందాలనుకునే వాహనదారుల నిర్ణయం మరియు వారి చుట్టూ ఏమి జరుగుతుందో కొన్నిసార్లు వారు ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపరు అని నిపుణులు అంటున్నారు.

ప్రభుత్వానికి హైవే సేఫ్టీ డైరెక్టర్‌గా పనిచేసిన పామ్ ఫిషర్, ఇప్పుడు న్యూజెర్సీ సేఫ్ టీన్ డ్రైవింగ్ కూటమికి నాయకత్వం వహిస్తున్నారు, ఆమె కాలంలో డ్రైవింగ్‌ను సురక్షితంగా చేయటమే కాకుండా, పాదచారులకు మరియు ద్విచక్రవాహనదారులకు పరిస్థితులను మెరుగుపరుస్తుంది.

ఆ పుష్ చాలా కొనసాగుతుంది, మరియు వైఖరిని మార్చడంతో దీనికి చాలా సంబంధం ఉందని ఆమె నమ్ముతుంది.

మేము సబర్బియాలో నివసిస్తున్నాము. మేము ఉపయోగించినట్లు మేము నడవము, ఆమె చెప్పింది. మేము మా కార్లలో ఎక్కువ సమయం గడుపుతాము. ప్రజలు దీన్ని సమయం వృధాగా చూస్తారు, చేయవలసిన ఇతర పనుల కోసం చూస్తున్నారు (ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు). మేము డ్రైవింగ్ చర్యపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపడం లేదు. మేము మర్యాదపూర్వకంగా లేము. సాంస్కృతిక మార్పు ఉంది.

టెక్సాస్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ ఇన్స్టిట్యూట్ న్యూజెర్సీలోని అనేక కారిడార్లను జాబితా చేసింది, ఇది వారి అధిక రద్దీని బట్టి విశ్వసనీయంగా నమ్మదగనిదిగా పేర్కొంది. టిటిఐ యొక్క 2011 రద్దీ కారిడార్స్ నివేదికలో జాబితా చేయబడిన రహదారులలో ఇంటర్ స్టేట్ 80, రూట్ 22, గార్డెన్ స్టేట్ పార్క్ వే మరియు ఇంటర్ స్టేట్ 95 ఉన్నాయి.

అపసవ్యంగా మారడానికి లెక్కలేనన్ని మార్గాలు ఉన్నాయని ఫిషర్ ఎత్తిచూపారు, భద్రత మరియు విధేయత సామెతల వెనుక సీటు తీసుకునే పేలవమైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లకు దారితీస్తుంది.

మా వద్ద చాలా టెక్నాలజీ ఉంది, ఆమె చెప్పారు.

2007 లో టాస్క్ ఫోర్స్ సృష్టించబడినప్పుడు, టీన్ డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచడం ప్రాధాన్యతలలో ఒకటి అని ఆమె అన్నారు.

టీనేజర్లలో మరణాలకు కారు ప్రమాదాలు ఇప్పటికీ ప్రధాన కారణమని ఆమె అన్నారు. పర్యవసానంగా, గ్రాడ్యుయేట్ చేసిన డ్రైవర్ల లైసెన్స్‌లకు సంబంధించిన చట్టాలు కాలక్రమేణా సవరించబడ్డాయి మరియు ఇటీవల సారెవిల్లెకు చెందిన అసెంబ్లీ సభ్యుడు జాన్ విస్నియెస్కీ (D-19) స్పాన్సర్ చేసిన బిల్లు రూపంలో సవరించబడ్డాయి.

బిల్లు, A3309, అలాగే సెనేట్ (S3058) లోని దాని సహచర బిల్లు, పర్యవేక్షించబడే టీన్ డ్రైవింగ్ ఆరు నెలలకు బదులుగా ఒక సంవత్సరం పాటు కొనసాగవలసి ఉంటుంది మరియు తల్లిదండ్రులు మరియు టీనేజ్ యువకులు ఒక ఓరియంటేషన్ క్లాస్ తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది. మంచి అవగాహన.

న్యూజెర్సీకి చెందిన AAA క్లబ్‌లు ఇటీవల ఆమోదించిన చట్టంలో కోరిన మార్పులకు మద్దతు ఇచ్చాయి.

సమయం మరియు సమయం మళ్ళీ, AAA అధ్యయనాలు తల్లిదండ్రులు తమ టీనేజ్ జీవితంలోని ఈ దశలో వారిని మంచి ఉపాధ్యాయులుగా మార్చడానికి సాధనాల కోసం వెతుకుతున్నాయని కనుగొన్నారు, AAA న్యూజెర్సీ ఆటోమొబైల్ క్లబ్ ప్రతినిధి కాథ్లీన్ లూయిస్ అన్నారు. A3309 / S3058 ఈ వనరులను వారికి అందిస్తుంది, తల్లిదండ్రులు ఏవైనా ప్రశ్నలకు సమాధానం చెప్పే ధోరణి ద్వారా.

ప్రారంభంలో, AAA ఆన్‌లైన్ ఎంపికను అందించడం గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది, టీనేజ్ మరియు తల్లిదండ్రులు శారీరకంగా ధోరణికి హాజరు కావడానికి ఇష్టపడతారు. ఏదేమైనా, ఏదైనా కలిగి ఉండడం కంటే సమాచారాన్ని ఏదో ఒక విధంగా, ఆకారం లేదా రూపంలో అందించడం మంచిదని లూయిస్ అన్నారు.

అయినప్పటికీ, తల్లిదండ్రులు మరియు టీనేజ్ యువకులను ఒక ధోరణిలో చూపించమని AAA గట్టిగా ప్రోత్సహిస్తుందని లూయిస్ చెప్పారు.

డ్రైవింగ్ అలవాట్లలో మార్పులు ముఖ్యంగా వెల్లడిస్తున్న టీన్ జనాభాలో ఇది ఉందని ఫిషర్ చెప్పారు. గత తరాల మాదిరిగా కాకుండా, టీనేజ్ చాలా ఎక్కువ మొబైల్, చాలామంది తమ సొంత వాహనాలను కలిగి ఉన్నారు.

వారిలో చాలా మందికి సొంత కారు లేదు లేదా కుటుంబ కారుకు సిద్ధంగా ప్రాప్యత లేదు, ఫిషర్ చెప్పారు.

డ్రైవింగ్ గురించి వైఖరి మారిపోయింది. గమ్యస్థానాలకు చేరుకోవడానికి మరియు వెళ్ళడానికి ఇది ఒక సాధనంగా ఉండటానికి బదులుగా, ఫిషర్ ఇప్పుడు మన వైఖరిని మన సమయాన్ని ఎలా బాగా ఉపయోగించుకోవచ్చనే దాని గురించి చెప్పాడు.

ఇది మీ ఇల్లు లేదా కార్యాలయం యొక్క పొడిగింపుగా మారింది.

వ్యాపారం నిర్వహించడానికి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రజలు తమ సెల్ ఫోన్‌లను ఎలా ఉపయోగిస్తారో ఇటీవలి అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ కథనం చూపించినట్లుగా, ఆ పరిశీలనకు ఖచ్చితంగా మద్దతు ఉంది.

వారి అన్ని లోపాల కోసం, గ్రాడ్యుయేట్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ చట్టాలు పనిచేస్తున్నాయని ఫిషర్ చెప్పారు. జనవరి 1, 2001 నుండి, టీన్ డ్రైవింగ్ మరణాలలో 56 శాతం తగ్గింపు ఉంది.

కైలీ యొక్క చట్టం

రెడ్ బ్యాంక్‌కు చెందిన సెనేటర్ జెన్నిఫర్ బెక్ (R-12) స్పాన్సర్ చేసిన ఒక బిల్లు, కైలీ యొక్క చట్టాన్ని నిలిపివేయాలని పిలుపునిచ్చింది, ఎందుకంటే టీనేజ్‌ను అనుసరించే లైంగిక వేటాడేవారి ద్వారా డెకాల్స్ గుర్తించబడతాయని తల్లిదండ్రులు భయపడ్డారు. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం డెకాల్స్ స్థానంలో ఉండాలని బిల్లు పిలుస్తుంది.

ఈ లైసెన్సుదారుల తల్లిదండ్రులు మరియు సంరక్షకులు తీవ్రమైన ఆందోళనలు వ్యక్తం చేశారు, బిల్లు పేర్కొంది. ముఖ్యంగా, చట్ట అమలు అధికారులు తమ పిల్లలను మాత్రమే కాకుండా, లైంగిక వేటాడేవారితో సహా సాధారణ ప్రజల ఇతర సభ్యులను కూడా గుర్తించగలరనే భయం ఉంది.

ఇటువంటి భయాలు పూర్తిగా భావోద్వేగం మీద ఆధారపడి ఉన్నాయని ఫిషర్ అన్నారు, కొంతమంది తల్లిదండ్రులు తమ పిల్లల విజయాలు తెలిపే బిల్‌బోర్డ్‌లను కదిలించేలా ఇప్పటికే తమ కార్లను భావిస్తున్నారని అన్నారు.

మేము మా కార్లపై ప్రకటనలు చేస్తున్నాము, ఆమె చెప్పారు. ప్రిడేటర్లు చిన్న స్టిక్కర్ల కోసం వెతకరు, వారు వ్యక్తుల కోసం చూస్తారు.

గత వసంతకాలంలో స్టేట్ అటార్నీ జనరల్ కార్యాలయం ఒక నివేదికలో ఒక డ్రైవర్, 17 ఏళ్ల బాలికను డెకాల్ కారణంగా లక్ష్యంగా చేసుకుంది.

తరలించండి లా

మూవ్ ఓవర్ లా అసెంబ్లీని హాయిగా ఆమోదించగా, అత్యవసర మరియు ఇతర వాహనాల మార్గాన్ని క్లియర్ చేయమని డ్రైవర్లకు సూచించే సంకేతాల కోసం డబ్బు ఖర్చు చేయడం అంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుందా అనే సందేహాన్ని వ్యక్తం చేశారు.

ఈ బిల్లు కమిటీ నుండి విడుదలైంది, కాని ఇద్దరు కమిటీ సభ్యులు - మెడ్ఫోర్డ్ యొక్క అసెంబ్లీ సభ్యుడు స్కాట్ రుద్దర్, (R-8), మరియు వేన్ యొక్క అసెంబ్లీ సభ్యుడు స్కాట్ రుమనా, (R-40), దూరంగా ఉన్నారు, ఎక్కువగా సంభావ్య, గుర్తించబడని ఖర్చులు కారణంగా మరియు అసమర్థత.

ఇటీవల కమిటీ విచారణలో తన ఓటుకు గుర్తు తెలియని ఖర్చులను రుద్దర్ పేర్కొన్నాడు. కానీ, సైన్ అప్ పెట్టడం ప్రవర్తనను మారుస్తుందని నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు.

ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి మరో మార్గం అన్వేషించాల్సిన అవసరం ఉందని రుమనా అన్నారు.

ఇలాంటి మరిన్ని చట్టాలు

సాంకేతికత మరియు వ్యక్తిగత అలవాట్లు మారినప్పుడు డ్రైవర్ యొక్క చట్టాలు అభివృద్ధి చెందుతున్న స్థితిలో ఉన్నాయి.

కొత్త శాసనసభ సమావేశాలు జరుగుతున్నప్పుడు, ఇప్పటికే మరికొన్ని బిల్లులు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, ముఖ్యంగా మునుపటి సెషన్లలో అమలు చేయని బిల్లుల పున int ప్రవేశాలు.

ఎస్ 69, సేన్ రిచర్డ్ కోడి, (D-27) చేత స్పాన్సర్ చేయబడినది, చేతితో పట్టుకున్న సెల్ ఫోన్ వాడకం లేదా టెక్స్టింగ్ చేసినందుకు జరిమానాను మొదటి నేరానికి $ 100 నుండి మొదటి నేరానికి $ 200, రెండవ నేరానికి $ 400 మరియు మూడవ నేరానికి $ 600 ఇంక ఎక్కువ.

వాస్తవానికి జూలై 2010 లో ప్రవేశపెట్టబడిన ఈ ప్రతిపాదన సవరణలకు గురై సెనేట్‌ను ఆమోదించింది, కాని దిగువ-ఛాంబర్ వెర్షన్ ఎ 3154 అసెంబ్లీ కమిటీలో చిక్కుకున్నారు.