బోయింగ్ సీఈఓ డేవ్ కాల్హౌన్ $ 15 బిలియన్ల సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నారు

అడ్రియన్ లామో ఎలా చనిపోయాడు

మీరు చాలా మహమ్మారికి సంబంధించిన ఆర్థిక సమస్యలతో వ్యవహరిస్తుంటే, మీరు విమానాలను తయారుచేసే కార్పొరేషన్ యొక్క CEO కాదని మీరు కనీసం కొంత సౌకర్యాన్ని పొందవచ్చు. (మీరు తప్ప, ఈ సందర్భంలో: ch చ్, క్షమించండి.)

రాయిటర్స్ కోవిడ్ -19 యొక్క మేల్కొలుపులో వైమానిక పరిశ్రమ కొనసాగుతున్నందున బోయింగ్ సీఈఓ డేవ్ కాల్హౌన్ billion 15 బిలియన్ల సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నారని నివేదికలు. ఇంటి వద్దే ఆర్డర్‌ల కారణంగా ప్రయాణ క్షీణత పైన, బోయింగ్ యొక్క 737 MAX విమానం యొక్క క్రాష్‌లకు సంబంధించిన భద్రతా కుంభకోణం సంస్థ యొక్క జెట్ వ్యాపారాన్ని ముఖ్యంగా ప్రమాదకరమైన స్థితిలో ఉంచింది; రాయిటర్స్ ప్రకారం, సింగిల్-నడవ జెట్‌లైనర్ మార్కెట్లో దాని వాటా గత దశాబ్దంలో 50% నుండి 35% వరకు క్షీణించింది.

బోయింగ్ యొక్క అతిపెద్ద పోటీదారు ఎయిర్‌బస్ చాలా మెరుగ్గా ఉంది: దాని సింగిల్-నడవ A321neo ఇటీవల మార్కెట్లో అభివృద్ధి చెందుతున్న విభాగంలో బిలియన్ డాలర్ల ఆర్డర్‌లను కొల్లగొట్టిందని రాయిటర్స్ నివేదించింది-కాని ముఖ విలువతో దాని CEO నుండి ఏప్రిల్ వ్యాఖ్యలను తీసుకుంటే, బోయింగ్ సానుకూలంగా ఉండటం.

ఎక్కువ కాలం పాటు, మనం చేరుకోవలసిన చోటికి తిరిగి వస్తానని నాకు నమ్మకం ఉంది, మరియు ఉత్పత్తి శ్రేణిపై నాకు నమ్మకం ఉంది, అని కాల్హౌన్ అప్పుడు చెప్పారు.

అయినప్పటికీ, బోయింగ్ కోసం టన్నుల సంఖ్యలో ఎంపికలు లేవు మరియు దీనికి ఎక్కువ తప్పులు ఉండవు. నిజంగా, సంస్థ యొక్క ఎంపికలు రెండింటికి తగ్గుతాయి: 2029 నాటికి మార్కెట్లోకి తీసుకురావడానికి ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యంతో 5,000-మైళ్ల సింగిల్-నడవ జెట్‌ను తయారు చేయడం లేదా ఇంజిన్ టెక్నాలజీలో తదుపరి పెద్ద ఆవిష్కరణల కోసం వేచి ఉండటం, ఇది వచ్చే వరకు expected హించనిది కనీసం 2030. ఇది సున్నితమైన సమతుల్యత: తొందరపాటుతో సంస్థను లోతైన రంధ్రంలోకి త్రవ్వగలదు, కానీ దాని పెట్టుబడిదారుల కొరకు ఇది చాలా నెమ్మదిగా కదలదు.

భవిష్యత్తులో స్వచ్ఛమైన మరియు సరళమైన పెట్టుబడులు పెట్టడం కంటే వారి ఇమేజ్‌ను పరిష్కరించడానికి మంచి మార్గం మరొకటి లేదని టీల్ గ్రూప్ విశ్లేషకుడు రిచర్డ్ అబౌలాఫియా రాయిటర్స్‌తో చెప్పారు.

పరిష్కారం: జెట్లను త్రవ్వి, దృష్టి పెట్టండి స్థల సెలవులు . మీకు స్వాగతం, డేవ్ కాల్హౌన్.