మెర్సిడెస్ జిఎల్‌ఎ 250మెర్సిడెస్ బెంజ్ / ఫేస్బుక్.
కార్ల విషయానికి వస్తే, పరిమాణానికి ఇకపై అకౌంటింగ్ లేదు. నేను ఇటీవల ఒక టయోటాను చాలా పెద్దదిగా నడిపాను, నా వీధిలో చెట్ల క్లియరెన్స్ గురించి నేను భయపడ్డాను. రెండు వారాల తరువాత నేను దాదాపుగా ఒక MINI ని ఎదుర్కొన్నాను. ఇది ఒక అందమైన గేర్‌షిఫ్ట్ మరియు ఎయిర్ వెంట్స్ మరియు యూనియన్ జాక్ కప్‌హోల్డర్ వంటి అన్ని సాధారణ MINI డూ-డాడ్స్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది ఒక వినికిడి ఉన్నంత కాలం కూడా ఉంది.
మరోవైపు, కొన్ని కార్లు సగటుకు తగ్గిపోతున్నాయి. ఉదాహరణకు, మెర్సిడెస్ GLA 250 ను తీసుకోండి, నేను ఇటీవల కొలరాడోలో ఒక వారం డ్రైవ్ చేయాల్సి వచ్చింది-ఎందుకంటే మీరు కారు సమీక్షలను వ్రాసేటప్పుడు మీరు డ్రైవ్ చేసే కార్లు ఇవి. ఇది లగ్జరీ కాంపాక్ట్ స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వెహికల్స్ లేదా సియువిలు అనే విభాగంలో అస్పష్టమైన ఉత్పత్తి, ఇందులో లెక్సస్ ఎన్ఎక్స్ మరియు బ్యూక్ ఎన్విజన్ వంటి పురాణ యంత్రాలు ఉన్నాయి. ఇది తప్పనిసరిగా ఎంట్రీ లెవల్ CLA సెడాన్, చరిత్రలో అతి తక్కువ-ప్రియమైన మెర్సిడెస్ మోడళ్లలో ఒకటి, పెరిగిన పైకప్పు మరియు హ్యాచ్‌బ్యాక్.
GLA లోపల నేను నడిపిన MINI లాగా అనుమానాస్పదంగా కనిపించింది. దాని వెలుపల కూడా మసక పోలిక కంటే ఎక్కువ. అయితే దీనికి MINI యొక్క పెప్ మరియు వ్యక్తిత్వం లేదు. కొన్ని సంవత్సరాలు ఇవ్వండి. మేము కారు ఏకవచనానికి చేరుకుంటున్నాము, ఇక్కడ, 000 75,000 లోపు ప్రతిదీ ఎక్కువ లేదా అంతకంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
ఉదాహరణకు, మేము కుటుంబ పర్యటనలో కొలరాడోలో ఉన్నప్పుడు, మనలో చాలా మంది నడక కోసం వెళ్లాలని అనుకున్నాను-నేను, నాన్న, నా భార్య, నా పిల్లవాడిని, నా అత్త, మామయ్య మరియు ముగ్గురు అందమైన కుక్కలు స్మార్ట్. మేము రెండు కార్లను ట్రయిల్‌హెడ్‌కి నడిపాము, మరియు ప్రతి ఒక్కరూ రెండు మార్గాలను పెంచాలని అనుకోనందున, మేము ఇతర కారును ఎక్కించి మరొక చివరకి నడపవలసి వచ్చింది.
కార్లలో ఒకటి నాన్న యొక్క 2009 వోక్స్వ్యాగన్ పాసాట్, స్పష్టంగా ఉద్యోగానికి పెద్దది కాదు. నాకు GLA ఉంది. ఇది ఒక రకమైన SUV అని నేను కనుగొన్నాను, ఇది అందరికీ సరిపోతుంది.
కానీ అది సాధ్యం కాదు. నేను మరియు నా భార్య ముందు సీట్లో ఉన్నాము. వెనుక భాగంలో నా తండ్రి, అతని సోదరి మరియు మామయ్య కూర్చున్నారు, వీరంతా వారి 70 వ దశకంలో ఉన్నారు. నా అత్త మరియు మామ ప్రతి ఒక్కరూ ఒక చిన్న, పాంటింగ్ కుక్కను పట్టుకున్నారు (మెలోతో సహా, మృదువైన గోధుమ రంగు సాసేజ్, అతని స్వర తీగలను తొలగించారు, తద్వారా అతను బాతులా మొరాయిస్తాడు). మేము నా తండ్రి కుక్క కాస్మోను హాచ్‌లో ఉంచడానికి ప్రయత్నించాము, కాని కాస్మో రాబోయేదాన్ని చూసి, వెనుక సీటుపై తనను తాను కప్పుకొని, సెంటర్ కన్సోల్‌లో తనను తాను చూసుకున్నాడు. నా టీనేజ్ కొడుకును ఎక్కడ ఉంచాలో మేము ఇంకా గుర్తించాల్సి వచ్చింది.
మీరు హాచ్‌లోకి వెళ్లాల్సి ఉంటుంది, అన్నాను.
దేనిలో? అతను వాడు చెప్పాడు. పిల్లలు తమ సొంత కెప్టెన్ కుర్చీలను ఇష్టపడతారు. అతను ట్రంక్లో ప్రయాణించాలనే ఆలోచన చాలా విదేశీ.
నేను చిన్నతనంలోనే దీన్ని చేశాను, ఇది నిజం అని నేను చెప్పాను, కాని అది సురక్షితంగా లేదు. అతను వెనుకకు ఎక్కి పిండం పైకి లేచాడు, తన విచిత్రమైన విధికి రాజీనామా చేశాడు. ఈ GLA రంగు కాన్యన్ బీజ్ మెటాలిక్, ఒక రకమైన వికారమైన గోధుమ-పసుపు, చక్రాలపై ఆవాలు ప్యాకెట్ లాగా ఉంటుంది. మేము అక్షర విదూషకుడు కారులో పాత్-హెడ్ వరకు మూడు నిమిషాల డ్రైవ్ చేసాము.
మీరు అక్కడ తిరిగి ఎలా ఉన్నారు? నా భార్య మా కొడుకుతో అరిచింది. మీకు తగినంత గాలి ఉందా?
అవును, నాకు తగినంత ఉంది గాలి , అమ్మ, అతను చెప్పాడు. ఇది నేను ఆందోళన చెందుతున్న సీట్‌బెల్ట్ పరిస్థితి.
GLA 250, ఇది నిజం, ట్రంక్లో సీట్‌బెల్ట్ లేదు. ఇది 2.0-లీటర్ ఇన్లైన్ 4 టర్బో ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది 208 హార్స్‌పవర్ మరియు 258 ఎల్బి-అడుగుల టార్క్ పొందుతుంది, భయాన్ని కొట్టడానికి ఖచ్చితంగా సంఖ్యలు కాదు. ఏడు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కూడా ఉన్నాయి. నేను వచ్చిన మోడల్ మల్టీ-స్పోక్ AMG చక్రాలతో అందమైన 19-అంగుళాల బ్లాక్ టైర్లతో వచ్చింది, ఇది చురుకుదనం మరియు పట్టును ఇచ్చింది. నేను కొలరాడో అంతటా నడిపాను. మురికి రోడ్లపై, పర్వత రహదారులను, మరియు నగరంలో, మరియు ఇది గొప్ప ప్రతిదీ నిర్వహించింది. మళ్ళీ, నేను చూసిన ప్రతి సగటు డాడ్జ్ మరియు హ్యుందాయ్ ఎలంట్రా కూడా అలానే ఉన్నాయి. కాబట్టి ఈ కారు ఎందుకు?
ఇది గ్యాస్ మైలేజ్ కాదు. మెర్సిడెస్ 2018 GLA పై MPG సమాచారాన్ని విడుదల చేయలేదు, కాని చివరిది 20 ఏళ్ళలో వచ్చింది, కాబట్టి అదే ఎక్కువ ఆశించండి, బహుశా 10 శాతం మంచిది.
ఇది విలువ ప్రతిపాదన అని మీరు ఖచ్చితంగా చెప్పలేరు. బేస్ మోడల్ GLA $ 35,000 మరియు మార్పు, ఇది ఈ రోజుల్లో సరసమైనదిగా ఉంటుంది. కానీ నా మోడల్‌కు $ 50,000 ఖర్చు అవుతుంది. దీనికి మల్టీమీడియా ప్యాకేజీ, స్పోర్ట్ లెదర్, వేడిచేసిన సీట్లు మరియు అన్ని రకాల ప్రీమియం భద్రతా లక్షణాలు ఉన్నాయి. కనుక ఇది లగ్జరీ కారుకు దూరంగా ఉన్నప్పటికీ, దానికి ఒక విధమైన లగ్జరీ మిఠాయి షెల్ ఉంది. దానిని అధిగమించడానికి, డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ ప్యాకేజీ ఉంది, ఒక విధమైన బేస్ మోడల్ లెవల్ 2 స్వయంప్రతిపత్తి కిట్. ఇది ట్రాఫిక్‌లో ప్రారంభమైంది మరియు ఆగిపోయింది మరియు టర్న్ సిగ్నల్ యొక్క ఫ్లిక్‌తో దారులను మార్చింది, ఇది నిజంగా బాగుంది. మెర్సిడెస్ 2018 ఎస్-క్లాస్ అసెంబ్లీ లైన్ నుండి బయటపడింది. త్వరలో, వారికి ఇకపై మా సహాయం అవసరం లేదు.
ఏదేమైనా, ప్రపంచంలోని అన్ని డ్రైవింగ్ రోబోట్లు ఆరుగురు వ్యక్తులను మరియు ముగ్గురు కుక్కలను కారులో అమర్చడం యొక్క లాజిస్టికల్ సమస్యను పరిష్కరించవు, అవి నిజంగా ఆ వాల్యూమ్‌ను నిర్వహించగలగాలి మరియు కొన్ని కూలర్‌లను కలిగి ఉంటాయి. వారి పెంకుల నుండి వెలువడే కోడిపిల్లల మాదిరిగా మేము GLA నుండి విడదీయలేదు. కారు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడదు మరియు ఇది ప్రత్యేకంగా స్పోర్టి కాదు. కానీ అది కాంపాక్ట్, ఒంటరిగా పర్వతాల వరకు పారిపోవడానికి సరైనది.
ఇది చాలా మంచి కారు, వాస్తవానికి కార్లను ఇష్టపడే మామయ్య అన్నారు. మీరు కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం డ్రైవింగ్ చేస్తున్న పోర్స్చే మకాన్తో పోలిస్తే ఇది ఏమీ లేదు.
అది చాలా నిజం. జిఎల్‌ఎకు ప్రత్యక్ష పోటీదారు అయిన మకాన్ వేగంగా నరకంలా వెళ్ళాడు మరియు అది సాలెపురుగులాగా రహదారిని పట్టుకుంది. ప్లస్, ఇది ఆరు కూర్చుంది.
నీల్ పోలాక్ జ్ఞాపకాలతో సహా కల్పన మరియు నాన్ ఫిక్షన్ యొక్క పది సెమీ-అమ్ముడుపోయే పుస్తకాల రచయిత ప్రత్యామ్నాయం మరియు సాగదీయండి , నవలలు పునరావృతం చేయండి మరియు మార్స్ విచిత్రంగా ఉంచండి మరియు కల్ట్ క్లాసిక్ ది నీల్ పోలాక్ ఆంథాలజీ ఆఫ్ అమెరికన్ లిటరేచర్ . కొన్ని కారణాల వలన, అతని బైలైన్ అనేక ఆటోమోటివ్ ప్రచురణలలో కనిపించింది కార్ & డ్రైవర్, రోడ్ & ట్రాక్ , మరియు Yahoo! కా ర్లు . అతను తన ఇష్టానికి వ్యతిరేకంగా టెక్సాస్లోని ఆస్టిన్లో నివసిస్తున్నాడు.
